美国汽车安全技术法规（FMVSS）中文版
101-控制器和显示器
摘要-本标准要求基本控制器位于当驾驶员被腰带限制以及躯干上部也被限制的情况下能够触手可及的地方。同时要求确定的安装在仪表盘的控制程序能够被识别。
要求-必须确定所有手动操作控制都要用文字标识。
除脚踏式控制或安装在转向柱上的手动操作控制器之外，无论何时前照灯打开时，基本的控制识别和显示系统必须被照亮。必须确定某些必要的手工操作控制器和某些显示系统都要有一个标识显现出来，而且这些标识能够被照亮。
每辆乘用车，多用途乘用车，卡车和公共汽车所装的控制器，指示器或指示灯栏在表1或表2（PDF格式），必须符合本标准要求的位置，标识，颜，和照明的要求。
指示器照明亮度
（a）指必需为指示器提供照明，足以使驾驶员在夜间和白天行驶的状况下可以看到他们。
（b）提供所需可视的同时，设备应该可以手动或自动的进行调节，
除了制动器，大灯，转向灯，安全带的指示器和识别装置在任何驾驶条件下不应调节到不可视的情况，
室内灯的亮度
（一）任何内源照
（1）光照强度，手动或自动调节，提供至少两个级别的亮度;
（2）其中之一是很弱的光线强度，对已经适应黑暗环境道路状况的驾驶员可辨别；
（3）作为一种手段关闭。
颜-表1（PDF格式）中所示的每个指示装置的灯光必须是独特的，在该表中的第6栏已给出。没有在表中1中（PDF格式）的任何指标灯或指示器的标识的灯光颜不能影响到驾驶员辨别。
102-变速器换挡杆顺序
摘要：该标准特别强调变速器换挡顺序，起动机的互锁机构和变速器，以减少换挡错误的可能性。在变数器档位在驱动挡位置时启动，并能提供在速度低于40公里/小时（25英里）的辅助制动。乘用车变速器换挡位置的布置：空挡位置应该在前进和倒挡中间。
105-液压和电动制动系统
摘要：本标准规定车辆配备液压和电动制动系统以及相关的停车制动系统，以确保在正常条件下和紧急情况下能够安全制动。
要求：制动距离。（a）制动器应该能够使额定车辆总重不超过8000磅的车辆安全的停车。
在第一个有效性测试中，制动器应能在表二第二栏中指定的相应距离内使车辆从30英里/每小时和60英里/每小时的时速停止。
在第一个有效性测试中，制动器应能使车辆从30英里和60英里每小时的时速在表二中的第二栏指定相应的距离内停止。
在第二个有效性测试中，如果行驶2英里车速不低于84英里每小时，一辆乘用车或其他车辆额定车辆总重10,000磅或以下，应当也能够在表二第二栏指定相应的距离从80英里每小时停止。
在第三个有效性测试中，轻载车辆应能在表二第三栏指定的相应距离内从60英里/每小时的时速停止。
在第四个有效性测试中，额定车辆总重10,000磅或以下应能从30到60英里每小时的车速对应于表二第一栏指定相应的距离内停止。如果行驶2英里车速不低于84英里每小时，一辆乘用车，或其他额定车辆总重10,000磅或以, 应当也能够在表二第一栏指定相应的距离从80英里每小时停止。
此外，如果达到2英里车速不低于99英里每小时，一辆乘用车，应当也能够在表二第一栏指定距离在适用车速下停止。
*表一和表二都是PDF 格式*
106-制动软管
摘要：本标准规定了液压，气压，真空制动软管，制动软管总成，所有机动车辆的制动软管接头的性能和标签要求。本标准的目的是为了减少因重压或真空下出现的故障造成刹车系统出现故障。
要求-
（一）每个液压制动软管总成应具有永久连接制动软管端部连接件，应该具备经折弯或锻造以配合软管的永久接头。
（二）配备永久支撑一体化的每个液压制动软管总成附着到装配中，作为未装配车辆的替代品，作为整体车辆原始设计的一个合成部分，应该装有作为补充部分的支架进行连接，以及要满足车辆正确接受这种类型的制动软管总成的要求。
标签-除了作为摩托车的一部分出售的软管外，其余在位于制动软管的平行纵横轴面相反的一面，将至少有两个清晰的条纹，16分之1英寸的标示，按照S5.2.2，一个条纹应该要求截断，另一条纹应该被制造商的附加选项信息截断，然而，生产的液压制动软管只适用于一个总成，它的接头阻止它在车辆两侧扭曲的方向安装，不必按照S5.2.1的要求。
测试（实验室测试程序和测试要求以PDF形式详细写出）- 它必须通过一系列的测试，主要包括：压缩，延伸和爆裂强度，柔韧性，拉伸强度，水吸收性和破裂强度，水吸收性和拉伸强度，水吸收性和柔韧性，低温抗性，制动液的相容性，收缩和破裂强度，高温冲击试验，最终配件耐腐蚀性。
110-轮胎和轮辋选择
摘要-本标准规定了对新车轮胎及轮辋进行选择，以免超载。包括标语牌要求有关的载荷分布以及轮胎快速放气条件下的轮辋性能要求。
要求-轮胎承载的最大载荷不应大于标示在轮胎侧面最大额定负荷，汽车作用于轮胎上的载荷不应大于汽车制造商建议的轮胎冷膨胀压力时额定载荷的94%。
每个轮辋-
(a)根据§571.139的S4，轮胎制造商列出的轮辋的结构尺寸适用于这些轮胎。
(b)在车辆以97Km/h的速度直行、发生膨胀压力快速损失的情况下，泄气轮胎保持到车辆采取制动措施时能够停止。
该标准手册在S4.4.2节还深入说明了轮胎标识。
113-罩盖锁装置
摘要-本标准建立了提供罩锁装置的要求。
要求-每个罩盖锁必须提供一个罩盖锁系统。当一个前部开启的罩锁无论在任何打开，部分或者全部阻碍司机通过挡风玻璃的视线时，必须提供一个带有第二碰锁位置的罩盖锁系统或者一个第二罩盖锁系统。
114-防盗装置
摘要-本标准规定了防盗要求，以便减少未经授权使用机动车辆引发的事故以及减少
带有自动变速箱的停泊车辆滚移引发的事故。
要求-每台车辆必须有一个启动系统，无论何时从防止启动系统移走钥匙：
(a)车辆的发动机或电机正常启动；
(b)发动机或电机的任何一个启动，或者车辆向前方移动，或者两者均有。
5.1.2节美国汽车网站
对于每种车辆类型，制造商必须至少提供1000个独特组合键，或者一个与制造商生产的车型总数量相当的数，以较少者为准。同一个组合或被用于不止一个车型。除如下：无论何时钥匙在启动系统中时或者位于最靠近驾驶员的座椅位置的门被打开时，一个对车辆操作者的声响警告必须被激活。