汽车电气设备复习题
一、填空题。
3、导电能力介于导体与 绝缘体 之间的物体叫半导体。
4、正值温度系数多表现在其电阻值随温度 升高 而 增大 。
5、PN结晶体管半导体具有 单向 导电性。
6、晶体三极管主要用于 电流放大 和 开关 电路中，起 放大 和 开关 的作用。
8、蓄电池电解液是由 纯硫酸 与 蒸馏水 接一定比例配制而成。
9、通过极柱颜辨认正负极柱，通常正极柱呈 深褐 ，负极柱呈 浅灰 。
10、一只技术状态良好的蓄电池充足电时，电解液密度一般为 1.24g/cm3-1.31g/cm3 。
11、蓄电池主要由 极板 、隔板、 电解液 、 联条 和 壳体 组成。
12、CA1092型汽车6-QA-100蓄电池中6表示 由6个单格组成 Q表示 额定容量 A表示 干式荷电极板 100表示 额定容量为100A.h 。
13、蓄电池在充、放电时，有 水 析出而蒸发，电解液的液面高度会 降低 ，使用中需补充时应添加 蒸馏水 。
14、蓄电池充电的方法有 恒流充电 、 恒压充电 和 脉冲快速充电 三种。
16、交流发电机硅整流器的作用是将定子绕组产生的 交流电 变成直流电。
17、整流二极管引出电极为正极的称为 正二极 管，通常用 红 标记；
引出电极为负极的称为 负二极 管，通常用 绿或黑 标记。
19、晶体管电子调节器是利用晶体管的 开关特性 来控制发电机的电压。
20、调节器与交流发电机的 搭铁 形式必须一致，否则发电机不能输出电压。
21、汽车起动机主要由 直流电动机 、 控制机构 和 传动机构 三部分组成。
22、起动机单向离合器结构型式可分 滚柱式 式、 摩擦式 式和 弹簧式 式三种。
23、起动机电磁机构是控制单向离合器驱动齿轮 移动 和 电动机开关通断 电磁力。
24、分电器主要由 继电器 、 配电器 、 电容器 和 点火提前机构 等组成；其断电器用于接通或切断 低压电路 。
25、磁感应电子点火系主要由 点火线圈 、 点火电子组件 、 磁感应式分电器 和 火花塞 等组成。
26、分电器上的真空调节装置是随发动机 负荷 的大小而自动改变 点火提前角 。
27、分电器上的离心调节装置是随发动机 转速 的大小而自动改变 点火提前角 。
28、起动机每次工作时间不应超过 5 秒，连续工作时间在 12 秒以下，每次间隔时间不得小于 15 秒。
29、电容器与 继电器触点 并联，用于减小 触点火花 提高 次级绕组电压 。
30、点火线圈的附加电阻具有温度 升高 电阻迅速 增大 ，温度 降低 电阻迅速
减小 的特点。
31、电喇叭由 振动机构 和 电路断续机构 两部分组成。
32、汽车线路图可分 分布线图 、 电气原理图 、 线束图 三种。
33.铅酸蓄电池每个単格电池的标称电压为2V，正极板上的活性物质是二氧化铅，呈棕红；负极板上的活性物质是海绵状的纯铅，呈青红。
34.某铅酸蓄电池型号为6—QAW—65D，其标准电压为 12 V，额定容量为 65 Ah。
35.影响蓄电池容量的因素主要有极板的结构、放电电流、电解液温度和电解液密度。
36.蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。在相同条件下，内阻越小，输出电流 越大，带负载能力越强。蓄电池内阻包括极板、隔板、电解液、铅连接条等的电阻。
37发电机是汽车的主要电源，其功用是对除起动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。发电机有直流发电机和交流发电机两种。
38.普通交流发电机一般由转子、定子、硅整流器、前后端盖、风扇及带轮等组成。
39.转子用来建立磁场。定子中产生的交流电，经过二极管整流器整流后输出直流电。
40.型号为JFZ1913Z交流发电机的含义是：电压等级为1、输出电流大于9、第13次设计、调整臂位于左边的整体式交流发电机。
41.晶体管式电压调节器是利用晶体管的开关特性，来控制发电机的励磁电流，使发电机的输出电压保持恒定。
42.起动机一般由直流串励式电动机、传动机构和控制（操纵）装置三部分组成。
43.QDY134表示额定电压为12V、功率为1～2KW、第4次设计的永磁起动机。
44.起动机的传动机构包括离合器和拨叉两个部分。
45.起动机的电磁开关分为直接控制式电磁开关和带起动继电器控制电磁开关两类。
46.制冷系统包括 压缩 过程、 冷凝 过程、 膨胀 过程和 蒸发 过程。
47.安全气囊是一种 被动 安全性的保护系统，它与 座椅安全带 配合使用，可以为乘员提供十分有效的防撞保护。
48.气囊装置主要由 传感器 、 气囊组件 、 安全气囊ECU 等元件组成。
49汽车空调按其功能可分为 制冷 系统、 加热 系统、 通风 系统、 控制操纵 系统和 空气净化 系统。
50.导线截面积主要根据 工作电流 但对一些较小的电器，为保证有一定的机械强度，导线截面积不得小于 0.5 2。
51.熔断器在电路中起 保护 作用。
52.在插接器的识别中，其符号涂黑的表示 插头 ，白的表示 插座 。
53.开关在电路图中的表示方法有多种，常见的有 表示法、 表示法、 表示法。
55．汽车电气系统的故障总体上可分为两大类：一类是 故障；另一类是 故障。
56.可以利用短路法判断汽车电路中出现的 断路 故障；可以利用断路法判断汽车电路中出现的 短路 故障。
一.名词解释
1.初充电：新蓄电池或修复后的蓄电池在使用之前的首次充电
2.定压充电：蓄电池在充电过程中，直流电源电压保持不变的充电方法
3.定流充电：蓄电池在充电过程中，充电电流保持一定的充电方法
4.蓄电池容量：一次完全充足电的蓄电池，在允许的放电范围内所输出的电量
5.发电机的他励：在发电机转速较低时，自身不能发电，需要蓄电池供给发电机励磁绕组
电流，使励磁绕组产生磁场来发电。这种由蓄电池供给磁场电流发电的方式称为他励发电。
6.发电机的自励：当发电机能对外供电时，就可以把自身发的电供给励磁绕组，这种自身供给磁场电流发电的方式称为自励发电。
7.交流发电机的输出特性：输出特性也称负载特性或输出电流特性，它是发电机保持输出电压一定时，发电机的输出电流与转速之间的关系。
8.击穿电压：使火花塞两电极之间产生电火花所需要的最低电压，称为击穿电压。
9.点火系统的工作特性:指点火系统所能产生的最高二次侧电压随发动机转速变化的规律。
10.点火提前角：从开始点火到活塞到达上止点这段时间内，曲轴转过的角度。
11.交流发电机的外特性
发电机转速一定时，发电机端电压于输出电流之间的关系。
12.蓄电池的充电特性
以恒定的电流充电时，蓄电池充电电压、电动势E及电解液密度r随充电时间变化的规律。
13.发电机的满载转速
U=、I=(额定电流)时，的发电机转速。
16.点火提前角
某缸火花塞开始跳火到活塞运行至压缩终了上止点的曲轴转角。
17． 初始点火提前角
由曲轴位置传感器信号与曲轴转角的对应关系确定的点火提前角称为初始点火提前角。
18．电池的容量的含义
蓄电池的容量是指蓄电池在放电的范围内所输出的电量。
19．发电机的空载特性
交流发电机的空载特性是指发电机空载时，发电机端电压与发电机的转速之间的关系。
20.发电机的输出特性
输出特性是指保持发电机的端电压不变时，发电机的输出电流与发电机转速之间的关系。
21. 发电机的空载转速
发电机的空载转速是指I=0,U= (额定电压)时的发电机转速。
22．火花塞自净温度
当火花塞吸收和散发的热量达到平衡时，落在绝缘体上的油滴能立刻燃尽，不形成积炭，这个温度就叫火花塞自净温度
23．点火电压
使火花塞电极跳火所需的电压称之为击穿电压或点火电压。
25. 霍尔效应或霍尔电压
将霍尔元件（半导体基片）置于磁场中，并通入电流，电流的方向与磁场的方向互相垂直，在垂直与电流和磁场的霍尔元件的横向两侧会产生一个与电流和磁感应强度成正比的电压。这种现象称之为霍尔效应，这个电压称之为霍尔电压。
二、选择题。
1、在串联电路中流过的（ ）处处相等。
汽车电喇叭A、电压 B、电流 C、电阻
2、在汽油车充电系统中的标称电压为（ ）伏
A、12 V B、14 V C、24 V
3、蓄电池每个单格的极板组成总是（ ）
A、负极板比正极板多一片 B、正极板比负极板多一片 C、正、负极板同样多
4、在检查蓄电池电解液液面时，其液面高度值应在（ ）为最合适。
A、1-5mm B、10-15cm C、10-15mm
5、较为准确地判定蓄电池放电程度的方法是（ ）
A、充电 B、高率放电计测定 C、使用起动机
6、蓄电池电解液的相对密度一般为（ ）
A、1.2—1.14 B、1.20—1.24 C、:1.24—1.28
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