7电机1400马力！这台2次登上帝国大厦的国民神车，造出一台“公路火箭”
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大家好，我是电动车公社的社长。
6月在国内卖了14954台的特斯拉Model 3，凭借半年内45754台的销量直接问鼎上半年的新能源车型销冠，在全球范围内更是用142346辆的成绩一骑绝尘。
出的销量，也让特斯拉Model 3被推上了舆论的焦点：
但你知道吗？在50年前，居然能有一台车在20个月之间狂卖100万台！要是放在去年，妥妥地拿下全国销量第一，轩逸、朗逸都得靠边站。
这个势头，像极了在全球疯狂收割订单的特斯拉Model 3。而这台车和特斯拉Model 3的打法，也非常相似：都是用自身极长的长板，开创了一个全新的细分市场，并收获了一大批忠实拥趸。
这台车叫福特Mustang，也就是车迷们口中的“野马”。福特赛车
那么，它背后有什么故事？又是因为什么原因多次转变呢？今天，社长就来和大家聊一聊福特Mustang的那些事。
二战结束之后，各国经济都得到了飞速的发展。
住着大豪斯，又非常热衷于“生活”的美国人当然也不例外——从1946年到1964年这18年间，高达7000多万新生儿呱呱坠地！这个数量，相当于美国人口数量的一半。
包括我们“可爱”的川建国同志，就是这一大波婴儿潮中的一员。
美国那一代的年轻人，其实有点像咱们的90后：同样是抱着蜜罐长大的一代，同样面对着循规蹈矩的社会，也有着同样的独立意识。
但他们的选择更加离经叛道：
从制度到文化，从信仰到生活方式，都遵循着一个原则——自由至上。FREEEEEEDOM！
反战示威、黑人民权运动、摇滚乐、女权主义……都是那个叛逆时代的缩影。
叛逆的年轻人，从头到脚都是叛逆的——车也是。
但是年轻人毕竟不是前浪，甚至连后浪都算不上，兜里没钱。
当时的福特正是看准了这个机会，在遍地都是美式肌肉车的年代，创新性地推出了福特Mustang——一台双门四座、前置后驱的运动型跑车。
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