汽车漆面的基本结构介绍

汽车漆面构成其实很简单，总共有三层，从里到外依次是：底漆、漆、清漆。

底漆：

主要起到防锈的作用，附于金属板上边，也就会漆面的最底层，一般都呈现为灰白，这一层在车漆上是看不到的。

汽车漆面的加工工艺底漆：

这一层漆面的加工主要是在厂家进行的，比如新车或者新的配件，车辆出厂后的漆面修补，如重新喷漆等，会把这一层底漆用刮腻子（原子灰）的形式代替，刮腻子不仅能起到防锈的作用，还能填补漆面凹坑，使漆面更平整。

漆：

汽车介绍

顾名思义，就是有颜的漆，五颜六的视觉展现就是通过它来决定的，位于漆面的中间层，现在市面上最常用的有普通漆、金属漆、珠光漆三种。其中金属漆是在普通漆的基础上加入了铝粉、铜粉等金属颗粒，珠光漆是在普通漆的基础上加入了珠光粉、云母片等物质，这两种漆视觉上要比普通漆更美观，更亮丽。

漆：在喷涂漆之前，需要先根据原车颜进行调漆，颜调好之后再行喷漆，漆的喷涂一般需要2-3遍，工艺要求也是极为严格的'。另，原厂漆与出厂后漆面

修补所用的漆料也是不同的，原厂漆用的是高温漆，需要将近200℃的加工环境，出厂后的漆面修补用的是低温漆，只需要60-70℃的加工环境就可以了。

清漆：

又名罩光漆、亮油等，依附在漆之上，保护漆的同时，还能给人一种靓丽的感觉，位于汽车漆面的最外一层。

清漆：清漆为透明，随着喷漆工艺的不断发展，虽然同是漆面组成的一部分，但好多维修车间都选择忽略该步骤。因为就目前的工艺水平来看，如果漆配方设计合理原料用足

的情况下，不喷清漆也能达到不错的效果。

汽车漆面的加工工艺还是比较严格、比较苛刻，同时也是比较繁琐的，任何一个环节没有做好都直接影响着喷漆质量。