斯太尔王故障分析检修
特别警示：
1、 在维修车辆中使用电焊时必须将电脑控制系统的插头全部摘除！！
2、 严禁串接电瓶和使用高于电瓶电压的外部电源启动车辆！！
3、 严禁带电拔插控制系统插头！！
斯太尔车第一次采用了智能控制板，它集信号采集、线路检测、故障显示于一身。仪表的输入输出屏和仪表显示的故障对检测修理起到重要作用。
仪表和主控板安装在方向盘前面，驱动板安装在副驾驶前方。主控板和驱动板通过一根25芯数据线连接。仪表、主控板、驱动板均有自己的30#电源线、15#电源线、搭铁线。
为解决系统的“SU2故障”现象，现将驱动板输入线路做如下改动：
把驱动板JP05插头18脚（14芯的第8脚）的空挡线剪断，把靠近驱动板的这端直接搭铁（重
汽已经把具体的改动方案发到各个服务站信箱），这样就避免了启动车时启动继电器产生的脉冲高压损坏驱动板。
主控板有七个插头，功能如下：
插头编号（主控板J4插头的插针统一编号1～122）
插头功能
J1插头，9芯数据线
作为程序写入与读取专用数据通讯口。
J2插头有，20个插针
是主控板跟仪表连接的通讯及仪表电源、传感器的输入线及里程传感器12V电源输出。
J3插头，25芯数据线
是主控板跟驱动板连接的数据线。
J4-1插头，有22个插针
作为组合开关信号的输入、主控板和仪表板的搭铁部分。
J4-2插头，有28个插针
作为翘板开关的输入。
J4-3插头，有24个插针
作为仪表模拟信号的输入、主控板和仪表的电源输入、开关信号的输入。
J4-4插头，有31个插针
作为翘板开关的输入。
驱动板有六个插头，功能如下：
插头编号
插头功能
JP01插头，有8个插针
作为雨刮的输入、雨刮电机的驱动、电钥匙的电源。
JP02插头，有20个插针
作为电磁阀的驱动、30#和15#电源的备用输出。
JP03插头，有12个插针
作为灯类输出和喇叭输出。
JP04插头，有6个插针
作为大功率用电器的输出。
JP05插头，有24个插针
作为底盘开关信号的输入。
DB25插头，25芯数据线
跟主控板连接的数据线插口。
在修车的过程先让仪表和主控板正常工作，这样可以通过仪表的输入输出屏和显示屏显示的故障判断故障的原因。
以下是整个电脑板不能工作的检测流程：
故障现象
检测流程（主控板四个插头插针统一编号，1～122）
仪表白屏，全车没有功能
检查主控板J4-3插头的75脚线和J4-3插头的84脚线是否有电，J4-1插头的6脚线是否搭铁良好；检查驱动板JP01插头2脚线是否有电；如果上述没有问题则更换主控板和仪表。
仪表白屏，全车功能正常
如仪表指针正常就更换仪表板，如仪表无功能则更换主控板。
显示屏显示“主控板未知”，全车没功能
更换主控板。
显示屏显示“主控板未知”，全车功能正常
更换主控板看故障能否去除，不能则更换仪表板。
显示屏显示“F03保险”，全车没功能
检查25芯数据线和F03保险是否正常，如果正常则更换驱动板。
显示屏显示“SU1～5故障”中的一个或者几个
为驱动板上有元件损坏，更换驱动板。
显示屏显示“MU2～4故障”中的一个或者几个
为主控板上有元件损坏，更换主控板。
以下是仪表各表故障现象和检测流程：
故障现象
检测流程
里程表不工作
用一根导线一端连接主控板J4-1插头9脚线，另一端快速点动搭铁。如果里程表指针有摆动，查里程传感器的12V电源和传感器的好坏及搭铁线是否良好，否则换仪表。
转速表不工作
用一根导线一端连接主控板J4-1插头3脚线，另一端快速点动搭铁。如果转速表指针有摆动，查发电机W脚是否有脉冲信号输出，否则换仪表。
燃油表不工作
用万用表测量J4-3插头71脚线对地电阻是否在10～180欧之间，或用一个100欧左右的电阻一端接在71脚另一端搭铁，如指针转动就不是仪表故障，检查燃油传感器、搭铁线及线束插接件。
制动气压1表不工作
用万用表测量J4-3插头82脚线对地电阻是否在10～184欧之间，或用一个100欧左右的电阻一端接在82脚另一端搭铁，如有显示就不是仪表故障，检查传感器、搭铁线及线束插接件。
制动气压2表不工作
用万用表测量J4-3插头72脚线对地电阻是否在10～184欧之间或用一个100欧左右的电阻一端接在72脚另一端搭铁，如有显示就不是仪表故障，检查传感器、搭铁线及线束插接件。
水温表不工作
用万用表测量J4-3插头70脚线对地电阻是否在22.7～287.4欧之间或用一个100欧左右的电阻一端接在70脚另一端搭铁，如指针转动就不是仪表故障，检查传感器、搭铁线及线束插接件。
系统显示屏功能正常，我们可以通过输入、输出屏可以对系统的没一个单元功能进行检测分析。按右边第2个按钮约2秒钟，显示屏进入输入状态栏，然后再按右边第1个按钮可将显示屏保持在输入状态，再按第2个按钮就可进入输出状态栏。
以下是各输入指示信号和报警信号的故障现象及其检测流程：
故障现象
检测流程
启动发动机后充电指示灯不灭
查输入屏51位是否为1。如果不是1则拔掉驱动板JP05插头，测量JP05插头24脚线（D+）是否有电瓶电压。
启动发动机后有长时间报警声音
（在启动车后，只要右面中的其中之一有信号则仪表长报警）
气压信号1开关
查仪表上气压1指示灯是否亮或输入屏28位是否为1。如果是1则检测主控板J4-3插头的78脚线是否搭铁和气压1传感器的好坏。
气压信号2开关
查仪表上气压2指示灯是否亮或输入屏29位是否为1。如果是1则检测主控板J4-3插头的77脚线是否搭铁和气压2传感器的好坏。
气压信号开关
查输入屏25位是否为1，如果是则检测主控板J4-3插头的80脚线是否搭铁和气压信号开关好坏。
油压报警开关
查输入屏57位是否为1，如果是则检测驱动板JP05插头的6脚线是否搭铁和油压信号开关的好坏。
驾驶室锁止
查输入屏30位是否为1，如果是则检测驱动板J4-3插头的76脚线是否搭铁和驾驶室锁止信号开关的好坏。
JP01插头相应驱动检测的方法流程：
故障现象
检测流程
整个雨刮不工作
查驱动板15#电源线是否有电， JP01插头的7脚线（15#）是否有电；查雨刮电机电源线和搭铁线是否正常，组合开关是否连接好。
雨刮工作不正常
雨刮不复位
检测J20继电器是否是五脚继电器，在雨刮工作的时候驱动板JP01插头8脚线是否间歇有电，如果没有查复位线和雨刮电机。
间歇档不工作
查输入屏52位是否为1，如果是查JP01插头的3脚线是否间歇有电；如果不是1就查JP01插头的1脚线是否有电和组合开关是否正常工作。如果显示屏显示“间隙雨刮故障”则检测J20继电器。如果在没有驱动的时候显示“保险丝24”则检测相应保险丝和JP01插头的3脚线是否断路。
洗涤不工作
查输入屏53位是否为1，如果是查JP01插头的3脚线是否间歇有电；如果不是查JP01插头的4脚线是否有电和组合开关是否正常工作。如果显示屏显示“间隙雨刮故障”则检测J20继电器。如果在没有驱动的时候显示“保险丝24”则检测相应保险丝和JP01插头的3脚线是否断路。
JP02插头相应驱动检测的方法流程：
故障现象
检测流程
取力器不工作（正常情况：打开翘板开关，指示灯闪亮。到位开关到位后指示灯全亮）
打开取力器翘板开关，指示灯不亮
查输入屏第9位是否为1，检测取力器翘板开关是否正常工作。
打开取力器翘板开关，指示灯亮或者闪亮
检测驱动板JP02插头13脚是否有电输出，如果有电则检测其线和取力器电磁阀；如果没有电就检查输出线是否搭铁。
全轮驱动不工作（正常情况：打开翘板开关，指示灯闪亮。到位开关到位后指示灯全亮）
打开全轮驱动翘板开关，指示灯不亮
查输入屏第10位是否为1，检测全轮驱动翘板开关是否正常工作。
打开全轮驱动翘板开关，指示灯亮或者闪亮
检测驱动板JP02插头13脚是否有电输出，如果有电则检测其线和全轮驱动电磁阀；如果没有电就检查输出线是否搭铁。
轮间差速不工作（正常情况：打开翘板开关，指示灯闪亮。到位开关到位后指示灯全亮）
打开轮间差速翘板开关，指示灯不亮
查输入屏第12位是否为1，、检测轮间差速翘板开关是否正常工作。
打开轮间差速翘板开关，指示灯亮或者闪亮
检测驱动板JP02插头11脚是否有电输出，如果有电则检测其线和轮间差速电磁阀；如果没有电就检查输出线是否搭铁。
轴间差速不工作（正常情况：打开翘板开关，指示灯闪亮。到位开关到位后指示灯全亮）
打开轴间差速翘板开关，指示灯不亮
查输入屏第12位是否为1，检测轴间差速翘板开关是否正常工作。
打开轴间差速翘板开关，指示灯亮或者闪亮
检测驱动板JP02插头10脚是否有电输出，如果有电则检测其线和轴间差速电磁阀；如果没有电就检查输出线是否搭铁。
取力空挡阀不工作（电磁阀工作的条件是取力器到位开关到位，即取力器翘板指示灯全亮）
打开取力器翘板开关，指示灯不亮
查输入屏第9位是否为1，检测取力空挡翘板开关是否正常工作。
打开取力器翘板开关，指示灯亮
检测驱动板JP02插头4脚是否有电输出，如果有电则检测其线和取力空挡电磁阀；如果没有电就检查输出线是否搭铁。
工作灯不工作
打开工作灯翘板开关，指示灯不亮
查输入屏第7位是否为1，检测工作灯翘板开关是否正常工作。
打开工作灯翘板开关，指示灯亮
检测驱动板JP02插头3脚是否有电输出，如果有电则检测其线是否断路；如果没有电就检查输出线是否搭铁。
JP03插头相应驱动检测的方法流程：
故障现象
检测流程
倒车灯工作不正常
显示屏没有显示故障
在倒档的时候看输入屏第33位是否为1，检查倒车开关是否正常工作，驱动板JP05插头17脚线到倒车开关之间线是否断路。
显示屏显示有故障
显示屏显示“倒车灯故障”和“保险丝15”则检查J7继电器和保险丝15是否正常，JP03插头的1脚输出线是否搭铁短路或者断路。
气喇 气喇叭工作不正常（要用气喇叭必须先打开喇叭转换翘板开关，即输入屏的第6位是1）
显示屏没有显示故障
在按喇叭开关的时候看输入屏第39位是否为1，检查喇叭开关是否正常工作，主控板J4-3插头87脚线到喇叭开关之间线是否断路。
显示屏显示有故障
显示屏显示“气喇叭故障”和“保险丝06”则检查J3继电器和保险丝06是否正常，JP03插头的4脚输出线是否搭铁短路或者断路。
前雾灯工作不正常（要用前雾灯必须先打开位置灯，即输入屏的第1位是1）
显示屏没有显示故障
在打开前雾灯翘板开关的时候看输入屏第2位是否为1，检查雾灯翘板开关是否正常工作。
显示屏显示有故障
显示屏显示“前雾灯故障”和“保险丝07”则检查J12继电器和保险丝07是否正常，JP03插头的5脚输出线是否搭铁短路或者断路。
制动灯工作不正常
显示屏没有显示故障
在踩制动的时候看输入屏第26位是否为1，检查制动开关是否正常工作。
显示屏显示有故障
显示屏显示“倒车灯故障”和“保险丝15”则检查J7继电器和保险丝15是否正常，JP03插头的6脚输出线是否搭铁短路或者断路。
后雾灯工作不正常（要用后雾灯必须先让前雾灯工作，即输入屏第2位为1）
显示屏没有显示故障
打开后雾灯翘板开关的时候看输入屏第3位是否为1，检查前雾灯翘板开关是否正常工作。
显示屏显示有故障
汽车电喇叭
显示屏显示“后雾灯故障”和“保险丝13”则检查J6继电器和保险丝13是否正常，JP03插头的7脚输出线是否搭铁短路或者断路。
近光灯工作不正常（要近光灯工作必须打开大灯开关，即输入屏第4位是1）
显示屏没有显示故障
让组合开关在近光灯档的时候看输入屏第22位是否为1，检查组合开关是否正常工作。
显示屏显示有故障
显示屏显示“近光灯故障”和“保险丝10”则检查J14继电器和保险丝10是否正常，JP03插头的10脚输出线是否搭铁短路或者断路。
电喇叭工作不正常（要用电喇叭必须让输入屏的第6位是0，即不打开喇叭转换开关）
显示屏没有显示故障
在按喇叭的时候看输入屏第31位是否为1，检查喇叭开关是否正常工作。
显示屏显示有故障
显示屏显示“电喇叭故障”和“保险丝09”则检查J4继电器和保险丝09是否正常，JP03插头的11脚输出线是否搭铁短路或者断路。
左转灯工作不正常
打开左转向时看仪表左转向指示灯，如果指示灯不亮则检查组合开关；如果指示灯常亮则检查J18继电器和保险丝17；如果指示灯倍闪则检测JP03插头的2脚输出线是否短路或断路，或者左转向灯泡损坏。
右转灯工作不正常
打开右转向时看仪表右转向指示灯，如果指示灯不亮则检查组合开关；如果指示灯常亮则检查J18继电器和保险丝17；如果指示灯倍闪则检测JP03插头的3脚输出线是否短路或断路，或者左转向灯泡损坏。