液化石油气汽车的配套设备及使用规则
一、LPG加气站
LPG加气站像标准的加油站一样，包括储气罐、泵组和加气机组。同时LPG加气站又可分为两种类型：固定式加气站和车载式加气站。固定式加气站的储罐容量大，可供上百台汽车加气。车载式加气站，实际上类似于LPG运输车，流动式加气服务，可供LPG汽车加气，同时为固定式加气站运输LPG燃料。
LPG加气站的流程见图7-31，成品LPG燃料从生产加工的厂或库运输进站。由站内的泵泵入储气罐储存。汽车加气的工作流程：由储气罐9(初压大约550～900kPa)，LPG流体经分开器8沉淀净化分开后进入涡轮泵6，将流体升高压力到2.5MPa，输送给计量加气机19，在额定的工作压力下计量计价，注进LPG汽车的气瓶。
循环式涡轮泵的功能是产生压力差，克服LPG气罐的阻力，将LPG从储气罐转输到汽车气瓶。燃料的转输是发生在两个压力气瓶之间，而汽车气瓶具有较高的压力。泵的输出压力要限定在汽车气瓶的额定压力下进行工作。可能产生两个问题，输出流量超过标准太多和泵的进出口之间的压力差调得太高，会引起
超过的燃料量经泵旁通阀回流至储气罐。旁通阀开启压力调得太高，则会导致储气罐的压力升高。因此，为预防储气罐的压力及
温度升高等因素，旁通阀的压力不能超过储气罐压力560～700kPa。
加气机有单管式和双管式二种，关键性的部件选用先进的高精度的流量计，制定计价计量采纳易读的电子显示方式，操
作按键即可知道应付款额。
计量加气机的工作原理如下：涡轮泵开始工作将LPG流体升压，电控电磁阀打开，升压的LPG经单流阀、气体过滤器、
压力表进入旋流分开器，LPG流体沉淀清除杂质后，经压力调节
器达到稳定压力的流体进入流量计和LPG容积式的定量供给微调泵，再通过管道的液体观察窗、加的安全接头、LPG软管、
总管及加气接头，输送给加气的车辆。流量计传感器接受的流体
流动脉冲信号经接线盒输入计算机，计算机经四个程序：系统自
检程序、单价设置程序、电子计算机运算程序及显示输出程序，
显示运算结果和累计流量。
二、LPG加气站的使用规则
LPG加气站由于其燃料的特性有一些使用规则：
①泵组与燃料泵分开；
②加接于车辆液化石油气气瓶加注口上；
③储气罐备有安全系统；
④ LPG系统应制定安装一系列的安全装置，以确保站内的工作人员及进出车辆的安全工
⑤储气罐要配有限流阀装置，这些装置在发生溢流时，如管道破裂会自动关闭；
⑥站内设置有远程紧急关闭装置，安装位置应能使操作人员及时关闭LPG的流动和停止泵的供电；
⑦当储气罐内的压力越过安全压力时，泄放阀会自动开启，泄放掉较高的压力，然后自动关闭；
⑧管道系统安装安全泄放阀，当管道内压力到极限时，泄放阀会自动开启泄压；
⑨计量售气机安装液压泄放阀，泄放充气管中可能出现的超压；
⑩计量售气机在加气作业时假设汽车失控或液体外流时限流
阀应自动关闭，中断液体输送。汽车配套
三、LPG加气站的故障分析
燃料泵是经厂家通过对其材料、结构标准及工作性能诸项仔细检查后采纳的，所以，正确的安装与使用可保证其几年内
工作性能优良。
通常，无论是燃料泵不正确的系统制定还是错误使用，都会引起许多故障。
下面是一些常常出现的故障分析：
1. 泵组在工作状态下，燃料泵不输出的故障原因：
①长期停用后，由于脏物或水堵塞了容积式流量计。
②在连接储罐与燃料泵的管线上输送液体的过多损失。
在这种状况下，可能会形成气体塞，这是由于直至达到汽化压
力为止前，液体因摩擦受热引起的。在输送管线上液体损失严重，泵的旁通阀打开，部分液体可以重新循环，直至达到汽化压力为止。再循环液体受热因而开始形成气泡，使得泵内存在气穴作用，而且，受热量增大，此现象会有所增长。最后，泵上游部分压力
高于下游的压力，流动受到阻碍。在吸入管内形成的气泡可产生
类似效果。发现此故障时，就要排空输送管线。在此过程中，要
针对外溢的气体有突然燃烧的危险采用预防措施(此状况可能发
生于气体泄出速度低予火焰传播速度的状况下)。
为了安全排放，拧松装于燃料泵上一个压力表的螺纹，接上一段小管子使其自由端没于水中，点燃水表面上散出的气体，这样，由于水充当了止回阀，就消除了反闪的危险。
启动燃料泵，液相阀第一次打开，进入的液体未达到气相平衡，从而膨胀并冷却，堵塞活塞运动。
2. 燃料泵的输出量较少
①滤网有脏物。系统中安装有两个滤网：一个在泵组
下游作为粗过滤(避免引起泵气穴作用的液体损失)，另一个燃料
泵上，有60%～80%的过滤精度；
②如果滤网非常脏，意味着LPG中含有大量其它物质；
③管线的加部分受阻；
④泵的旁通阀受阻不能打开，部分液体不能再循环。
3. 泵不启动
①电动机供电故障；
②由于错误使用而引起的泵故障。例如，当泵工作很
长时间后而没做必要的检修或没有液体的状况下进行首次启动时，上述故障会发生。
4. 燃料泵停止工作，而计算机显示器向相反方向显示
数字
空气分开器下游的止回阀没有关严。在这种状况下，应关闭储气罐上的连接阀并排空燃料泵，然后取掉止回阀。
5. 在流动观察窗内看到有气泡的燃料
差动阀隔板碎裂，液体与气体混合。
6. 流量计超出同意偏差
①流量计滑阀密封失效；
②流量计活塞垫片密封失效。