16万公里的老捷达发动机大修，车主不解：发动机抖动就要大修吗？
前几天，小编在修理厂见到一辆在举升机上的老捷达，发动机和变速箱已经被师傅给拆了下来。并且发动机和变速线被拆下来的原因是发动机需要大修！而让人感到惊讶的是发动机大修的原因并不是我们常见的烧机油，而是因为发动机抖动这个常见的问题！
据师傅介绍，检查出问题后就建议车主大修发动机，当时车主就很不解：发动机抖动就大修吗？小编听了师傅的介绍后，忍不住问师傅大修的原因，直到师傅给小编说了并让小编看了抖动的具体原因，小编才知道这情况只有大修发动机才能解决问题！
发动机抖动并不一定要大修发动机，但是活塞损坏漏气导致发动机的抖动，就必须要大修发动机了！这辆捷达就是这种情况！本文我们就来了解一下这个过程！下图所示，师傅已经把发动机和变速箱都给拆了下来！
发动机烧机油这是一辆老捷达，行驶里程已经超过了16万公里！下图所示，这是老捷达的变速箱！绿区域所示的位置安装的就是半轴，绿箭头所示的位置连接的是发动机飞轮！
下图所示，这是拆下来的发动机进气歧管，绿区域所示的是油轨，绿箭头所示的位置安装的是喷油嘴，我们可以看出这个区域比较黑，很多都是积碳胶质！
下图所示，这是发动机的缸盖，里面有很多黑的油泥，从这里可以看出车主对车的保养做得不好，发动机的状态不好！这也是造成发动机大修的一个原因！
接下来开始本文的重点！车主刚来汽修厂时，反应的问题就是发动机抖动！火花塞、点火线圈、汽油滤芯等都检查了，都没有问题！无奈之下，师傅检查了缸压，结果发现二缸的缸压特别低，说明二缸的密封有问题！又检查才发现是活塞的问题，只有把发动机拆开大修才行！
车主一开始还有点接受不了，表示：只是因为发动机抖动就大修吗？师傅给车主讲了原因后，车主勉强同意大修！当师傅把发动机拆开，看到发动机活塞的状态后，师傅立刻就明白了缸压低的原因！车主看后也明白了，必须得大修才行！下图箭头所示，这就是活塞的情况，活塞边缘已经损坏！