密级
SC9DF排气制动性能试验报告
报告编号：SSB-
合同编号：
上海柴油机股份有限公司
技术中心
二○○八年十二月十一日

摘  要
测量SC9DF发动机泄气制动器系统不同工况下的制动功率、背压、排温等数据，评估制动性能表现。
1.v10发动机测量各制动工况下的气门升程、缸内压力，分析制动工况对气门运动规律，尤其是浮阀的影响，为评估排气制动对气门的影响提供依据。
1.标定转速下的制动功率达到设计要求，1600rpm制动功率由于背压限制，未达到设计要求。制动功率曲线和JACOBS试验所得数据较为一致。但是设计目标制动功率的达到是以超过设计限制背压的方式达到的，引起了气门浮动。
2.非泄气制动排气门在全转速范围内均有浮阀现象发生，且随转速升高气门浮动最大升程增大。但浮阀不会导致排气门和活塞相撞。
1．安排9DF制动耐久试验，考核制动系统及发动机（主要是配气机构）制动工况下的可靠性。