源于日本技术的产品

　　与三菱有渊源的车型

  标致4008、雪铁龙 C4 Aircross与三菱劲炫除了外观不一样外并没有其他差别，他们三者甚至同样产自日本三菱自动车工业株式会社名古屋工厂。

    现在起亚大量车型采用三菱的平台或技术平台，甚至乎有大量的换标车型。现代雅尊、雅科士/起亚君爵XG、欧菲莱斯源于三菱Debonair技术平台，而现代伊兰特源于三菱蓝瑟平台。进入国内并熟为人知可以说是瑞风了，严格来说，瑞风其实就是三菱 SPACE GEAR的换标车型。

  克莱斯勒旗下的车型同样有采用三菱技术的车型，例如JEEP指南者与三菱欧蓝德的近亲关系，还有道奇锋哲采用的是三菱JS平台。

在自主品牌方面，采用三菱平台的车型也不少。与三菱合资的东南汽车更是占了不少便宜，生产三菱蓝瑟的同时推出自主版本，03年上市的菱帅后期进化为V3菱悦和V5菱致。

雪铁龙c4车友会三菱Colt

  三菱Colt的平台同样培育出多个品牌的数款车型，三菱Colt是与Smart For four 共享平台的产物，而采用这一平台的自主品牌车型还有北汽E系列以及海马丘比特。

  既然是联盟，共用平台以及技术就不在话下了，就目前国内在售的车型来说，科雷傲与奇骏、纬度/塔里斯曼与天籁都有着密切的关系。

　　在韩国，三星的大量车型其实就是这联盟的换标车，例如三星SM7就是塔里斯曼的换标产品，当然也是源自天籁。

丰田车系车型

  爱国人士必然认识一汽红旗，而红旗盛世恰恰就是源于丰田皇冠系列顶级车型Majesta，而还没上市的红旗H7则是这一平台上加大而来的产物。

  作为最早以自主品牌身份生产日系车型之一的厂家，夏利目前的威姿、威志等车型都是来自丰田NBC平台。