汽车气泵管子倒吐气,是什么原因?
在使用气压制动的卡车或工程机械上,它的气压循环路径是这样的:新鲜空气被吸入气泵,
被压缩后产生高压空气,经由气泵管、调压阀、干燥器进入储气筒储存起来,以便汽车在制动时使用;当踩下制动踏板时,储气筒与制动分泵之间的通道打开,高压空气进入制动分泵推动活塞运动,带动车轮制动器动作,使汽车减速或停车;抬起刹车踏板后,进入制动分泵中的压缩空气排入到大气中,制动解除。
为了保障制动系统的正常工作,需要在系统中保持足够的气体压力,这就需要在储气筒中储存足够的气体。为此,在四通阀的出气口或储气筒的进气口上,安装有一个单向阀,其作用是只允许压缩空气进入储气筒,而不允许反向流出。这种“只进不出”的设计,可以让制动系统的压力快速上升,也可以保障发动机熄火后仍然有一定的制动力。但是,如果这些单向阀出现密封不严的故障,或者卡死在开启的位置,高压空气就会向气泵方向反流,气泵管子就会出现倒吐气的现象,制动系统的气压下降的也比较快,严重时甚至保不住气压。
汽车空气干燥器这种故障的处理也很简单,只要把单向阀拆下来分解就可以看到故障的原因了。一般都是由于阀芯脏污导致的,把它清洗干净后重新安装就好了;也有些是由于弹簧折断导致的,这种情况需要更换弹簧;还有就是阀芯与阀座之间密封面不好,封不住气,这种情况要研磨二者的密封面。
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