图1立交分布
2莞惠路寮步段交通堵塞的治理对策
2.1加强宏观规划
设都能够为提高研究生的培养质量发挥很好的导向作用。
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杨松《论内涵式发展维度下研究生导师的指导问题———以马克思主义中国化研究学科为例》大学教育，2014年8月。
严晓凤《当前研究生导师制度的问题与对策分析》教育发展与研2010年2月。
顾钰民《论“马克思主义中国化研究”二级学科建设》理论学刊，年8月。
参考文献:
段冷昕，叶青海.基于培养质量的我国硕士研究生导师制度改革黑龙江高教研究，2009.9.
薛林，门相国.深化研究生导师制度改革的几点思考[J].黑龙江
匝道，分流莞惠路主线压力。
图2东西向道路情况
2.1.2城市规划采用多核心模式寮步镇在东莞市总体规划中被
纳入中心组团，其分高品质生活服务中心和创新中心。高品质生活服
务中心包括：南城区（行政中心、商贸中心）、莞城区（副中心）、东城区
（副中心）；创新中心以松山湖、生态园为核心，包括寮步、大朗、大岭
山、茶山等。大型公共服务设施过渡集中服务中心，车辆进城需求过
大，导致交通堵塞。寮步镇是位于中心组团两部分之间的连接纽带，
位于松山湖与生态园之间，区位优势明显。已落户了市域公共设施，
东风日产文体中心、东莞理工学院城市学院、市第六中学、中医院、. All Rights Reserved.
管所、车检场、香市动物园、中国沉香博物馆等。建议规划寮步核心，
升寮步商业设施、体育、医疗服务、文化等，服务于松山湖、生态园等周
边地区，分流主城区交通压力。
2.1.3综合规划的原则有些地方工业区、商贸区、商业区、学校
等与生活区严重分离，导致居民上下班、日常购物、上学的距离太远，
增加了道路交通压力。在编制控制性详细规划时，应考虑综合规划开
发，减少出行距离。
2.2优化道路微组织和设计
2.2.1优化交叉口立交形式应优化主要交叉口形式，坚持高接
高、快接快，设互通式立交，直行、交通转换尽量不受红绿灯控制，满足东莞汽车违章
大型车辆技术要求。如生态园大道立交形式为生态园大道上跨莞惠路