青岛网约车新政征求意见
近日，青岛网约车新政公开征求，男士年龄不超60岁，女士不
超55岁，外地人在青岛办理居住证也能开网约车，下面是相关内
容，欢送大家阅读参考。
“男士年龄不超60岁，女士不超55岁，外地人在青岛办理居住
车新政正式向社会公开征求意见，意见对网约车平台公司管理责任以及网约车车辆、驾驶员准入条件和业务办理流程进行了明确。
《青岛市网约车管理暂行(征求意见稿)》明确,xx年网约车进
入青岛市市场以来，网约车平台利用移动互联网技术优势，整合了供
需信息，丰富了出租汽车效劳方式，提高了运行效率，也一定程度上缓解了“打车难”，给公众高品质、
差异性出行带来了新的体验。同时，也存在着一些突出问题，例如，大量非营运车辆参与经营，车辆平安性能检验缺乏，驾驶员素质参差不齐,“专车”平台主体责任不明确，乘客平安得不到保证，大量的信息平安存在风险等。
除了满足对驾驶证、驾驶经历以及相关犯罪记录和无、酒
后驾驶、相关违法驾驶记录等要求外，还要求男性年龄在60周岁以下，女性年龄在55周岁以下，具有青岛本市户籍或者持有本市居住证。
在满足国家方法中对车辆根本要求的前提下，还车辆为青岛市号牌车辆，车辆价格不低于礼宾出租汽车同期购置价格，并对车身尺
寸、轴距、行李厢容积、发动机功率、发动机扭矩、油耗以及新能
源车续航里程做出了具体规定。众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、标致508、起亚K5、现代索纳塔9、众途安、别
克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅等热门车型中都有可以从事网约
车经营的型号。
意见对网约车平台公司管理责任以及网约车车辆、驾驶员准入
条件和业务办理流程进行了细化。记者注意到，暂行方法中，除了满
足国家方法中对驾驶证、驾驶经历以及相关犯罪记录和无、酒
后驾驶、相关违法驾驶记录等要求外，进一步明确了从业年龄和居住证明要求，即男性年龄在60周岁以下，女性年龄在55周岁以下，具有本市户籍或者持有本市居住证。也就是说，持有青岛市居住证的外地人一样可以从事网约车经营。
车辆方面，在满足国家方法中对车辆根本要求的前提下，还规定
车辆为青岛市号牌车辆，车辆价格不低于礼宾出租汽车同期购置价格，并对车身尺寸、轴距、行李厢容积、发动机功率、发动机扭矩、油
耗以及新能源车续航里程做出了具体规定。据了解，青岛市于xx年
初推出了礼宾出租汽车，车型包括雪铁龙C5和斯柯达速派。参照礼
宾出租车的标准，像众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、标致508、起亚K5、现代索纳塔9、众途安、别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅等级别车型方可以在青岛从事网约车经营。
运价方面，网约车运价实行市场调节价，必要时实行政府指导
价。市价格行政主管部门应当会同市交通运输行政主管部门制定网
约车价格指导意见。监管方面，网约车将纳入政府监管平台，并定期
开展效劳质量测评，其车辆和驾驶员的资质和证件将由运管部门审查核发，驾驶员必须取得《网络预约出租汽车运输证》。
青岛市交通运输委员会《关于查处非法营运时对私人小客车合
乘认定的意见(征求意见稿)》明确了合乘出行内涵和具体认定标
准。私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是指不以营利为目的，通
过互联网平台整合出行信息，由合乘出行提供者事先出行信息，出行
青岛汽车网线路相同的人选择合乘出行提供者的小客车、分摊局部出行本钱或
互助的共享出行方式。
意见明确，合乘不属于道路运输经营行为，禁止利用合乘名义从
事营运活动。合乘各方应通过签订合乘协议的方式明确各自权利义
务及事故责任，并依法、依约自行承当相关权利、义务及责任。提供合乘出行一天内不得超过两次。合乘出行分摊费用，仅限于合乘行驶里程的车辆燃料本钱和通行费，不得向合乘者收取时间计费或其他任何费用。车辆燃料本钱按照合乘车辆车型在工信部登记的综合工况
百公里油耗、燃油实时价格和合乘里程计算。合乘平台可以在合乘
者分摊的费用中收取一定比例的信息效劳费。
近年来，传统出租汽车行业受外部环境变化的影响开展缓
慢,“打车难”、效劳质量不高，广受社会诟病。在网约车新政征求
意见的同时，青岛还针对传统出租车出台了指导意见。
意见明确，将坚持传统出租汽车经营权有期限无偿使用，经营期
限最长不超过8年。实行经营权许可给出租汽车企业，新增运力全部实行公车公营，不得擅自变更主体。完善出租汽车经营权退出机制,
实现优胜劣汰。同时，深化企业质量信誉考核和驾驶员诚信考核，考
核结果向社会公示，建立出租汽车从业信用管理制度，加强违法违规
及失信行为、投诉举报、乘客效劳评价等信息的记录与应用，纳入全国信用信息共享平台。
传统出租将重新科学定位效劳、实行出租汽车运力规模动态调整、标准经营权使用管理、健全利益分配制度、提高效劳质量、理
顺价格形成机制、营造良好的市场环境等一系列改革措施，鼓励创新，促进转型。传统出租将完善经营权的准入退出机制。对经营权期限
届满或者经营过程中出现重大效劳质量问题、重大平安生产责任事故、严重违法经营行为、效劳质量信誉考核不合格等情形，按有关规定收回经营权。
此外，征求意见稿鼓励巡游车经营者、网约车经营者通过兼并、重组、吸收入股等方式，按照现代企业制度实行公司化、集约化经营，实现与传统出租新老业态融合开展。
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