曾几何时，汽车对于国人来说是多么高不可攀的消费品啊！而现如今汽车遍布大街小巷，随着国民收入的不断提高，生活质量的提升，汽车越来越普及，我们对于汽车已经不是停留在买得起与否，而是要买什么样的车匹配自己的家庭生活。这种发展的过程，对于美国来说，早已经历过了……
既然聊到美国汽车发展史，我们先来熟悉一下美国各大汽车品牌吧。
@老编有话说
美国汽车在1920-1930年汽车工业得到了长足发展，有一个关键事件美国人没有经历，那就是第一次世界大战，当一帮老牌的工业强国们在争当世界老大互相厮杀的时候，美国人却在自己的工业帝国中奋勇直追，利用一战的契机把一帮老牌的工业强国甩在了后面。
本期内容分为三个部分和大家分享：
1. 技术提升，强调性能
2. 二战契机，地位上升
3. 设计出新，大气当道
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技术提升，强调性能
30年代，在美国，大众车的性能和造型向中、高级车靠拢。中、高级车的奇异造型和昂贵
的特殊配置竞相出局，更为注重实用。车型设计开始重视空气动力学效应，整体结构车身备受瞩目，流线型车身就是在这样时期诞生的。如1933年皮尔斯-箭公司推出的银箭原型车。
皮尔斯·箭公司推出的银箭原型车
1934年克莱斯勒的气流和迪索多公司的气流型车，虽然都是挡泥板和车身分开的传统结构，
但其造型与流线却浑然一体。
世界第一款流线型车——克莱斯勒气流型
这一时期出现了竞赛汽车，如美国克莱斯勒公司超级战马，其性能开始超过高级车；前轮独立悬架结构几乎普及化；
1936年中级车格雷厄姆取得值得称道的汽车动力性和燃料经济性双优；
1937年美国哈德逊公司创出了免离合器的电动换档。
世界首款电控按键换挡
美国汽车网站@老编有话说
美国汽车工业的发展进入30年代后，从汽车的使用功能到性能有了实质性的转变，人们不仅把汽车当做代步工具，更要求汽车能够成为人们提高效率的载体，这样一来对于汽车的动力包括设计有很大的要求和技术的提升。美国人做到了这种转变，在那个年代实现了汽车性能的突破性的发展，从而使汽车成立人们追求速度与刺激的消费品。
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