学习目标 |
※知识目标
1、了解车辆预检工作的重要性;
2、了解蓄电池作用;
3、了解发动机舱各油液位的名称及作用。
※技能目标
1、能正确使用万用表及冰点仪操作;
2、掌握蓄电池检查方式,能正确判断蓄电池是否正常;
3、掌握各油液位检查方法,能正确判断各油液位是否正常。
建议课时 |
4课时
任务描述 |
发动机舱检查是新车检查中的必检项目,关系到发动机能否正常工作。因此,发动机舱检查必须认真、仔细。
发动机舱检查项目的内容包括:
2、蓄电池检查(电瓶桩头、电解液密度测量、静态电压测量等)。
一、理论知识准备
1、发动机舱内要检查的油液项目有:制动液液位、发动机机油液位、转向助力液液位、发动机冷却液液位、变速器油液位(包含手动或自动)、风窗玻璃清洗液液位。
2、发动机冷却液的作用:防冻、防沸、防腐蚀、防锈、防污垢,冷却发动机,使发动机保持正常工作温度。
如果发动机冷却液缺少,短时间运行发动机以后,指示灯报警;冷却液温度过高,容易造成发动机高温,活塞膨胀量加大,在气缸里拉伤活塞或气缸壁,同时还会使气缸直接与活塞抱死,曲轴轴承拉伤或抱死无法旋转等,导致严重的机械事故。
缺少冷却液的主要原因有散热器泄漏,冷却水管泄漏,膨胀水箱泄漏,水泵损坏或泄漏,发动机气缸垫损坏等。
3、发动机机油的作用:润滑、冷却、清洗、密封、防锈防腐蚀、降低机械磨损,当发动机缺少机油,仪表板机油警告灯闪亮,发动机运转噪声增大,动力明显下降,如果继续着车发动机可能会报废。各润滑表面因缺少润滑而导致无法正常运转,凸轮轴、曲轴卡死等机械事故。发动机机油缺少的原因主要有各配合表面漏油、油封漏油、排放塞漏油、机油滤清器漏油,以及因为缸套活塞配合间隙过大和气门油封漏油导致的发动机烧机油等原因造成。
4、发动机舱内的制动液的作用:确保足够的制动液,是保证车辆制动器正常工作的前提。
缺少制动液会有什么症状显示:发动机仪表板的制动指示灯有报警显示;
缺少制动液会有什么后果出现:制动力会减弱甚至没有,会导致极端危险的情况,例如行驶时不能减速等;
缺少制动液的主要原因有:制动总泵泄漏、制动管路和软管泄漏、制动分泵泄漏、放气螺塞泄漏等。
5、风窗玻璃清洗液的作用;用来清洁风窗玻璃上面污物和杂质。
如果缺少风窗玻璃清洗液,喷水电机将空转,引起电机烧坏,刮水片与玻璃间发生干摩擦,缩短刮水片的寿命,风窗玻璃也由于干摩擦透明度减弱。
6、蓄电池的作用;启动时,给起动机供电,当发电机过载时,向其他电器设备供电,同时还具有储存电能的作用等。
二、任务实施
1、准备工作
准备好发动机各油液管路检查中需要用的工具。见手电筒图3-1,手套抹布图3-2。
手电筒 图3-1 手套 抹布图3-2
2、技术要求与注意事项
(1)在操作开始前,检查好所有的设备并准备好工具;
(2)在发动机油液位检查时禁止发动机处在运转状态;
(3)蓄电池检查时禁止双手同时接触端子的松动,如端子有腐蚀现象,禁止用手直接触摸,必须先清洁干净。
3、操作步骤
提示:发动机油液位检查时,必须将发动机舱盖打开,同时要安放前格栅布及翼子板,参见任务一。
(1)检查发动机机油液位 第一步:从工具车取出一块抹布,拔出机油尺,同时将油尺擦干净,做好检查的准备。 注意:机油不能滴落。 | |
第二步:将擦干净的机油尺再次插入到机油导管中。 注意:要放到底。 | |
第三步:拔出机油尺,检查发动机的机油是否在两个刻度线中间(少于二分之一需添加),确认机油液位正常;如果不足则加到正常刻度,检查完将机油尺插回发动机中。 注意:机油尺必须正反面检查或将机油尺旋转180度后,拉出检查。机油尺角度层45度。 | |
(2)检查冷却液液位 冷却液应在标准位置上下刻度线中间(上刻度在回水管,接头下方,下刻度在焊接处)。 提示:本车冷却液呈红,禁止在高温时开启冷却液盖,开启时需泄压。检查时需照明。 | |
(3)检查制动液液位 标准位置应在上下刻度线中间。 注意:制动液液体呈淡黄,需照明。 | |
(4)检查喷洗器 用灯照明,能看到液位即可。 | |
(5)检查蓄电池 第一步:目视检查蓄电池端子是否腐蚀。 提示:检查时,可戴手套,如端子处有腐蚀,禁止用手直接触摸。 | 发动机烧机油 |
第二步:用手来回旋转蓄电池端子是否松动,晃动蓄电池壳,检查安装是否可靠。 注意:禁止双手同时接触正负极端子操作。 | |
第三步:用万用表测量蓄电池的静态电压。(万用表使用见任务一) 注意:正反不能接错,需先接正表笔,再接负表笔。测量时选择直流电压档。 | |
(6)拆除翼子板布和拆除前格栅布。同安装相反。 注意:拉起来的时候,其中一端用手按住,以免造成掉落的危险;在归位时一定要放平整,以方便下次使用时的拿放。 | |
(7)关闭发动机舱盖 第一步:向上轻抬起发动机舱盖后,再将支撑杆取出,放置固定位置。 注意:右手托发动机舱盖,左手取支持杆。 | |
第二步:适合处双手离开舱盖,向下关闭发动机盖。 注意:操作要规范,防止手受伤。如果没有盖到位时可以用手轻压发动机盖,(按压部位为受力筋处)一定不要用大力,以防止其变形。 | |
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