练习题及参考答案
1、名词解释
2、测量：就是将被检测量的量与具有计量单位的标准量时行比较，从而确定被测量的量值的实验过程。 P11上
3、汽车的外廓尺寸：是指车辆的长度、宽度和高度。车辆外廓尺寸不得超过或小于规定的外廓尺寸限界。 P17下
4、纵向通过角：是指当分别切于静载车辆前后轮胎外缘且垂直于车辆纵向对称面的两平面交于车体下部较低位置时，车轮外缘两切面之间所夹的最小锐角。 P23上
（也是指在汽车满载、静止时，在汽车侧视图上分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下
部较低部位所形成的最小锐角 。它表征汽车可无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸。纵向通过角越大，汽车的通过性越好。）
5、传动系的总角间隙：在汽车使用过程中，传动系统因传递动力，且配合表面或啮合零件间有相对滑移而产生磨损，从而使间隙增大，这些间隙都可以使相关零件间产生相对角位移或角间隙，其角间隙之和就是传动系统的总角间隙。 P92最下
6、汽车制动性能：是指驾驶员控制车辆行驶，安全、有效地减速和停车，或长下坡时维持一定车速及坡道驻车的能力。P128下
7、制动效能稳定性：是指汽车高速行驶、下长坡连续制动使制动鼓温度升高或汽车涉水行驶时制动衬片浸水后，能够保持和迅速恢复到冷态制动时的能力。 P132上
8、介电常数：是指物质作为电介质时的电容与它在真空时电容的比。介电常数是物质最基本的电化学特性之一，它反映了物质传递电能的能力。 P67上
2、填空题
1、汽车检测技术是一门以现代数学、电子技术、控制论、 可靠性理论 和 系统工程学 为理论基础的新兴学科。 P1上
2、对在用汽车实行定期检测和及时维护修理，是保证在用汽车 处于良好的技术状况 的有效管理制度，已为许多国家所采用。 P4中下
3、车辆结构参数主要包括车辆外廓尺寸、 轴距 、 轮距 、 前悬 、 后悬 、驾驶室内部尺寸以及人机工程参数等。 P17中下
4、汽车的轴距是指汽车在 直线行驶位置 时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点到车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。 P18中下
5、汽车后悬的长度取决于货厢的 长度、 轴距 和 轴荷 分配情况，同时要保证车辆具有适当的离去角。 P19上
7、发光强度与照度之间有一定的关系，在光源发光强度不变的情况下，物体 离光源越远被照明的程度越差 。 P51下
8、气缸密封性是用来表征气缸活塞组磨损程度的重要参数，也是 判断发动机总的技术状况的 依据。 P59上
9、发动机点火波形中的标准并列波，是指 各缸点火波形 之首对齐，并由下至上按 发动机点火顺序 分别排列的波形图。 P75中
10、在具有储能飞轮的底盘测功机滚筒上对汽车进行滑行试验，可以检测出汽车的 滑行距离 ，可反映出汽车传动系统 传动阻力 的大小。 P91最下
11、 传动功率损失 、传动效率 和 滑行距离 可以反映出汽车传动系统的综合技术状况，但不能评价传动系统各组成部分的技术状况。P91
12、 汽车转向轮定位值的检测，有 静态检测法 和 动态检测法 两种。 P110中
13、汽车转向轮前束检测点的高度，一般都在着地转向轮胎 水平中心线的截面上 ，即等于转向轮胎中心离地高度。 P111最上
14、汽车的电控系统主要由 电源 、 导线 、传感器、控制器和执行器组成。其中传感器、控制器和执行器被称为汽车电控系统的 电气装置 。P135上
15、对自动变速器控制管路中的液压油压力进行检测，可以判断出自动变速器内各种 泵 、 阀 的工作性能好坏。 P143中下
16、发动机在工作时所产生的燃烧噪声，是由于 气缸内的气体压力 发生周期性变化而产生的噪声。 P162最下
17、根据噪声来源的不同分类，可以把噪声分为 交通噪声 、 工作噪声 和 生活噪声 三种。 P162最上
18、汽车检测站是 综合运用现代检测技术 ，对汽车实施不解体检测、诊断的机构。 P167上
19、如果按服务功能分类，可以把汽车检测站分为 安全检测站 、维修检测站 和 综合检测站 三类。 P167下
20、柴油车的有害排放物主要是 炭烟 和 氮氧化合物 ，此外还含有少量的一氧化碳和碳氧化合物。 P159最下
3、判断题
1、跨接线作为一种检测工具，它只起一个旁通的作用，不能确定检查线路是否短路或断路。（ × ） P9上
跨接线作为一种检测工具，它只起一个旁通的作用，以便确定检查线路是否短路或断路。
2、测试灯（也称测试笔），其主要作用是用来检查发电机是否给电器部件供电，检查电气部件是否短路或断路。（ × ） P9中
测试灯（也称测试笔），其主要作用是用来检查系统电源电路是否给电器部件供电，检查电气部件是否短路或断路。
3、被测量测量值与被测量的真值之差称为测量误差。（ √ ）P11上
4、车辆的高度是指在车辆无装载质量时，车辆支承水平地面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离。（ √ ） P17最下
5、汽车的轮距是指在支承平面上，同侧前后两个车轮两轨迹中心间的距离（轴两端为双轮时，为左右两条双轨迹的中线间的距离）。（ × ） P18下
汽车的轮距是指在支承平面上，同轴左右两个车轮两轨迹中心间的距离（轴两端为双轮时，为左右两条双轨迹的中线间的距离）。
6、汽车总质量是指整车整备质量与装载质量之量，整车整备质量与最大客运质量之差称为最大装载质量。（ × ） P19下
汽车总质量是指整车整备质量与装载质量之量，整车整备质量与最大客运质量之 和 称为最大装载质量。
7、通过测量支承平面与车辆中间部分最低点的距离且指明最低点部件，就可以确定测量的载荷状况为满载。（ √ ） P23下
8、一般来说，侧滑是指车轮胎面在前进过程中的横向滑移现象。（ √ ） P27中下
9、采用液压制动的汽车在保持踏板力为700N达到1min时，踏板应该有缓慢向地板移动的现象。（ × ） P33上
汽车涉水采用液压制动的汽车在保持踏板力为700N达到1min时，踏板不得有缓慢向地板移动的现象。
10、照度是发光物体发出光源照明的程度。（ × ） P51中
照度是 不发光物体被光源照明 的程度。
11、汽车仪表板上的仪表灯在点亮时，应该能照清仪表板上的所有仪表且不得炫目。（ √ ） P57最下
12、对于车身大6m的客车来说，其电气设备中应该设置电源总开关。（ √ ） P58上
13、发动机气缸压缩压力与该缸的发动机压缩比有关，与曲轴转速、润滑油粘度及气缸活塞组等部件的技术状况无关。（ × ） P59中
发动机气缸压缩压力与该缸的发动机压缩比、 曲轴转速、润滑油粘度及气缸活塞组等部件的技术状况 有 关。
14、发动机点火波形中的标准平列波，是指各缸点火峰值，按发动机点火顺序从上到下排列或从最后一缸峰值后面将圆环形波断开，并拉直而得到的波形图。 （ × ） P76下
发动机点火波形中的标准平列波，是指各缸点火峰值，按发动机点火顺序 从左至右 排列或从 第一缸 峰值后面将圆环形波断开，并拉直而得到的波形图。
15、通过观察柴油机喷油器的针阀升程曲线，就可以判断出喷油器有无间断喷射、二次喷射和停止喷射等现象。（ √ ） P77下
16、发动机燃料消耗量是发动机技术状况的综合性评价指标。（ √ ） P88最下
17、离合器滑转（俗称打滑）将不会影响发动机动力有效地传递至驱动轮。（ × ） P92最上
离合器滑转（俗称打滑） 将致使 发动机动力 不能有效 地传递至驱动轮。
18、转向盘自由转动量不是评价转向是否灵敏、操纵是否稳定的指标。（ × ） P108最下
转向盘自由转动量 是评价 转向是否灵敏、操纵是否稳定的指标。
19、检测前束时，汽车的转向轮应该处于直线行驶的状态，停放在水平坚硬的场地上。 （ √ ） P112上
20、如果发电机不发电，或发出的电压过低，就会造成蓄电池亏电。（ √ ） P140最上
4、单项选择题
1、据有关方面统计，占汽车总数10%－15%的“高排放”车辆所排放的污染物，占了汽车排放总量的（ C ）。 P4下
A：30%－40% B：40%－50%
C：50%－60% D：60%－70%
2、对汽车外观的漏油项目进行检查时，应该在汽车连续行驶距离不小于（ A ），停车5min后观察。 P17中
A:10km C:20km B:30km D:40km
3、在使用侧滑试验台对车辆侧滑进行检测时，被测车辆应以（ B ）的低速、平衡、直行通过侧滑台。 P29最下
A：2km/h C:3km/h B:4km/h C:5km/h
4、《机动车运行安全技术条件》规定，汽车转向轮的横向侧滑量，用侧滑试验台进行检测时，其侧滑量不应大于（ C ）。 P30中
A:3m/km B:4m/km C:5m/km D:6m/km
5、对于采用气压制动的车辆而言，其非制动状态下密封性要求是：当气压升至600kpa时，关闭空气压缩机3min后，该气压的降低值应不大于（ D ）。 P33上
A：4kpa B：6kpa C：8kpa D：10kpa
6、对于采用气压制动的车辆而言，制动状态下的密封性是：气压升至600kpa时，将制动踏板踏到底，待气压稳定后观察3min，挂车气压降低值不得超过（ C ）。 P33上
A：20kpa B：25kpa C：30kpa D：35kpa
7、《汽车技术等级评定标准》等规定要求，作为一级车的发动机功率应该大于（或等于）额定功率的（ A ） P34中
A：85% B：90% C：95% D：100%
8、机动车前照明光的发光强度应该达到一定的要求标准，四制灯的前照明强度应该达到（ C ） P53中下
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