新能源车产业链点评:美国新能源汽车政策不断加码,全球动力电池大幅扩...

图表1. 美国2021年上半年新能源车政策

时间政策动向

1月25日美国总统拜登称要将政府车队近65万辆车全部换成电动汽车。

3月31日美国《基础设施计划》发布，提出将投资1740亿美元支撑美国电动汽车市场发展，内容涉及完善国内产业链、销售折扣与税收优惠，到2030年建50万个充电桩、校车公交及联邦车队电动化。

5月18日美国总统拜登提议为电动汽车和充电站提供1740亿美元财政支持，其中的1000亿美元将作为消费者的回扣。

5月27日美国参议院推出一项法案，将为汽车制造商提供30%税收减免，并提出新的激励措施来鼓励人

们购买商用电动汽车。

资料来源：前瞻产业研究院，中银证券

图表2. 全球各个国家地区新能源车激励政策

国家/地区内容

中国2020年发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，给出官方指引到2025年新能源车渗透率达到25%，2030年40%，2035年50%。

美国2030年新车销量中的零排放汽车比例设定为50%，包括电池车、插电混动车和燃料电池车。

英国根据《Air quality plan for nitrogen dioxide （NO2）in UK》，2040年禁售燃油车。今年2月，约翰逊将其提前至2035年，据最新报道，这一期限将再次提前至2030年。

法国根据《Plan climate：1 planet，1 plan》，2040年禁售燃油车

德国根据《零排量交通解决方案策略》，2030年禁售燃油车

西班牙根据《气候变化与能源转型法》，2040 年前禁止出售燃油车以及混合动力车

日本2050年日本汽车厂商在全球销售的乘用车都将实现电动化，即不再销售新的纯内燃机车型，而是电动汽车、燃料电池车或混合动力车。

韩国首尔市政计划从2035年起不再允许对内燃机汽车进行新的登记注册，预计2035年之前禁止内燃机汽车进入市中心。

披露声明

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评级体系说明

以报告发布日后公司股价/行业指数涨跌幅相对同期相关市场指数的涨跌幅的表现为基准：

公司投资评级：

买入：预计该公司股价在未来6-12个月内超越基准指数20%以上；

增持：预计该公司股价在未来6-12个月内超越基准指数10%-20%；

中性：预计该公司股价在未来6-12个月内相对基准指数变动幅度在-10%-10%之间；

减持：预计该公司股价在未来6-12个月内相对基准指数跌幅在10%以上；

未有评级：因无法获取必要的资料或者其他原因，未能给出明确的投资评级。

行业投资评级：

强于大市：预计该行业指数在未来6-12个月内表现强于基准指数；

中性：预计该行业指数在未来6-12个月内表现基本与基准指数持平；

弱于大市：预计该行业指数在未来6-12个月内表现弱于基准指数；

未有评级：因无法获取必要的资料或者其他原因，未能给出明确的投资评级。

沪深市场基准指数为沪深300指数；新三板市场基准指数为三板成指或三板做市指数；香港市场基准指数为恒生指数或恒生中国企业指数；美股市场基准指数为纳斯达克综合指数或标普500指数。

风险提示及免责声明

本报告由中银国际证券股份有限公司证券分析师撰写并向特定客户发布。

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