国庆长假回来，上班总有节后综合症，其实，车子也会有。所以对爱车做个检测或保养是很有必要的。
出门在外旅游，多天没洗车也是很正常的，车子在郊外走多了，难免会有昆虫尸体或者泥尘粘在车身或玻璃上，硬化后，清洁不当的话反而成了“打毛”。建议在洗车前增加一道预洗的程序，即使用专业的预洗液喷洒在漆面上，并等待一两分钟。经过浸泡，大部分的沙土可以与车漆脱离，这时再用水冲洗，可避免用洗车液时沙泥划伤漆面的危险。当然“”做好了，车内清洁也不可少，尤其是被食物残渣和鞋底沙石“入侵”过的车厢，更是需要一次彻头彻尾的大扫除。必要的话，可以做一次室内异味处理。
汽车底盘装甲车身清洁只是抗节后症的第一步，接下来，还有很多地方要检测。
我认为首先是刹车系统，以为行车安全第一。
长途自驾途中频繁的刹车以及行驶在充满砂石的路面环境，都是会磨损刹车片。除了检查刹车片的磨损状况之后还有看制动系统的油管及制动液使用情况。制动液是关系到驾驶安全的关键，如果油质出现问题，刹车系统可能会出现延迟或者失灵的问题，新干线建议两年或者40000公里必须更换一次。要是给维修师傅检测轮胎的同时，他也会检查这些的。
经过长途跋涉、山路崎岖，会严重磨损车胎的花纹，甚至很可能影响了轮胎的动平衡，出现跑偏的情况。
所以，自驾归来，肯定要对轮胎检查，视磨损情况而定，改换则换，或者采用前后轮胎对调的方法。检查车轮的同时别忘了也看看轮毂是否变形，也要测量一下胎压，看胎面是否变形或者被扎破出现裂口等。条件允许的话，可以做一次四轮定位。
看完了轮胎，接下来看看空气滤芯跟空调滤芯吧，为什么要看这两个呢？
因为发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。其实，就像人一样鼻子一样，吸的空气不一样人的感觉都不一样。像如果在外面黄土飞扬的地方，空气中的粉尘杂质很容易堵塞空气滤芯和空调滤芯。就像人吸到花粉都会打喷嚏不适等反应的了。所以，一个简单的空滤清洗，效果却非常明显。
接下来看“油”“水”“电”吧。
机油肩负着润滑和散热两大重任，对引擎来说是极为重要的。因此，任何时候都要保证有足够的机油。
油量的检查相对简单，每台发动机都会设置有机油尺，机油液面保持在机油尺上限下限之间的偏上一点就可以了。要注意机油的质量是否发生变化，如果发现机油黏度和颜有异常，该换还是要换。防冻液是冷却系统的重要部分，具有冬天防冻，夏天防沸、防水垢，防腐蚀等作用。与机油一样，防冻液的液面也要保证在防冻液补水壶内上下限之间的偏上水平。另外着重检查了冷却系统是否有渗漏破裂的隐患。另外还有冷却液、助力转向液及玻璃清洗液等损耗比较大，如发现缺少要及时补充添加。蓄电池的电解液面保持在上限与下限之间最佳，视液面下降情况，适当补充蒸馏水。
最后还有底盘的检查。
因为长途途中，难免会碰到坑洼不平的砂石路面，而飞溅起的砂石由于不断敲打，容易导致底盘保护层剥落，底盘因此锈蚀。还有些车主为了追求野外的乐趣，故意在一些崎岖坎坷的山路上行驶，免不了发生底盘磕碰的情况。对于这样的经历过长途跋涉以及各种路面考验的车辆，建议在回家后对底盘及悬架的部件进行紧固，对螺丝、小的部件和各连杆器械进行必要的检查。如果曾有刮底经历，即使你没有明显感觉，最好还是去专业服务机构做个检测，必要的话做个底盘装甲。
长假里，也有不少车主因为自己外出旅行而彻底给车子放大假。虽说正常情况下，车辆停放一周左右基本上不会有问题，但在车辆结束“休息”重新上路以前，新干线建议，最好能进行一次全面检查。车辆停放一段时间后，在重新启动车前首先要检查电瓶，看电瓶的电量是否充足，电瓶内的补充液是否合
适，点着车有无困难等。其次，轮胎轮毂也是检修的一个重点。在胎压不足的情况下，长期停放可能导致轮胎和轮毂发生变形。另外就是机油黏度和颜的检查，车辆停放一段时间以后，机油经过沉淀可以更好地判断其质量，如果黏度变息颜发黑，那就表示机油的润滑程度减少。同时，还要时刻注意对各滤清器的清洗与更换，保证车辆的管路畅通。