一、单项选择题（每题1分，满分30分）
1.在读取故障代码之前，应先( A)。
A、检查汽车蓄电池电压是否正常
B、打开点火开关，将它置于ON 位置，但不要启动发动机
C、按下超速挡开关，使之置于ON 位置
D、根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码
2.电控发动机不能启动或不着车的原因是(C )。
(A)点火正时失准(B)线路接触不良
(C)喷油器漏油(D)进气管真空渗漏
3.若电控发动机不能启动或不着车首先检查( D)。
(A)诊断系统(B)燃油压力(C)喷油器(D)火花塞
4.用万用表检测照明系统线路故障，应使用( B)。
(A)电流档(B)电压档(C)电容档(D)二极管档
5.汽油机点火过早发出异响的原因有( B)。
(A)凸轮轴和曲轴两中心线不平行(B)发动机温度过高
(C)发动机进气不足(D)点火线圈温度过高
6.电控发动机加速无力故障现象(A )。
(A)发动机怠速不平稳，且易熄火
(B)加速时发动机消声器有“放炮”声
(C)发动机工作时好时坏
(D)车辆行驶中加速无力燃油消耗量过大
7.EFI 主继电器电源失效，可以造成( C)。
(A)不能制动(B)不能转向
(C)发动机不能启动
(D)不能制动、不能转向、发动机不能启动均正确
8.发动机节温器失效，会造成(B )。
A、冷气不足B、暖气不足C、不制冷D、过热
9.发动机曲轴冷压校正后，再进行时效热处理，其加热后保温时间是( A)h。
A、0.5~1 B、1~2 C、2~3 D、2~4
10.校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法，校正后还应进行(A )。
A、时效处理B、淬火处理C、正火处理D、表面热处理
11.凸轮轴轴向间隙的允许极限为( B)mm。
A、0.10 B、0.15 C、0.025 D、0.015
12.发动机汽缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是(A )。
A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法
13.检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹，可用压缩空气。空气压力为(A )KPa，保持5min，
并且无泄露。
A、294~392 B、192~294 C、392~490 D、353~441
14.发动机缸体裂纹修复方法中，变形量最小的是(D )。
A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法
15.用汽缸压力表测试汽缸压力前，应使发动机运转至(B )。
A、怠速状态B、正常工作温度C、正常工作状况D、大负荷工况状态
16.发动机无外载测功仪测得的发动机功率为( C)。
A、额定功率B、总功率C、净功率D、机械损失功率
17.QFC—4 型测功仪是检测发动机(A )的测功仪器。
A、无负荷B、有负荷C、大负荷D、加速负荷
18.使用发动机废气分析仪之前，应先接通电源，预热( B)min 以上。
A、20 B、30 C、40 D、60
19.汽车专用示波器的波形，显示的是( B)的关系曲线。
A、电流与时间B、电压与时间C、电阻与时间D、电压与电阻
20.机油压力表必须与其配套设计的( A)配套使用。
A、传感器B、化油器C、示波器D、喷油器
21.下列(D )是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。
A、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—症状确认—动态故障代码检查
B、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—动态故障代码检查—症状确认
C、症状模拟—静态模式读取和清楚故障吗—动态故障代码检查—症状确认
D、静态模式读取和清楚故障吗—症状确认—症状模拟—动态故障代码检查
22.发动机转速升高，供油提前角应(B )。
A、变小B、变大C、不变D、随机变化
23.用数字万用表的(A )可检查点火线圈是否有故障。
A、欧姆档B、电压档C、千欧档D、兆欧档
24.启动汽油机时，无着火征兆，检查油路，故障是( C)。
A、混合气浓B、混合气稀C、不来油D、来油不畅
25.(B )是汽油发动机热车启动困难的主要原因。
A、混合气过稀B、混合气过浓C、油路不畅D、点火错乱
26.( A)是汽车发动机不能启动的主要原因。
A、油路不过油B、混合气过稀或过浓C、点火过迟D、点火过早
27.如果是发动机完全不能启动，并且毫无着火迹象，一般是由于燃油没有喷射引起的，需
要检查( A)。
A、转速信号系统B、火花塞C、启动机D、点火线圈
28.检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和( C)之间。
A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、喷油器
29.发动机连杆轴承轴向间隙使用极限为(B )mm。
A、0.40 B、0.50 C、0.30 D、0.60
30.发动机全浮式式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有( B)mm 的过盈。
A、0.025～0.075 B、0.0025～0.0075
C、0.05～0.08 D、0.005～0.008
31.桑塔纳2000GLI 型轿车AFE 型发动机的机油泵主从动齿轮与机油泵盖接合面正常间
隙为(C )mm。
A、0.10 B、0.20 C、0. 05 D、0.30
32.安装AJR 型发动机活塞环时，其开口应错开(C )。
A、90° B、100° C、120° D、180°
33.日本丰田轿车采用下列(C )项方法调整气门间隙。
A、两次调整法B、逐缸调整法C、垫片调整法D、不用调整
34.拧紧AJR 型发动机汽缸盖螺栓时，第二次拧紧力矩为(C )N﹒m 。
A、40 B、50 C、60 D、75
35.检验气门密封性，常用且简单可行的方法是用(B )。
A、水压B、煤油或汽油渗透C、口吸D、仪器
36.发动机汽缸体轴承座孔同轴度检验仪主要由定心轴套、定心轴、球形触头、百分表及
( A) 组成。
A、等臂杠杆B、千分表C、游标卡尺D、定心器
37.检测凸轮轴轴向间隙的工具是(A )。
A、百分表B、外径千分尺C、游标卡尺D、塑料塞尺
38.( C)属于压燃式发动机。
A、汽油机B、煤气机C、柴油机D、汽油机、煤气机、柴油机均不对
39.缸体裂纹，应该(A )。
A、更换新件B、修复C、继续使用D、以上均正确
40.检查皮带松紧度，用30~50N 的力按下传动带，挠度应为(B )。
A、5~10ｍｍ B、10~15ｍｍ C、15~20ｍｍ D、20~25ｍｍ
二、判断题（每题1分，满分30分）
( × )1．多缸发动机各汽缸的总容积之和，称为发动机的排量。
( √ )2．进气管真空渗漏、喷油器工作不稳定能引起电控发动机加速不良。
( √ )3．若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而增大。
(× )4．柴油机启动困难，应从手油泵、燃油输送和压缩终了时的汽缸压力温度等方面
原因。
( √ )5．若电控发动机工作不稳定，且无故障码，则要检查的传感器有进气压力传感器。
( × )6．加速发抖不会造成电控汽车驾驶性能不良。
( √ )7.读解故障代码，既可以用解码器直接读取，也可以通过警告灯读取故障代码。
( √ )8.如果冷车时尾气不合格，而热车时合格了，说明三元催化转换器没故障。
( √ )9.喷油器堵塞，会造成爆燃。
( √ )10.滤纸式烟度计只能检测柴油机废气。
( √ )11.万用表为电控发动机常用诊断的通用仪表。
( √ )12.怠速太低，影响发动机正常工作。
( √ )13．电控发动机故障故障诊断原则包括先简后繁。
( × )14．发动机汽缸体所有结合平面可以有明显的轻微的凸出、凹陷、划痕。
( × )15．用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3 个测点都与检验平板接触，则连杆发生弯曲变形。
( × )16.汽缸压缩力一般不能低于5Mpa。
( × )17.检测汽缸体和汽缸盖平面度可用百分表测量其横向直线跳动量。
( × )18.拆卸活塞销时，可用铜棒或木棒楔出。
( × )19.曲轴的修理尺寸一般为+0.20mm、+0.40mm。
( × )20.发动机冒黑烟，说明有烧机油的情况。
( 发动机烧机油√)21.机油过于粘稠会导致机油压力升高。
( √ )22.汽油机的喷油器有滴漏现象，残余压力会降低。
( √ )23.节气门的操纵方式有机械式和电子式。
( × )24.三元催化器的功能是将水、二氧化碳和氮气转化成一氧化碳、碳氢和氮氧化物。
( × )25.气门间隙要在发动机冷态时调整。
( ×)26.安装新的液压气门挺杆时，可以拆开包装后直接装配。
( √ )27.通过尾气分析仪测量，如果是HC 化合物超标，首先应该检查三元催化转化器是否工作正常，若不正常应予修理或更换。
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