第一部分 汽车产业项目管理“惯用”术语和基础知识
一、 选择题：（可多选，可单选）
1 . 制造可行性研究发生在（A ）
A.顾客项目委托前；B.顾客项目委托后；C. 在设计验证时； D. PPAP过程中
2. CV概念（方案）批准， 可以发生在（ A B ）期间；
A. 报价阶段的技术评审时； B. 初步产品图纸概念设计后； C. 原型样件制成后； D. OTS样件制成后；
3. “原型件”是指： D
A. 必须使用和量产相同的模具制造； B. 必须使用和量产相同的设备制造；C.由量产的工人制造；
D. 以上全错
4. “DVP&R”该词描述的含义包括（ AB ）
A. 产品设计验证计划；B. 产品设计验证报告；C. 设计确认计划；D. 过程验证计划
5. OTS 工装样件制造时，必须使用（ A ）
A.正式量产的模具；B.正式量产的节拍； C. 正式量产的操作员工；D.正式量产的作业指导书。
6. 用来做PPAP生产件批准的试产过程的条件是（ABCD ），
A.正式量产的工装模具；B.正式量产的设备；C.正式量产的检具；D.正式量产的节拍；
7. SOP生产启动是指（ C ）
A. SOP时意味过程已经稳定可靠； B. SOP时PPAP已得到完全批准；
C. SOP意味的设计开发过程已接近尾声，但并不是产品和过程没有任何风险，初期控制和
持续改进还是必要的；
D. SOP时，项目组团队可以撤出，项目管理终止。
9. 初期控制，可以（ ABCD ）
A. 使用严于正式量产的控制计划，如：控制图的抽样； B.建立初期管理的规则和退出机制； C.使用升级的快速反应机制； D. 项目团队持续参与和关注。
10. 持续改进，正确的是（C ）
A. 项目管理阶段不存在持续改进； B.持续改进只是管理者的任务； C.使用已有的项目知识是持续改进项目过程的表现之一；D. 以上全错
11．TR技术评审的说法正确的是（AB ）
A． 发生在报价阶段，顾客释放SOR后；B. 是顾客与供应商就拟委托的产品项目进行技术
交流，以了解供应商是否有能力实现委托的任务；C. 技术评审仅仅针对产品；D. 技术评审不涉及次级供应商内容。
12．在VDA6.3过程审核中，P1是（ ACD ）
A．潜在供应商能力分析；B . 具体指一道工序；C. 由技术专家完成；D. P1评审结论不合格时，肯定不能被纳入合格供应商（即肯定不能被委托项目），除非特殊情况下的顾客批准。
13．项目Kick-off 启动会，正确的是（ BD ）
A. 必须由顾客负责启动；B. 往往在项目策划完成后实施；C. 是不重要的沟通会；D.常常会使用检查表，对项目策划的内容和要求进行检查。
14．顾客特殊要求，理解正确的是（ D ）
A. 通用汽车的“GP9按节拍生产”要求不是顾客特殊要求；B. 大众汽车的“2TP两日生产”不是顾客特殊要求；C. 福特汽车的“MMOG/LE物料管理运行指南/物流评估”不是顾客特殊要求； D. 以上全错。
15．SOR“要求声明”，理解正确的是（ ABC ）
A. 描述了顾客与产品项目有关的要求；B.是确立项目范围的基本来源之一； C. SOR越具体越明确，意味来源于项目输入的风险越小； D. 以上全部正确。
16．同步工程，意味着（ABC ）
A. 在同步任务中，需要特别关注关键路径； B. 以“同步并联”方式开展不同范围领域的工作是项目管理效率的保证；C.意味着项目流程结构往往不是“串联”式的单一流程； D.以上皆错。
17．SPC 统计过程控制，说法正确的是（ B ）
A. 项目阶段用不到SPC工具； B. 所有计量型特殊特性都要实施初始过程能力研究； C. 计数型数据对应的分布往往是连续分布； D. 以上皆错。
18．MSA测量系统分析，说法正确的是（ C ）
A. “偏倚”表征了测量系统有关“精密度”的变差； B. “稳定性”表征了测量系统有关“精密度”的
变差； C. “重复性”表征了测量系统有关“精密度”的变差； D. “线性”表征了测量系统有关“精密度”的变差
19．Cp，Cpk 理解正确的是（ ABCD ）
A．是过程能力指数； B.只有当过程仅存在普通原因变差时使用（即稳定受控时）；是过程固有变差的表征； C. 使用子组内的变差估计计算所得; D. 大众汽车集团将其解释为“长期过程能力指数”。
20．Pp，Ppk 理解正确的是（ ABCD ）
A. 指过程性能指数； B. 使用样本的标准差计算所得； C. 包括了子组内和子组间变差； D. 大众汽车集团把它解释为初始过程能力指数。
二、判断题：正确填Y，错误填N
1. AIAG的 《APQP手册》是汽车行业供应链产品质量先期策划的强制性遵守的文本，必须遵守 （ N ）
2. 防错技术是指当出现问题后，对问题定义的纠正措施，其目的是防止问题再发生（N ）
3. 初始过程能力研究，可以完全接受的过程能力指数是大于等于1.67 （ N ）
4. 多方论证的方法可以在项目的各个阶段和各项活动都可以被使用，其目的是使用多方知识，增强交流，避免风险（ Y ）
5.设计评审（Design Reviews）是一种为防止问题和误解的事前、事中或事后的行动过程（ N ）
6. DFMEA和DVP没有必然的关系（ N ）
7. PFMEA和CP没有必然的关系（ N ）
8. “进行替换计算”是设计验证的一种方式（ Y ）
9. 汽车行业的“过程方法”包括了如何识别定义过程顺序，建立过程间的联系和影响，以及如何识别定义过程要素和过程风险等（ Y ）
10. 在汽车行业的“过程方法”，单一过程的结构可以描述为 “输入”“输出”“拥有者”“过程资源”“过程方法”“过程的监视和绩效评价方法”，过程“输出”是对“过程绩效”的唯一表达。（N 0
三、简答题：
1．请回答在《APQP产品质量策划和控制计划》手册中的“产品设计和开发”过程的主要输出是什么？
—见APQP手册
2．请回答，在《PPAP生产件批准》手册中，“有效生产”的基本条件是什么？
—见PPAP手册
第二部分 项目管理基础知识
一、 选择题：
1．对“项目”描述正确的是 （ ABCD ）
A． 有起始时间和终止时间；B. 受资源约束；C. 有特定的任务目标；D. 是一次性工作。
2．对“项目”和“运营”理解正确的是（ AD ）
A．“项目”往往是一次性任务；“运营”往往的常规的、不断重复的工作；
B. “项目管理”就是“运营管理”；
C. “项目管理”和“运营管理”没有必然联系；
D. 对汽车产业来说，“项目管理”是“运营管理”的上游过程，不良的“项目管理”输出（工作结果）会严重影响日常“运营管理”的成效。（ ）
3. 委任并授权项目经理，组建项目团队，实施项目策划，实施项目监视和里程碑评审，实施项目整体变更管理，属于项目的（ A ）
A. 整合管理 B. 范围管理 C.风险管理 D. 沟通管理大众中国
4．在产品和过程的设计开发中，识别产品和过程规范的技术状态，并实施跟踪检查，属于项目的（ A ）
A. 整合管理中的配置管理；B. 范围管理的配置管理；C.风险管理的配置管理；D. 沟通管理的配置管理
5.“抢单小组”将评审确认的最终顾客对产品项目要求形成清单(商务阶段基准) ，该活动属于项目的（ B ）
A. 整合管理 B. 范围管理 C.风险管理 D. 沟通管理
6．对来自顾客的产品工程规范及其变更需要进行评审，该评审必须在（ A ）工作日内完成。
A. 10; B. 8 C.3周 D. 15天
7．项目的人力资源管理，包括（ ABCD ）
A．项目团队的培训 B. 招聘量产员工 C. 为量产员工实施岗位培训 D.认定量产员工的上岗资格
8．项目的里程碑评审，正确的描述为（ ABD ）
A. 最好为每个里程碑检查设定对应的检查表；B.里程碑评审是项目管理的重要事项，一般是由项目拥有者向其上级管理团队汇报项目状态，并由上级管理团队评定项目阶段任务是否得以完成的项目控制活动；D. 评审的成功做法之一是建立项目任务完成状态的评价等级，并以红黄绿灯的方式给出最终的风险警示。
9．项目风险管理，正确的描述（ABCD ）
A．分析影响项目任务实现的关键因素 B.定义项目风险分等 C. 定义并落实项目预防措施 D. FMEA是一种风险评价工具
10．项目沟通管理，正确的描述是（ ABCD ）
A. 建立各相关方的联系渠道 B. 定义项目沟通制度，如：每周举行项目沟通会议 C. 事先准备会议沟通事项 D. 跟踪沟通中确定工作事项的实施状态。
11．对项目管理中“基准”，正确的描述是（ ABCD ）
A. 是经顾客确认的产品或过程明确要求；B. 当存在变更时，产品或过程基准可能会调整；C.产品设计释放，意味“产品基准”被确定； D. “识别、控制基准”属于“项目范围管理”的内容。
12．属于“项目质量管理”的是（ ABCD ）
A．定义质量保证计划 B 定义设计验证计划并实施 C 进行测量系统分析 D 实施全尺寸检验
13．在项目管理中供应链管理，以下哪些事项必须包括（ ABCD ）
A．将采购产品的完整信息传递给供应商 B.要求供应商的质量管理系统符合ISO9000 C.要求供应商必须实施内部PPAP D.要求供应商必须定义产品或过程接受准则。
14． 关于“变更管理”描述正确的是（ C ）
A. 只有在SOP后才实施变更管理 B. 项目阶段的“变更管理”不需要验证和确认 C. 汽车行业的良好惯例是：变更管理在设计释放后启动，并建立变更号，任何有关的产品变更必须被
评审/验证，必须经顾客确认 D 以上皆错
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