考试科目《汽车机械基础》
一、单项选择题
1.汽车中的车轮属于(  )部分。
A、执行
B、动力
C、传动
D、控制
2.在拧紧圆形或方形布置的成组螺母时，必须(  )。
山西汽车
A、对称进行
B、从两边开始对称进行
C、从外向里
D、无序
3.下列不属于普通零件的是(  )。
A、螺栓
B、螺母
C、垫片
D、活塞
4.活塞与缸壁间的连接属于(  )。
A、传动副
B、移动副
C、高副
D、螺旋副
5.人骑自行车时，踏板、小腿、大腿及车架组成(  )机构。
A、曲柄摇杆机构
B、平行双曲柄机构
C、反向平行双曲柄机构
D、双摇杆机构
6.汽车的动力部分是指汽车的(  )。
A、发动机
B、车轮
C、电器设备
D、方向盘
7.内燃机中活塞与连杆间的连接属于(  )。
A、螺旋副
B、转动副
C、螺旋副
D、滑动副
8.已知带传动的两带轮直径为d1=200mm，d2=400mm，则传动比为(  )。
A、＞2
B、2
C、<2
D、≤2
9.用来减轻人的劳动，完成做功或者转换能量的装置是(  )。
A、机器
B、机构
C、部件
D、零件
10.某齿轮的分度圆直径d=100mm，模数m=4，则齿轮的齿数Z为(  )。
A、400
B、25
C、104
D、96
11.在曲柄摇杆机构中，只有当(  )为主动件时，才会出现“死点”
位置。
A、连杆
B、机架
C、摇杆
D、曲柄
12. (  )能把转动运动转换成往复直线运动，也可以把往复直线运动
转换成转动运动。
A、曲柄摇杆机构
B、双曲柄机构
C、双摇杆机构
D、曲柄滑决机构
13.曲柄摇杆机构(  )。
A、不能用于连续工作的摆动装置
B、连杆作整周回转，摇杆作往复摆动
C、不能将连续转动变成往复摆动
D、可将往复摆动变成连续转动
14.曲柄摇杆机构中曲柄的长度(  )。
A、最长
B、最短
C、大于摇杆的长度
D、大于连杆的长度
15.在四杆机构中若最短杆与最长杆长度之和大于其他两杆长度之和，
则必将得到(  )机构。
A、曲柄摇杆机构
B、双曲柄机构
C、双摇杆机构
D、曲柄滑块机构
16.曲柄摇杆机构中，以曲柄为主动件时，死点位置为(  )。
A、曲柄与连杆共线时
B、摇杆与连杆共线时
C、曲柄与连杆不共线时
D、不存在
17.活塞式内燃机运用的是(  )机构。
A、曲柄滑块机构
B、双曲柄机构
C、平行双曲柄机构
D、双摇杆机构
18.内燃机的配气机构采用了(  )。
A、凸轮机构
B、铰链四杆机构
C、齿轮机构
D、蜗杆机构
19.汽车自动翻斗是靠(  )机构来实现的。
A、曲柄摇杆
B、曲柄滑块
C、摇块
D、摆动导杆
20.等截面直杆在两个外力的作用下发生压缩变形时，这对外力所具
备的特点一定是(  )。
A、反向、共线
B、反向、过截面形心
C、方向相反、作用线与杆轴线重合
D、方向相同、作用线与杆轴线重合
21.凸轮从动件的运动规律是由(  )决定的。
A、凸轮转速
B、凸轮轮廓曲线
C、凸轮形状
D、凸轮基圆半径
22.凸轮机构主要由(  )和从动件等组成。
A、曲柄
B、摇杆
C、凸轮
D、曲面从动杆
23.组成凸轮机构的基本构件有(  )个。
A、2
B、3
C、4
D、5
24.与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺点是(  )。
A、惯性力难以平衡
B、点、线接触，易磨损