10.16638/jki.1671-7988.2021.04.047
应用型高校“汽车服务工程”专业人才
培养模式研究
——以山西应用科技学院为例
曹吉瑞，胡微微*
（山西应用科技学院，山西太原030062）
摘要：随着社会的快速发展，中国车辆保有量急剧上升。服务于汽车领域的人才紧缺，国内很多高校新增了汽车服务工程的专业，从职业技能教育到应用型本科教育，目的是培养更多的汽车服务领域人才，促进国内汽车发展。
文章以山西应用科技学院为例，分析了目前应用型高校对于汽车服务工程专业人才培养模式的不足，并提出几点建议，完善“汽车服务工程”人才培养方案体系。
关键词：应用型；汽车服务；人才培养模式
中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2021)04-154-03
Research on the talent training mode of "Automobile Service Engineering"
in application oriented Universities
——Taking Shanxi Institute of Applied Science and technology as an example
Cao Jirui, Hu Weiwei*
( Shanxi Institute of Applied Science and technology, Shanxi Taiyuan 030062 )
Abstract: With the rapid development of society, the number of vehicles in China has increased sharply. There is a shortage of talents in the field of automobile service. Many colleges and universities in China have added the major of automobile service engineering, from vocational skill education to application-oriented undergraduate education, with the purpose of cultivating more talents in the field of automobile service and promoting the development of domestic automobile. Taking Shanxi Institute of Applied Science and technology as an example, this paper analyzes the sh
ortcomings of the current application-oriented colleges and universities for the training mode of automobile service engineering, and puts forward some suggestions to improve the talent training scheme system of "Automobile Service Engineering".
Keywords: Application type; Automobile service; Talent training mode
CLC NO.: G642 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2021)04-154-03
作者简介：曹吉瑞（1979.06-），男，山西大同人，硕士研究生，讲师，机电系主任，就职于山西应用科技学院，研究方向：应用型高等教育。通讯作者：胡微微（1990.10-），男，山西太谷人，硕士研究生，中级工程师，新能源专业负责人，就职于山西应用科技学院，研究方向：应用型高等教育。
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曹吉瑞 等：应用型高校“汽车服务工程”专业人才培养模式研究
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前言
近几年中国经济高速发展，汽车市场保有量急剧攀升，促使汽车服务市场高速发展。山西作为我国中部的省份，地处华北，紧跟国家“中部崛起”的步伐，相继出台了很多刺激汽车市场的政策和方针，吸引了一大批汽车企业落户山西。目前山西有榆次吉利、江铃重汽、太原比亚迪、大运汽车、成功汽车等多家汽车类企业。此外山西正处于转型综改的关键时期，在不断加大新能源产业的开发投入，将“煤都”变为“氢都”，美锦集团在2019年“二青会”上亮相了多台氢燃料客车，打开了山西“氢能源”发展的新篇章。汽车服务作为汽车产业链的重要一环，对促进山西转型综改起到举足轻重的作用。
1“汽车服务工程”专业发展现状
教育部于 2004 年批准设置汽车服务工程专业，主要面向汽车后市场服务领域培养复合型高级专业技术人才[1]
。一辆完整的汽车是由上千乃至上万的零部件组成，零件都是机械，都有使用寿命，在使用一定的时间以后就会出现一些问题。一般汽车会使用几年甚至数十年，售后服务也将进行相对应的时间。我国汽车行业发展较晚，针对汽车的使用服务体系还需完善。根据相关调查，在一些发达国家中，汽车售
后维修及保养服务的产业利润占整个汽车行业的40%以上，汽车服务在汽车整个生命周期都起着至关重要的作用。随着社会的发展，市场对汽车服务的专业人员素质要求也越来越严格，需要掌握一定的汽车服务理念，还需了解汽车服务过程的各个环节。
在“汽车服务工程”出现的初期，专业设定主要针对职业类院校，主要培养技能型人才。随后国家推出了应用型本科院校的概念，很多国内的本科院校相继申请设立了“汽车服务工程”专业。由于我国汽车服务市场起步较晚，很多规章制度不完善，发展中出现了很多问题，“汽车服务工程”专业应运而生。国内很多院校已将汽服教学改革提上日程，如何使培养的人才更加适应时代变革及社会发展是人们关注的主要问题。
2 学校“汽车服务工程”专业执行模式
山西应用科技学院跟随国家发展步伐，旨在创立成为一所应用型高校。2017年10月，山西省教育厅组织成立了由八所应用型转变试点高校组成的山西省应用型高等学校联盟，联盟秘书处设在山西应用科技学院[2]。因此山西应用科技学院在山西应用型人才培养方面占据很重要的地位，本文主要针对汽车服务类专业对学校人才培养模式进行探讨。
学校“汽车服务工程”设立的目的是培养具有良好思想
品德和道德修养，坚定正确的政治方向，立足地方、面向基层汽车制造企业、技术服务岗位需要，适应山西经济社会发展和产业结构调整需要，掌握必备的自然科学基础理论和汽车服务工程专业知识，具备良好的学习能力、实践能力、汽车服务的专业能力，就职于汽车生产制造企业以及汽车售后技术服务等部门，富有社会责任感，具有创新精神、创业意识和创新创业能力的高素质应用型专业人才[3]。
就业主要面向能够从事汽车服务领域和相关交叉领域内的设计制造、技术开发、工程应用、生产管理、技术服务等工作。
坚持“校企合作、产教融合”双主体协同育人为理念，以服务地方经济社会发展为导向，以提升学生专业知识和技能为目标，采用“3+0.5+0.5”的应用型人才培养模式。前3个学年进行以通识教育、专业理论知识和校内实验实训为主的教学活动；第7学期，根据专业特点和实际需要，在校内外与行业企业合作完成14周以上综合性实践教学，包括：课程设计、调研报告、作品创作、综合实训、专业证书、毕业实习等；第8学期结合企业生产和服务要求，完成毕业设计（论文）。
对于学生的能力要求为：
表1  能力要求表
3 存在问题及改进建议
学校有健全稳定的“汽车服务工程”专业培养体系，随着时代的不断变迁，扔有以下几个方面需要进行改革完善。
（1）师资力量薄弱，应引进工程师职称以上人才 由于学校升本时间短，目前学校的教职工主要以经验教师为主，缺少新鲜血液。尤其“汽车服务工程”专业的老师缺少，造成了在职老师身兼数职的现象。这在一定程度影响了对学生的教育培养。此外学校为应用型高校，可适当引入企业具有丰富实践经验的高级工程师来学校就职，增加“双师型”教师队伍的比例。“双师型”教师在学生实践课程上更加有优势，能提升学生的动手能力及对专业知识的理解，能培养更加适应于企业发展的优秀人才。
（2）授课方式单一，应增加“互动式”教学
虽然学校目前授课形式已经有了很大的改观，但在具体实施方面扔需努力。很多时候教师仍然会使用满堂讲授的方式来授课，这不适用于当前的社会发展及专业学习。学院应
汽车实用技术
156 该积极组织教师参加新时代教育教学培训，多学习更加有效的授课方式。比如，目前学校提倡使用“学习通”软件来辅助教师授课就是一个不错的方法。
加强课堂研讨式教学，教师从“讲授”为主转为“引导”为主。教师讲解知识点概述，并引导学生自主思考
、学习、探索，增加课堂趣味性，提升学生课堂学习效率。提高教学基础设施，班级上课以小班的形式为主，人数尽量不要超过30人。在座位安排上可让学生以小组为单位，面对面上课，在授课期间组织学生进行话题研讨，从而提升学生上课的参与感。
（3）校企联系匮乏，应发展联合培养新模式
学校目前有与企业进行沟通联系，培养模式主要以“3+0.5+0.5”的方式进行。学生会在大四的上半学期进去企业进行实践学习。在这段时间学生可以跟着企业师傅进行项目开发等相关工作，对提升学生的实践动手能力有很大的帮助。但是合作企业主要以省外为主，并未充分利用学校位于经济开发区的地理优势。学校目前地处山西转型综改区腹地—潇河产业园区，附近有江铃重汽、比亚迪、榆次吉利汽车等多家国内知名汽车企业，学校可加强与本区域汽车企业之间的联系，学生定期去企业进行车间参观学习，优秀学生可
以申请在企业进行联合培养，毕业直接留企业工作[4]。这样既帮助企业到了专业对口的人才，也完成了学校培养人才的目标，更提升了学生本人的处事工作能力。
4 总结
综上所述山西正处于产业转型改革的关键时期，山西应用科技学院地处山西转型综改潇河产业园腹地，
应充分发挥地理优势，因地适宜，创建符合地域的“汽车服务工程”人才培养模式，为山西转型发展培养更多的优秀人才。
参考文献
[1] 于春鹏，李涵武，苏清源.导、教、练并举的汽车服务人才培养方案
研究[J].教育现代化,2019,6(80):18-19.
[2] 程春生.山西成立应用型高等学校联盟[EB/OL].[2017-11-21].
news.sciencenet/sbhtmlnews/2017/11/329605.shtm. [3] 王学颖，于锡金.基于OBE 理念的创新创业教育课程体系设计[J].山西汽车
沈阳师范大学学报（社会科学版）,2017,41(5):123-127. [4] 王厚刚.我国民办高等院校融资问题研究[D].山东：山东大学, 2014.