纯电动汽车维修方法
  选择电动汽车出行，最怕就是半路电池没电，或者车子出问题坏在半路。以下是我为大家整理的电动汽车修理方法，希望对大家有帮助。
  1.直观诊断法
  电动汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可通过人的眼、耳、鼻、身感觉到，从而可以直接推断出故障所在部位。
  例如电动汽车行驶中，突然发现转向灯与转向指示灯均不亮。用手一摸，发现闪光器发热烫手，说明闪光器已被烧坏。
  2.断路法
  电动汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时，可用断路法推断。即，将被怀疑有搭铁故障的电路段断路后，依据电气设备中搭铁故障是否还存在，推断电路搭铁的部位和原因。
  如电动汽车行驶时，听到电喇叭长鸣，则可以将继电器“按钮〞接线柱上的导线拆开。此时
电喇叭停鸣，则说明喇叭按钮至继电器这段电路中有搭铁现象。
  3.短路法
  电动汽车电路中出现断路故障，还可以用短路法推断。即，将被怀疑有断路故障的电路短接，观察仪表指针变化或电气设备工作状况，从而推断出该电路中是否存在断路故障。
  例如，怀疑电动汽车电路中的各种开关有故障，可以有导线将开关短接来推断开关是好是坏。
  4.试灯法
  试灯法就是用一只电动汽车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。
  例如，用试灯的一端和交流发电机的“电枢〞接线柱连接，另一端搭铁。如果灯不亮，说明蓄电池至交流发电机“电枢〞接线柱间有断路现象;假设灯亮，说明该断电路优良。
    2电动汽车减震检查方法
  (1)检查减振器有无漏油
  有稍微漏油属于正常，漏油严重时，主要是由于油封磨损或损坏，衬垫破裂压碎或螺塞松动，应改换油封、衬垫，紧固螺塞。一般减振器是不进行修理的，必须改换。
  (2)检查推断减振器工作是否正常。
  在没有减振器性能试验台的状况下，一般凭感觉和经验来鉴别减振器的好坏。
  当汽车在较坏的路面上行驶一段时间后，用手触摸一下减振器， 有温热感为正常。假设不热，则说明没有阻力，已不起减振作用;
  如减振器发出异常的响声，则说明该减振器已损坏，必须改换;
  假设两个减振器温度一高一低，且相差较大，则低者阻力小或没有阻力，一般是缺油或阀门零件损坏等，应改换。
  (3)减振器效能的检查。
  关于轿车可在车上检查，
  在车间可以几个人合力用力按下保险杠，
  先用力压减振器上车身部位，振动几次，松开后，假设能振动两次以上，说明减振器效能未降低。
  拆下检查时应固定住减振器，并上下运动活塞杆时应有一定阻力，而且向上比向下的 阻力要大一些。假设阻力过大，应检查活塞杆是否弯曲;假设无阻力，则表示前减振器阻尼器 油已漏光或失效，必须改换。
    3电动汽车修理技巧
  检查气门密封性
  可用吹烟法检查气门与气门座的密封性。把研磨好的气门洗净并按顺序放入气门导管内，用手或合适的工具顶住气门，然后吸一口烟，向已经洗净的进气岐管口和排气岐管口吹烟，以嘴贴合岐管口不泄漏为原则。同时观看气门与气门座之间是否有烟冒出来，如没有烟冒出，则说明该气门密封性优良，否则应重新研磨。
  检查油路、气道是否畅通 汽车电喇叭
  可用吹烟法检查化油器各油道是否畅通。化油器的油路、真空管路较多，特别是进口化油器，通常在清洗化油器后必须要用压缩气体吹通，但到底哪些油道或真空气道真正吹通了，操很难推断，而且因此造成返修的现象也不少。如果用吹烟法则可十分容易地搞清每一条油路或气道是否畅通。还可用吹烟法检查变速器、后桥壳、转向器壳上的通气孔和发动机曲轴箱气体单向阀是否畅通，然后依据状况给予检修或改换。以上这些部件如果堵塞，将会使内压升高，容易导致各相关部位漏油而导致故障。
  烟灰可作研磨剂香烟灰是一种较好的研磨剂
  在修理汽车化油器，特别是进口汽车的化油器，经常会碰到三角针阀磨损而且不容易买到，这时可用香烟灰配点机油作为研磨剂，对三角针和三角针阀座进行研磨，将会取得较为满意的效果。
  烟丝可堵漏
  在行车途中如果碰到水箱漏水可用烟丝来临时应急。首先用手钳将水箱漏水较大的散热片夹扁，然后拧开水箱加水口盖，同时拆下节温器，接着将烟丝揉碎，从加水口处入水箱中，
最后起动发动机，分别用低、中、高速运转，这样放入的烟丝就会被吸附在水箱芯管漏水处。当察看到水箱漏水被堵左，盖好加水口盖，即可行驶。但必须要注意的是这只能是用作应急，回头应用高压水清洗并彻底焊修水箱。还可用烟丝来临时应急于局部的小面积流血。从事汽修工作，划破点皮肉、流点血并不算稀奇。流血后，如果用干净的香烟丝对伤口进行敷盖，能起到临时止血和镇痛的作用。