这个红，是专属于法拉利的红
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来源：《汽车杂志》2016年第07期
        关于法拉利与红的起源
        “赛车颜是涂装在赛车身上的花。20世纪初至1960年代期间，由于赞助商还没有开始意识到赞助赛车活动所带来的商业利益，所以在一级方程式车赛、超级车赛、房车赛以及其它的国际汽车竞赛中，车队习惯上会为赛车涂饰上专属的颜，这些代表颜的由来可能是来自1900年至1905年期间，参与戈登·贝内特杯的国家代表车队被分配到的代表颜，当然有时候车队也会在赛车上涂饰上有政治意味的国家颜。而在上世纪20年代至30年代期间，一些在格兰披治大赛中有卓越成绩的车队开始将这些原先作为代表国家的颜转变为代表车队的颜。
        在1934年时，格兰披治大赛引入重量限制的赛规，代表德国的梅赛德斯一奔驰和汽车
联盟车队透过节省漆料的方法来达到减磅的目的，而未经涂饰的银金属车体也为德国赛车带来了‘银箭’的昵称。当铝材和玻璃纤维等轻量化的材料在60法拉利 恩佐年代引入赛车界以后，包括保时捷和宝马车队在内的德国车队开始为赛车涂饰上原先代表德国的白代表，而在1990年代重新投入赛车活动的梅赛德斯一奔驰和奥迪车队则选择了银作为代表。
        在1968年的赛季，在美国行之有年的车队赞助商开始注意到国际车赛的商业潜力，莲花车队成为了当时第一支接受烟草商赞助的一级方程式车队，同时也应赞助商的要求变更了车队的名称和花。由此后，国家代表颜开始逐渐的从那些接受赞助的私人车队中消失。
        虽然这种为赛车涂饰上代表颜的做法已经在70年代以后的国际赛事中逐渐式微，不过一些传统观念较强的车队（特别是拥有悠久赛车文化的意大利、德国和英国车队）往往相当坚持采用赛车代表颜，而一些没有被赞助商施压的业余车队也相当乐于为赛车采用代表颜的涂饰。”（以上节录自）
        这一身红，是所有男人一生的梦想