陆军装备部驻孝感地区军代室李刚
由于军用汽车的复杂性和特殊性，目前的标准或法规还没有系统且全面地阐述
军用汽车基本技术要求和指标体系。结合工作实际，分析了建立军用汽车技术要
求与指标体系的必要性，梳理标准要求，提出军用汽车技术要求与指标的基本內
容，以供参考。
目前，我国军队建设正处在推进军队机械化、信息化建设新时期，每一种装备都必须有一套完整的战标体系，为装备配套的产品，也应当有完备的技术要求。特别是对于军用汽车，此类产品为多种武器系统配套，不同用途武器装备，其技术要求和使用要求不同，这样就形成同样的汽车底盘，配套给不同武器系统时，技术要求和指标差异较大。如何规范军用汽车技术要求和指标，建立科学的、可检测、可考核的指标体系，成为当前装备实战化要求的重点问题。
军用汽车技术要求与指标体系的必要性分析
军用汽车是一类特殊产品，同时又是武器装备发挥效能的重要平台。根据目前武器装备技术要
求现状，可以将军用汽车分为：轻型、中型、重型及超重型。
如何针对不同类别的汽车提出基本的要求和专用要求，这
一问题必要且迫切。
1.军用汽车“战标”管理急需规范化
当前关于“军用汽车”类产品的法规、标准、制度等，存
在多方面不规范和不协调。一是对于军用汽车术语和定
义，某些标准或法规要求模糊。例如：如何界定“汽车”、“底盘”、“车辆”、“专用车”等基本概念?在相关法规或标准中
没有明确。在定义“续驶里程”概念中，有的标准规定为一
次最大机动距离，有的表述为公路续驶里程等；二是标准
确定的名词和术语，在其他标准中被引用错误或使用口语
汽车配套化的概念，例如：标准规定的“运输适应性”（包括铁路运输
性、公路运输性、搬运性、空运空投性能），在有些标准中直
接描述为“运输性”，而且其含义不一样。有的标准认为：运
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