发动机烧机油
荣威修车顺口溜？
荣威汽车之所以在修理界让人闻风丧胆，并不是因为它全身都是毛病，而是因为它拥有一款和科鲁兹、EA888（人送外号“EA哒哒哒”）齐名的网红发动机，甚至这款发动机还能稳压EA888与科鲁兹一头，所以真正让修车师傅头疼的只是荣威旗下的一款发动机（见下图），并不是所有的荣威车型都不招人待见。

当年这款1.8T涡轮增压发动机与1.8L自然吸气发动机曾在荣威、众泰、名爵等多款车型上使用，比如荣威350、荣威550、荣威750、众泰T600、圣达菲、名爵3、名爵5等车型，以至于目前在修车界流传着一句话：“上修飞机下修表，唯有荣威修不了”。每当有人修这款发动机时，总会有人告诉你：“荣威这发动机可能会被你修成一部大型电视连续剧——《消失的防冻液》”。

其实荣威不受待见的根本原因，是其发动机的设计在某些地方极不合理，以致造成正时链条
拉长、容易跳齿、烧机油、易高温冲缸垫等饱受非议的通病。其实一款发动机有通病也很正常，合情合理，就比如EA888发动机以前也喜欢正时链条拉长、烧机油、水泵漏水、废气阀损坏等故障，但EA888它不一样啊，都说“EA888，谁修谁发家”嘛，那可是带领不少人发家致富的机器呀，搁谁谁不喜欢。反过来在看荣威，小打小闹的故障都不要紧，一旦涉及到发动机内部维修，其维修标准与要求是极其苛刻，就差在发动机上刻“免维护”三个字了。工程师在设计时，估摸着就没想过这发动机后期需要开缸维修。