98 轮　胎　工　业2020年第40卷国产溴化丁基橡胶在子午线轮胎气密层中的应用
倪海超，陈建军，薛彬彬
（山东华盛橡胶有限公司，山东广饶257300）
摘要：研究国产溴化丁基橡胶（BIIR）在全钢载重子午线轮胎（TBR）和轿车子午线轮胎（PCR）气密层中的应用，并与进口BIIR进行对比。结果表明：在TBR和PCR气密层胶中以国产BIIR等量替代50%进口BIIR，胶料的门尼焦烧时间延
长，物理性能相当，气密性提高，工艺性能较好，成品轮胎耐久性能符合国家标准要求。
关键词：溴化丁基橡胶；全钢载重子午线轮胎；轿车子午线轮胎；气密层；气密性
中图分类号：TQ333.6；U463.341＋.6      文章编号：1006-8171（2020）02-0098-04
文献标志码：A                　DOI：10.12135/j.issn.1006-8171.2020.02.0098
近年来，随着我国社会经济和汽车工业的快速发展，汽车保有量日益增大。在同质化竞争加剧的情况下，为了提高轮胎产品质量，增大轮胎市场占有率，轮胎企业对新材料的应用和新产品的研发步伐逐步加快。
为了提高子午线轮胎产品质量，保持轮胎较低的气压损失率，子午线轮胎气密层应采用空气和湿气渗透性低的材料，而无内胎子午线轮胎气密层要求更为严格，因此大部分轮胎气密层采用天然橡胶（NR）与卤化丁基橡胶并用体系。由于NR是非极性橡胶，而溴化丁基橡胶（BIIR）是含有活性溴的异丁烯-异戊二烯共聚物弹性体，略显极性，且拥有丁基橡胶基本饱和的主链，因此采用NR/BIIR 并用体系作为无内胎子午线轮胎气密层的主体材料，可满足胶料较高的拉伸强度、较好的减振性能、低渗透性、耐老化以及耐天候老化性能[1-3]。
由于进口BIIR的价格持续增长，为选择适当的BIIR，本工作研究国产BIIR在全钢载重子午线轮胎（TBR）和轿车子午线轮胎（PCR）气密层中的应用，并与进口BIIR进行对比。
1　实验
1.1　主要原材料
NR，STR20，泰国产品。BIIR，牌号2828，山东京博石油化工有限公司产品；牌号2222，进口产品。炭黑N660，卡博特化工有限公司产品。均匀剂40MSF，山东阳谷华泰化工股份有限公司产品。无内胎子午线轮胎
1.2　试验配方
1.2.1　TBR
1#配方（正常配方）：NR　10，BIIR2222　70，丁基再生橡胶　40，炭黑N660　55，环烷油　6.5，石油树脂　5，均匀剂40MSF　9.41，氧化锌、硫黄和促进剂　5.88。
2#配方：以35份BIIR2828等量替代BIIR2222，其余组分及用量均同1#配方。
3#配方：以70份BIIR2828等量替代BIIR2222，其余组分及用量均同1#配方。
1.2.2　PCR
4#配方（正常配方）：NR塑炼胶　20，BIIR2222　80，炭黑N660　63，石油树脂　4，均匀剂40MSF  10，氧化锌、硫黄和促进剂　16.3。
5#配方：以40份BIIR2828等量替代BIIR2222，其余组分及用量均同4#配方。
1.3　主要设备和仪器
X（S）M-1.5X（0～120）型智能实验密炼机和XK-160型开炼机，青岛科高橡塑机械技术装备有限公司产品；BB430型和BB305型密炼机，日本神户制钢公司产品；MV2000型门尼粘度仪和MDR2000型无转子硫化仪，美国阿尔法科技有限公司产品；XL-800×800×2型平板硫化机，青岛光越橡胶机械制造有限公司产品；TD-401A型热
作者简介：倪海超（1989—），男，山东东营人，山东华盛橡胶有限公司工程师，学士，主要从事橡胶技术、配方和工艺研究工作。
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