随着当今社会汽车产业的快速发展，汽车人均拥有量随之增加，新技术的运用也更加广泛化。而现代化汽车基本都是采用微型计算机技术，而且技术日趋成熟。与此同时，汽车维修行业也面临着一个新的挑战。汽车故障诊断设备也随之得到相应的发展，因此，作为一名汽车维修人员不仅要有扎实的理论知识和一定的维修经验，更加应该熟悉掌握电脑诊断仪的使用，两者相结合运用，来分析处理日常工作中所遇到的疑难杂症，才能够提高维修效率，保证质量，从而减少维修的盲目性。
本文主要介绍一台丰田皇冠30小轿车，GRS188系列2JZ-GE发动机6缸V型排列。属于电控发动机，由于点火线圈与ECU控制模块连接器端子针脚，被暖水管滴漏冷却液导致氧化腐蚀，造成接触点火不良的故障。当车辆行驶到丰田皇冠2011款80km/h以上加速，发动机出现间歇性抖动故障的诊断与排除过程。
丰田皇冠30 2JZ-GE型发动机电子控制系统的组成如图所示，主要由信号输入装置、
电子控制单元ECU、执行器等组成。（见图1）
控制原理：采集发动机控制信号，根据信号计算确定最佳喷油量、喷油时间和点火正时等，从而提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性能。
1.电子控制燃油喷射系统（EFI）
丰田皇冠采用的是压感式电子控制燃油喷射系统（简称EFI）。EFI系统主要由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统三大部分构成。
（1）空气供给系统
包括空气滤清器、进气压力传感器、怠速转速控制閥、进气歧管、动力腔、节气门体等，向发动机提供必要的空气，并测量进入气缸的空气量。
（2）燃油供给系统
汽油箱、电动燃油泵、汽油滤清器、输油管路、回油管路、油压调节器、燃油分配管、喷油嘴等，向发动机供给混合气燃烧提供所需的燃油。
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