在教学改革的背景下，原有的纯理论教学、课堂主阵地理念已经不适合学生的学习需求，现代学徒制是促进中职教育教学模式焕然一新的有效手段。校企之间合作，由技术骨干担任师傅，与中职学校教师共同指导学生学习、实践，并为学生提供实习机会，学生担任学徒，在实践中积累经验、应用理论、锻炼能力，并通过校外实习掌握汽车行业发展的最新动态，以及时调整自我的职业规划，提升未来参与就业的竞争优势。
1合理制定人才培养目标与方案
校企合作在院校开展现代学徒制度是满足企业用人需求、提升学校办学质量的重要保障。当前，汽车行业迅速发展，技术含量相比于其他行业较高，并且专业知识的更新速度很快，这意味着中职院校在培养人才时要根据行业发展动态去灵活调整教学目标和内容。通过开展学徒制度，学校和企业双方共同研讨汽车运用与维修的现状，制定出针对性的教学培养方案，并在理论知识和实践实操这两方面共同出力，让目标贴合学生实际，紧跟市场动态，从而提升学校办学质量，巩固校企合作关系。
例如，中职学校首先围绕学生的发展计划与企业进行会议研讨，学校可以通过企业获得资金、技术以及设备方面的支持，增强专业教学硬件设备，并学习企业的成功管理经验，汲取企业的优秀思想文化，提高专业教学软实力。而企业则可以设置优秀学徒的评选标准，为学生提供实习锻炼的机会，并依据实习表现和师傅的评价，从学校中选拔优秀的人才成为自己公司的储备职员，从而解决用人难、人才少的职
工问题。在学校和企业双方达成一致后，企业为学生提供校外实习、岗位实训等机会，使中职汽修运用与管理专业人才培养目标由理论知识扎实向实操能力强适当过渡，从而建立起理论知识、实践能力、职业素养等全方位、综合型的人才培养目标与方案。在企业所提供的帮助下，学校也应严格制定专业校内的教学目标，保证学生在校内学习的专业知识扎实、稳固、全面且精益求精，为其企业实践学习目标的顺利实现做好充足的准备。教师在实际教学中也应根据校企合作共同制定的学生培养目标与方案灵活调整评价体系，引入企业师傅评价模块，教师与师傅多多沟通，一方根据另一方的反应去调整课堂理论知识的传授或是课外实践锻炼的模式，使教师及时了解学生作为企业技术人员的“学徒”在实训时的表现，使师傅根据学生专业知识储备情况合理为其分配实习任务。基于此，学校和企业双方根据学生个人的特点再一次调整培养计划，促进学生的个性化发展。
2 加强中职汽修教师教学培训
培养学生专业技能和职业素养是中职教育的主要目标，教师作为学生学习发展过程中的“引路人”，其自身的专业知识涵养和教学能力水平直接影响着这一教学目标的实现。从当前中职汽修专业教学现状来看，大部分教师教课仍旧沿用之前的老教材，理论知识急需更新，并且长期受重理论轻实践、重结果轻过程教学模式的影响，这部分教师的汽车维修实操能力也大不如前，因而严重影响着教学水平和学生的良好发展。基于此，学校要想提升中职汽车运用与维修专业教学水平，促进校企合作的深入发展，必须加强师资队伍的建设，注重教师的专业培训，通过现代学徒制模式来实现这一目标。
因此，在实际教学中，学校要把握好现代学徒制的应用契机，鼓励专业教师定期去企业进行参观、培训，既能够开阔师生的眼界，使其跟上行业的发展速度，又能够为教师提供加强职业素养、提升教学能力的机会，完善师资队伍建设，推动校企合作深入开展。例如，企业推选出具有长时间工作经验的技术骨干人员担任“师傅”，在实际工作中带领一到多名“学徒”进行实际操作，而教师则可以定期去考察本校学校在企实习情况，在这过程中也以“学徒”的姿态向“师傅”虚心请教，询问当前汽车维护修理所使用的先进技术和设备有哪些？一些教材上提到的老旧理论在当前是否还有可应用性？某部分汽车维修处理技术知识是放在课堂上讲更好还是在实训基地一边操作一边讲解更好？等等。另外，学校也应定期组织教师培训，将本专业的教师组织到一起，共同去企业参观，了解汽车生产线、维护修理区的最新动态，拍下照片，及时更新自己的教学资源库，在日后课堂教学上可以为学生播放，使学生摆脱教材的束缚，见识到更多、更新、更真、更全面的内容。面对学校的到访，企业也应派出优秀“师傅”为教师答疑解惑，比如“师傅”可以扮演“导游”的角，带领教师系统性地参观整个工厂，并为其介绍实际工作时经常遇到的几种汽车状况和可以采用的维修方法。学校邀请该名“师傅”到本校开设讲座，为师生普及生产前沿的最新动态，并教授工作经验。另外，学校教师也可在专业的理论知识这方面为“师傅”提供帮助，双方各自发挥自己的优势，资源互通，实现合作共赢。
3 完善中职学校实训基地建设
以往的中职教育偏向理论教学，学生实践机会少，仅有的实训基地条件设施也较为落后，尤其是汽车
行业，产生结构不断升级，随社会的发展日新月异，学生进行实践练习的机会少之又少。基于此，在应用现代学徒制的中职教学实践中，学校务必强化师生对实训基地建设的重要认识，并通过与企业合作去完善实训基地。
例如，学校一方面寻求企业资金帮助，（下转第009页）
（上接第007页）引进一些先进的教学设备和维修设施，另一方面模拟企业的真实运营环境，使实训基地更加真实、标准、规范、先进，从而给学生带来真实的就业体验。其次，学校保证实训基地既要有完善、系统、科学的汽车维修管理涉水设备，还要加入多媒体等教学辅助工具，使学生在实训基地学习时，既能够进行理论学习，又能够通过实践练习去应用、检验这些理论知识，在“做”中学，在“学”中做，以此加深学习印象，提升实践操作能力。企业也可以通过为学校提供资源支持，宣传本企业的文
化理念等软文化，比如在一些机器设备上刻上本企业的经营理念，布置实训基地时按照企业工厂的布局安排，学生耳濡目染，自然会受到鼓舞，这对其日后进入企业跟随“师傅”学习有着一定的积极作用。另外，学校在完善实训基地建设时，可以邀请学徒制模式下担任“师傅”的技术人员到校提供专业方面的建议，如休息区、服务区、办公区、维修区、库存区的空间布局和位置划分，维修设备、仪器的摆放和操作注意事项等等，尽可能使实训基地还原真实工作场景。
4 推动构建校企特校本课程
汽车行业的发展日新月异，当前各企业间为取得竞争优势，在技术创新方面投入了大量的精力和资源，因此，中职汽修专业必须紧跟时代发展的步伐，了解产业发展的动态化趋势。尤其在教材选用方面，必须保证所教授的理论知识不落后，但从当前教学现状来看，大部分学校的课本编写年份距今较远，其中很多的知识理论都已经不适用，如果继续在教学中采用只会加重学生的学业负担，并降低学习效率。
因此，在校企合作的现代学徒制模式下，中职院校应派出专业教师与企业的技术骨干进行商讨，并到生产线上进行汽车运用与维修体验，了解当前技术人员所使用的汽车维修方法，及时淘汰掉课本上老旧的理论知识，共同编制校本课程。其中，学校可根据自己的办学理念、育人方法、师资队伍等一一编写进去，将其作为汽车运用与维修专业的教学教材的同时，又能够作为招生的宣传利器，让更多的
人了解本院校在专业考量方面的独特心得和校企合作的优势，并展现以人为本的办学、教学风格。而企业也可以制作自己企业的实操教材，由优秀的学徒师傅共同参与编写，围绕学徒在实际工作中暴露出的问题、取得的进步等一一展开，这有利于教师在日后教学时有所借鉴。在企业编写的教材中，也可加入企业实际的工作环境图片，将其作为企业招收人才、宣传岗位的机会。在学徒制的模式下，校企双方共同出力，完善理论、实操教材的编写和改进，打造独具校企双方特的校本课程，既能够保证教学内容的与时俱进，又能维护双方利益，促进长久合作、实现互利共赢。
综述，现代学徒制在汽车运用与维修专业教学中的应用是中职教学模式优化创新的具体表现，也是加深学校企业双方合作力度、提升学生未来就业优势的有效方法。学校要积极推动校企双方的共同合作，为学生创造更多实践实操、实习锻炼的机会，提升学生的职业综合素养，提高学校整体办学水平。
参考文献：
[1]黄红芳. 现代学徒制在我校汽车运用与维修专业学生的运用与思考[J]. 好家长, 2019(23):57-58.
[2]唐道娟. 现代学徒制在汽车运用与维修专业中的应用[J]. 数码设计(上), 2019(9):263.
[3]陈文均, 陈婧. 汽车运用技术专业现代学徒制的探索与实践[J]. 汽车维护与修理, 2019（12）:30-32.
基金项目：本文属于课题研究论文，2020年度广西职业教育教学改革研究项目。项目编号：GXZZJG2020B023　项目名称：《县级中职学校汽车运用与维修专业现代学徒制改革的研究与实践》。
安装新的传感器，观察列车速度显示是否正常，如果正常则判定传感器损坏；否则要进一步进行检修。
（2）检查光电耦合器、传动轴等硬件是否损坏，如果损坏或磨损严重需要更换。
（3）在操作终端调控传感器显示速度，观察传感器是否反应，如果出现了反应，则为操作不当造成软件故障，如果不反应可能是传感器相关零部件松动或损坏。
2.3 一体化机车信号错误
LKJ-2000在运行过程中需要采集列车信号，并将采集信号处理、打包、传给控制中心，是一体化信号系统模式。所以在一体化信号产生错误时，监控系统无法将实时运行数据传输给控制中心，也有可能出现信号传递误差，这种误差可能会产生连锁反应，最终出现事故问题，严重影响机车的正常运行。
2.3.1 故障原因
（1）机车信号感应圈损坏或安装不符合实际标准。
（2）地面轨道信号发射设备故障，导致无法发送信号或发送错误信号，列车接收到错误信号之后会产生决策性错误。
（3）列车和发码点距离过近，再加上列车行驶速度较快，发射设备还没有完成信息上码，此时操作人员只能对LKJ-2000进行解锁操作。
2.3.2 解决措施
（1）检查列车信号感应线圈，如果磨损严重则要更换，没有质量问题重新安装并检测。
（2）定期对发码设备进行检查，包括集成电路是否损坏、线路连接是否松动、元器件性能是否达标等，强化一体化机车信号记录数据分析工作，及时到影响信号稳定的干扰源，保证信息发码设备运行的可靠性。
（3）检测机车信号入口电流指标是否达到要求，尽可能将机车信号入口电流调到标准上限，确保系统运行的可靠性。
3 结语
综上所述，LKJ-2000在长期使用当中可能出现故障问题，影响列车监测的时效性，严重时可能会产生
安全事故。这就需要针对LKJ-2000故障问题采取针对性检修方法，并定期对LKJ-2000进行运维，从而保证LKJ-2000的有效性。
参考文献：
[1]梁红梅.LKJ2000型列车运行监控记录装置的发展及应用[J].科技创业月刊，2012（6）
[2]张宏志.LKJ-2000型列车监控记录装置系统故障分析[J].科技创新与应用，2012（34）
>汽车涉水