第三章电控燃油喷射系统的检修
电控燃油喷射系统主要包括燃油喷射系统、发动机电控制单元和点火系统三部分。发动机控制单元具有自诊断功能，使用专门的仪器可以读出其中所存储的故障代码。
一、自诊断概述
1.自诊断的特性
上海波罗轿车发动机控制单元J220配备了一个故障存储器，如果被监测的传感器和零部件上发生故障，则该故障将以相应的故障类型被存入故障存储器。发动机控制单元在对信息进行分析之后，可区分60种不同的故障，并将它们存储到故障存储器中。
对那些偶发性故障将专门以“偶发性故障”的后缀打印出来，在显示器的显示中，该类故障一“/SP”后缀来指示。偶发性故障的原因可能是一个松动的接触或一个短暂的断路。如某偶发性故障在40次暖车运行阶段中(发动机在50℃之下的冷却液温度起动至超过72℃停止)不再发生，则自动从故障存储器中删除。
被存储的故障可用故障阅读仪V.A.G1551或车辆系统测试仪V.A.G1552(V.A.G1552与V.A.G1551的区别是：V.A.G1552不能将检查的结果打印出来)来读取，在故障排除之后，故障存储须删除。
如果将发动机控制单元的插头拔掉或蓄电池断开，则在控制单元中的所有学习(输入)值将被删除，但故障存储器中的内容仍将保留。如随后起动发动机，则短期内会出现怠速不稳定的现象。这时，应让发动机怠速运转几分钟或进行一段较长的试车，直到学习(输入)阶段结束。
2．自诊断系统的技术数据
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1)配备。发动机控制单元同故障阅读仪V.A.G1551或车辆系统测试仪V.A.G1552之间的数据传输是在运行方式“快速数据传输”中进行。故障存储器是固定存储器，因此依赖于电源供应。
2)控制装置的标识。在连接故障阅读仪V.A.G1551或车辆系统测试仪V.A.G1552之后，将显示出控制单元的版本号。
3)使用故障阅读仪V.A.G1551或V.A.G1552时，可选择的功能及选用的功能先决条件，如表3-1所示。
表3-1故障阅读仪V.A.G1551或V.A.G1552可选择的功能及选用的功能先决条件
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1.需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具
带导线V.A.G1551/3的故障阅读仪V.A.G1551或车辆系统测试仪V.A.G1552，或者带导线VAS5051/1或VAS5051/3的车辆诊断、测量和信息系统VAS5051(如图3-1所示)。
图3-1 车辆诊断、测量和信息系统VAS5051
2.检查条件
1)熔断丝12、28、29、32和34必须正常。
2)蓄电池电压至少为11.5V。
3)在发动机架右侧和车身搭铁处连接正常。
3.操作步骤
1)将带导线V.A.G1551/3的故障阅读仪V.A.G1551与诊断系统插座连接起来。
2)在连接好故障阅读仪之后，根据所需要的功能(见表3-1)，打开点火开关或起动发动机，显示器上将交替显示(1、2交替显示):
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注意：如果显示器不亮，则应检查诊断系统插座的电源供应情况。如果在显示器上没有显示内容，应参阅故障阅读仪的使用说明书。如由于输入故障而显示“数据传输中的故障”，应拔下故障阅读仪的导线，重新插上，重复以上工作步骤。
3)按“1”键，即选择“快速数据传输”。
4)按“0”和“1”键，输入“发动机电子系统”的地址词(即选择了“发动机控制单元”)，然后按“Q”键确认，显示器上将显示控制单元的标识和代码。
5)按“→”键，显示器上将显示:
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三、查询和删除故障存储器的内容
v10发动机1.需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具
带导线V.A.G1551/3的故障阅读仪V.A.G1551或车辆系统测试仪V.A.G1552。
2.查询和删除故障存储器的内容
1)连接故障阅读仪V.A.G1551或车辆系统测试仪V.A.G1552。
2)接通点火开关(发动机不转动)，进行初始操作。
3)按下故障阅读仪V.A.G1551的“打印键”，接通故障阅读仪的打印机，按下时指示灯会闪亮，显示器上将显示:
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