汽车装配常用工具量具
1、前言
现代汽车工业的快速发展,各类汽车装配用工具量具可谓功不可没。本篇文章将对汽车总装装配厂常用工具量具进行介绍。其所讲之处,大多是个人所见所闻,亦是逐步认识汽车总装装配厂的一个认识点。
其所介绍的内容涵盖了各类扳手、起子、钳子、锤子、钢板尺、卡钳、游标卡尺、千分尺、万用表等等。下面就对它们进行一一介绍。
2、常用工具量具介绍
2.1、扳手类
扳手是一种用于拧紧或旋松螺栓、螺母等螺纹紧固件的工具,主要有呆扳手、活动扳手、梅花扳手、套筒扳手、内六角扳手和扭力扳手这几种。
2.1.1、呆扳手
呆扳手,又叫开口扳手,是一端或两端带有固定尺寸开口的扳手。其开口的中心平面和本体中心平面成15°角,这样既能适应人手的操作方向,又可降低对操作空间的要求。通常用45号、50号钢锻造,并经热处理。呆扳手如图2-1所示。
北京奔驰戴克铂锐图2-1开口扳手
规格】:呆扳手规格是以两端开口的宽度S(mm)来表示的,有5.5、6、7、8…75、80等多种规格。
2.1.2、活动扳手
活动扳手能绕淬硬的销轴转动,以此来调节夹持扳口的大小。如图2-2所示。
图2-2活动扳手
【规格】:活动扳手规格是以扳手长度(mm)来表示,有150、200、250等多种
规格。
2.1.3、梅花扳手
梅花扳手两端是环状的,环的内孔由两个正六边形互相同心错转30°而成使用时,扳动30°后,即可换位再套,因而适用于狭窄场合下操作,与开口扳手相比,梅花扳手强度高,使用时不易滑脱,但套上、取下不方便。通常用45钢或40Cr锻造,并经热处理。如图2-3所示。
图2-3梅花扳手
【规格】其规格是以闭口尺寸S(mm)来表示,如8、10、12等。
2.1.4、套筒扳手
套筒扳手是专门用于紧固和拆卸六角头螺栓、螺母,特别适用于空间狭小、深凹的场合,套筒头是一个凹六角形的圆筒,用来套入六角螺帽。与此同时扳手一般都会有一套各种规格的柄、接杆、万向接头、旋具接头、弯头手柄等。如图2-4所示。
图2-4+套筒扳手
保时捷718二手生产线上使用最多的要数气动扳手(+套筒)了,这是由其快速、简单易用的特点决定的,主要用于预紧待加力的紧固件或者直接对紧固件完成加力紧固作业。
【规格】套筒扳手规格一般以套筒螺纹的对边宽度来表示。
2.1.5、扭力扳手
扭力扳手是根据梁的弯曲原理,扭杆的弯曲原理和螺旋弹簧的压缩原理来设计的,能够测量出作用在螺帽上的力矩大小的扳手。扭力扳手还可以分为平板型、刻度型、数显型几种扳手,使用以前要根据安装在扳手上面的指示器来调整所需要的力矩,当指针与销轴碰撞的时候会通过音响信号或传感信号通知。如图2-5所示。
图2-5扭力扳手
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扭力扳手又分为表盘式、预调式、可调式、数显式4种类型。
丰田汽车宣布停产14座工厂扭力扳手适用于生产线上各班组工位A、AR级的关键工序加力或者质检人员对A、AR级的关键工序加力情况进行检查。
使用用扭力扳手加力时时,请把手握在有效线上,否则会产生误差;加力的方向应该与扭力扳手成直角(允许±15°内变动),上下左右应在±15°以内;必须缓慢均匀操作,不得快速操作,会造成扭力工具假响,力矩超差(力矩不到位);当听到“咔嚓”第一声时,就马上停止紧固,否则会导致力矩过大;使用扭力扳手在用力时候,不要对其进行突然冲击,不要加上身体的重量,不要用脚踩(可能会致使扭力扳手损坏、螺栓扭断,甚至造成事故)。
【规格】扭力扳手的型号一般是按照它的扭力范围来定的,比如PQL200N表示该扭力扳手的最大扭力值是200N·M。
2.2、量具类
汽车装配常用量具有钢直尺、卡钳、游标卡尺、千分尺等等。
2.2.1、钢板尺
钢板尺是一种最简单的测量长度直接读数量具,用薄钢板制成,常用它粗测工件长度、宽度和厚度。常见钢直尺的规格有150mm、300mm、500mm、1000mm等。
2.2.2、卡钳
卡钳是一种间接读数量具,卡钳上不能直接读出尺寸,必须与钢板尺或其他刻线
量具配和合测量。内卡钳用来测量内径、凹槽等,外卡钳用来测量外径和平行面等。卡钳如图2-6所示。
图2-6卡钳
2.2.3、游标卡尺
游标卡尺的种类和外形结构较多,通常由主尺、滑动尺、卡爪来构成,主要用于测量较为精确的尺寸刻度值。游标卡尺的刻线原理和读数方法为:尺身刻线间距a(一般是1mm),若令尺身刻线n-1格的宽度等于游标刻线n格的宽度,则游标的刻线间距b=(n-1)/n×a,而尺身刻线与游标刻线间距宽度差(即游标读数值)I=a-b=a/n。当游标在尺身两个刻线间移动时,游标零线离开尺身前一刻线的距离就等于游标刻线的标号和游标读数值的乘积,这个乘积即为读数时小数部分的值,此值加上游标零线前面尺身工上的刻度值即为测量结果。常取n=10mm、n=20mm、n=50mm三种,相对应游标读数值i分别为0.1mm、0.05mm、0.02mm三种。游标卡尺如图2-7所示。
图2-7游标卡尺
【规格】游标卡尺的规格常用测量范围和游标读数值来表示,比如某游标卡尺的型号为0-125×0.02,则说明其测量范围为0-125mm,游标读数值为0.02mm。
2.2.4、千分尺
千分尺又称螺旋测微器,是一种精密量具,其测量精度比游标卡尺高,且比较灵
敏。千分尺按用途一般分为外径千分尺、内径千分尺、杠杆千分尺、深度千分尺、壁厚千分尺、公法线千分尺等。如图2-8所示。
图2-8千分尺
【规格】千分尺的规格是按其测量范围来表示的,常用的有0-25、25-50、50-75、75-100的、100-125、125-150mm六种,其分度值一般为0.01mm。
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2.3、其他
除了上述的扳手类和量具类外,汽车装配中常用的工具还有起子、钳子、锤子等。
2.3.1、起子
起子分为一字起子和十字形起子。一字起子又称一字形螺钉旋具、平口改锥,用于旋紧或松开头部开一字槽的螺钉。一般工作部分用碳素工具钢制成,并经淬火处理,由木柄1、刀体2和刃口3组成。其规格以刀体部分的长度表示,常用的规格有l00mm、150mm、200mm和300mm等等。十字形起子又称十字槽螺钉旋具、十字改锥,用于旋紧或松开头部带十字沟槽的螺钉,材料和规格与一字形起子相同。
2.3.2锤子
锤子又称圆顶锤,其锤头一端平面略有弧形,是基本工作面,另一端是球面,用来敲击凹凸形状的工
件。规格以锤头质量来表示,以0.5-0.755kg的最为常用,锤头以45号、50号钢锻造,两端工作面热处理后硬度一般为HRC50-57。
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2.3.3、钳子
钳子有很多种类,常用的有鲤鱼钳、钢丝钳和尖嘴钳3种.鲤鱼钳钳头的前部是平口细齿,适用于夹捏一般小零件,中部凹口粗长,用于夹持圆柱形零件,也可以代替扳手旋小螺栓、小螺母,钳口后部的刃口可剪切金属丝,由于一片钳体上有两个互相贯通的孔,又有一个特殊的销子,所以操作时钳口的张开度可很方便地变化,以适应夹持不同大小的零件,是汽车作业中使用最多的手钳,规格以钳长来表示,一般有