奥迪Q7与宝马X53.0T动⼒对⽐奔腾 b70
奥迪Q7介绍视频
连续五届沃德⼗佳的3.0T机械增压发动机EA837
↑奥迪Q7机械增压3.0T V6⾼性能发动机EA837(来⾃奥迪)
二手车讯很久以前朋友让推荐奥迪车型,⼩星就说选车先选发动机。推荐奥迪Q7机械增压3.0T V6⾼性能发动机EA837肯定没错。因为这是⼀款连续蝉联5年的沃德⼗佳发动机。可谓盛名在外已久。这⾥⼩星就给⼤家仔细解析⼀下奥迪Q7的动⼒系统吧。这款代号EA837的3.0T V6发动机交出了245kW功率和440Nm扭矩的动⼒。与纵置8AT变速箱搭配百公⾥加速仅需6.2秒。
↑奥迪3.0T V6⾼性能发动机EA837剖视图(来⾃⼤众⾃学教材SSP)
这款发动机的独特之处就是⽤了罗茨增压器,也就是俗称的机械增压。⽽且奥迪的机械增压技术其实可以追溯到1934年的AUTO UNION银箭赛车。当时曾经创下过传奇的赛车纪录。⽽这项机械增压技术与奥迪⾃然吸⽓V6发动机相结合,已快速发展到第4代产品。其最鲜明的特⾊就是机械压器顶置并直接连接进⽓歧管。⽽机械增压的压⽓机通过电磁离合器直接连接到发动机⽪带上。因此它响应快速直接,不存在增压迟滞。
↑奥迪3.0T V6⾼性能发动机EA837机械增压模组(来⾃⼤众⾃学教材SSP)
具体来看机械增压器的结构,它简单来说就是两个涡轮转⼦相对旋转。将空⽓向内挤压从⽽达到增压⽬的。然后通过增压冷却器冷却后进⼊进⽓管。通过电磁离合器可控制其增压压⼒。
↑奥迪3.0T V6⾼性能发动机EA837双喷射系统(来⾃⼤众⾃学教材SSP)
除了机械增压这个源于赛车技术的⿊科技以外,第四代奥迪3.0T V6发动机还引⼊了双喷射系统。也就是说,这是⼀个有12个喷油器的六缸发动机。其进⽓管的两侧分别配有⼀路低压油轨和⼀路⾼压油轨,然后它们⼜连接着对应的歧管喷射MPI喷油器和缸内直喷FSI喷油器。采⽤双喷射系统使得不同⼯况下发动机都能够⼯作在最优的燃烧模式下,不仅动⼒更强,⽽且燃烧更充分排放更优。
新科沃德⼗佳3.0T直列六缸涡轮增压发动机B58
新⼀代X5最⼤的亮点其实隐藏在发动机盖下。那就是换装的全新B58直列六缸发动机。作为新科上榜的沃德⼗佳发动机,它相⽐上⼀代N55发动机有着多个技术亮点。
↑全新宝马B58直列六缸发动机临汾二手车
a. ⾼强度铸铝发动机缸体
由宝马的官⽅发动机资料来看,上代N55发动机缸体所⽤材料为硅铝合⾦铸铝发动机。⽽新⼀代的B58模块发动机缸体所⽤材料为硅镁铝合⾦,对应使⽤砂芯重⼒压铸技术。相应的硅镁铝合⾦在拉伸强度Tensile Strength、断裂应变Fracture Strain、布⽒硬度Brinell Hardness、屈服应⼒
Yield Stress等⽅⾯都要优于硅铝合⾦。简单来说B58硅镁铝合⾦具有更⾼的强度。从全新宝马X5 B58发动机与上代N55发动机参数对⽐可以看到B58发动机具有更⾼的压缩⽐,因此输出功率和扭矩分别达到了326马⼒和450Nm的新⾼度。
↑全新宝马X5 B58发动机与上代N55发动机参数对⽐
b. 发动机封闭冷却⽔道设计最新汽车降价信息
⽔冷发动机需要通过冷却液冷却活塞缸壁。为了充分冷却发动机,最简单的⽅法就是将⽔道围绕活塞缸壁⼀整圈。这样的设计即为开放⽔道设计。但是由于⽔道处活塞缸壁缺乏着⼒点,此处的强度也相应降低。为了提升发动机强度,冷却⽔道被设计成断续的缺⼝。增加活塞缸壁周围的着⼒点从⽽提升此处的强度。这种⽔道设计即称为封闭⽔道设计。B58发动机的缸体冷却⽔道被设计成断续的缺⼝为封闭⽔道设计。相较N55发动机的开放⽔道设计有更⾼的强度。
↑宝马B58发动机采⽤封闭⽔道设计
c. 电弧喷涂技术wire arc spraying technology (LDS)
为了进⼀步提升活塞缸壁的强度,宝马引⼊了专利的电弧喷涂技术来替代传统的铸铁缸套。电弧喷涂技术通过等离⼦喷涂⾼强度材料到活塞缸壁,其厚度仅有0.33mm,却⼤幅增加了活塞缸壁的耐磨性,达到了传统的铸铁缸套⽔平。电弧喷涂技术在活塞缸壁上喷涂的0.33m厚⾼强度涂层。厚度⼩,强度⾼。
奥迪a6汽车d. 单涡轮双涡管
↑宝马B58发动机采⽤单涡轮双涡管设计
全新B58模块发动机沿⽤了N55创⽴的单涡轮双涡管设计。双涡管能够有效减低排⽓间的⼲扰。⽽B58相较N55采⽤了更智能的涡轮放⽓调节电机。能够根据发动机的⼯况在全范围内连续调节最优的涡轮放⽓量。优化涡轮的迟滞和输出压⼒。
e. 智能发动机热管理
全新B58发动机的内部引⼊了智能热管理系统。能够通过球阀灵活调整热交换的范围。⽽且B58采⽤了液冷的中冷器。不仅冷却效率⾼,⽽且涡轮增压后的空⽓不再像N55⼀样需要绕道前部风冷热交换器降温,⽽是可以就近完成热交换。不仅降温效果好,⽽且发动机效率更⾼。
↑宝马B58发动机采⽤智能热管理系统
欧歌
如上,奥迪的3.0T V6发动机EA837是连续五届的沃德⼗佳,⽽宝马的3.0T直接六缸发动机B58则是新科沃德⼗佳。它们都⼤有来头⼜有着各⾃的特点。具体选择还是取决于偏好和⽤车场景。如果喜欢更直接的动⼒输出可以考虑机械增压的奥迪Q7。如果追求极限的运动性能可以考虑涡轮增压的宝马X5。