浅析汽车企业一体化管理体系的建设思路-以浙江时代汽车零部件有限公司为例
摘要：当前, 汽车制造企业面临的市场竞争越来越激烈, 消费者不仅对产品质量提出了更高的要求, 而且对企业的环保、安全生产等社会责任也提出了越来越多的要求，零部件作为整车主要组成部分，其质量往往影响着整车的质量，一旦零部件质量没有达到合格标准，会对消费者的生命安全构成一定威胁，造成事故，文章对基于IATF16949质量管理体系生产的零部件制造企业进行探讨研究，结合公司实际运行情况，对零部件生产现状进行分析，对零部件生产过程质量管控进行策略研究，提出IATF16949质量管理体系改进建议，为零部件生产质量管理活动提供了有益的参, 优化资源配置和业务流程, 使自身的管理能力能够适应激烈的市场竞争, 实现自身发展。
关键字：汽车企业；一体化；管理体系；
一、引言
伴随着现代工业的飞速发展, 汽车行业的竞争日益加大, 若不能紧跟社会的步伐进行升级改造，建立良好的运行体系，将很容易在汽车行业中被淘汰，导入IATF16949质量管理体系, 不
仅仅是OEM主机厂对汽车零部件供应商的基本要求, 也是企业提升行业竞争力, 提高管理水平, 实现企业利润的有效手段。在汽车零部件制造行业, 由于产品结构、工艺技术、设备能力、人员的技能、管理水平及零部件工厂的自身规模迥异, 发展状况也各不相同, 在残酷的竞争环境下, 企业生存状况日益艰难, 因此, 国内汽车企业应当将国际标准的IATF16949质量管理体系作为蓝本，高度重视对零部件的质量问题，多方考虑，以保证汽车零部件的质量安全，将自身的管理理念以及管理体系均按照IATF16949的质量管理体系实行，以提升整体的核心质量，降低制造成本，加强汽车企业的竞争力, 加大企业的创收盈利, 实现更好的经济效益与社会价值, 越发显得刻不容缓。
二、公司简介及汽车企业一体化建设体系概述
（一）公司简介
浙江时代汽车零部件有限公司，前身为杭州冲压件制造/杭州东风散热器有限公司，经过三十多年的发展，现已成为一家专业设计、生产汽车零部件的股份制民营企业，公司始建于1985年，于2010年搬入浙江省海宁市许村工业园区，现有职工300余人，销售额达2亿以上，公司拥有两条（冲压件产品、散热器产品）半自动化生产线，配备新产品加工中心和
国家级试验室，生产、检测设备齐全、精良，具备自主研发产品的能力，公司吸收了新能源高效节能生产技术的精华，把具有广阔市场前景、高技术含量的全方位高效节能散热器产品作为重点研究开发对象，力争在耐高温、高效节能环保等领域获得突破。目前，公司拥有自主知识产权的专利数多达30余项，2022年12月24日，更是通过了浙江省认定机构2022年认定的高新技术企业，意味着公司正式迈入高新企业行列。
公司拥有冲压能力从16吨至800吨的各种冲压、液压设备30余台，及各种自动、半自动焊接设备50余台，自动弯管和金加工设备50余台，增加了自动冲压件生产流水线和自动散热器生产流水线各一条；公司测试中心拥有振动测试台、清洁度测试台、气密性测试台、风动性能测试台（水、油、气一体）、压力脉冲测试台、压力爆破性测试台、盐雾测试台等设备,总投入约1.2亿元；生产的产品主要配套于国内著名的厂家中国重汽集团、东风康明斯、一汽锡柴、杭州叉车、约翰迪尔、洛阳一拖、郑州宇通等，配套的产品有农用机械、工程机械、客车散热器，油底壳，覆盖件等；有多种散热器，油底壳、油箱等冲压件系列产品出口美国、意大利等国家，所生产的产品深得国内外用户的信任、好评。
公司产品主要涵盖油底壳、散热器、覆盖件、管类件等四大系列，共有产品200余种，产品
主要配套于国内生产农用机械、商用车、工程机械和客车等细分行业位列前茅的主机厂，主要客户有中国一拖、中国重汽、杭州叉车、宇通客车、东风康明斯、潍柴动力等大型主机厂。
公司严格按IATF16949:2016国际质量体系标准，有效组织生产和经营管理，同时作为供方二方评审的基本要求，未来公司将始终秉承“用户至上，和谐发展”的经营理念及真诚合作、互相促进”的企业精神，面向市场、面向未来，不断努力，以其优质的产品和服务建立起自己的品牌优势，进一步提升企业核心竞争力，为中国汽车行业和公司的蓬勃发展作出贡献。
（二）IATF16949质量体系的概念
IATF16949体系的理论构成基础
IATF是国际汽车行动组织的简称, IATF 16949并非一项独立的质量管理标准, 而是代表汽车行业的通用要求, 作为基于ISO 9001:2015质量管理体系标准的补充, 并与该标准结合实施，这意味着寻求IATF 16949认证的汽车行业内组织还必须符合ISO 9001:2015标准的要
求。IATF 16949是一份创新的文件, 与ISO/TS 16949和其他一些行业特定标准不同, 它与ISO9001:2015的章节标题和条款结构相同, 但并不包含ISO 9001:2015条文和详述, 只包含汽车行业特定的附加要求，IATF16949整合了很多之前在OEM发现的常见行业惯例，将这些常见惯例作为要求进行整合促进了整个汽车行业的共通性。基本原则是服务于顾客要求的基础上, 构建汽车业的质量管理体系要求。
浙江汽车网CSR (Customer Special requirement顾客特殊要求) , 即对本汽车QMS标准特定条款的解释或与该条款有关的补充要求, 如VW Formal-Q, GM BIQS, Ford Q1等特殊要求。对九大OEM的特殊要求, IATF会定期地在上进行更新, 汽车制造商需要下载最新的要求并满足，而IATF16949与CSR组合在一起则构成了IATF16949的认证要求
三、汽车一体化管理体系建设的意义
企业管理体系整合不可能一蹴而就,也并非完全打破原有管理体系,因此不建议大破大立,而是要在日常管理中循序渐进,整改的同时保持企业良性运转，在明确企业管理目的的基础上,将各个管理体系内涵一致的文件进行整合,不同的地方进行有效衔接,并保证各个管理体系涉及同一问题不同层次的文件其核心内容本质统一，一体化管理体系能够覆盖企业内部管理
的各个方面,用一套制度支持全方位管理,做到了“横向到边、纵向到底”,既能满足多个认证体系标准要求,又能促进各项管理职能有机融合,形成集合协同优势,有利于提高内部整体管理的效率和效果，运用IATF16949的主要意义在于：一是对汽车供应商的整体质量要求进行统一，用对于整个汽车的供应链进行适应，对汽车工业的全球化进程有效加速；二是对于多重认证的审核，有效规避，因此对国家间的技术交流以及经济贸易的整体合作非常有利；三是对供应商的零部件厂家的整体质量评价次数进行大幅度减少，从而提高了整体经济效率。
四、汽车企业一体化管理体系建设过程中遇到的问题
我国汽车行业管理体系认证伴随着汽车市场的不断壮大而得到了长足的发展，参加认证的汽车企业非常多也促进了汽车企业的发展但也存在一些不足归纳起来有如下几点
（一）准备工作的设计实施不到位
汽车零部件的前期重点工作内容就是设计，需要相关工作人员做好与客户的沟通工作以及收集资料数据，要分析和整合所需要的相关内容，以保证为后续的安全生产工作提供相关
资料依据，但从目前来看，现有企业出现的大多问题是工作人员缺乏沟通意识，与客户并未在设计前期进行良好的沟通，从而导致了设计整体效果与客户的想法相违背，造成了设计效率过低。因此，可以看出相关工作人员没有具备良好的沟通意识的同时，相关部门还缺乏相关管理制度，从而导致频频发生的返修问题。体系建设过程存在策划不周调研不细培训不到位现象不能完全按照体系建设的要求进行策划。
（二）采购原材料的整体质量低
现如今有部分汽车产业为了降低零部件的整体成本，而选用价格低质量劣质的厂家作为供应商，从客观角度来看，此种厂家虽然具有相应的合格证书，但是出现质量问题的频率较高，对重卡零部件非常容易产生影响，此外还有一部分生产企业过度的重视质量认证体系，而盲目进行大规模采购，从而出现采购的数量太多，检查质量环节时，筛选得不够及时，同时还会出现供过于求的问题，由于采购数量过多，长期放在仓库会导致损坏而影响质量。
（三）生产期间质量安全问题缺乏保障
从生产企业现状来看，体系建设重要性意识不够，大多企业生产人员并没有高度重视零部件的质量安全控制工作，在日常工作时只是进行流水线式的生产与管理，严重缺乏质量安全管控意识，职工贯彻执行力需要进一步加强持续改进工作，在体系运行过程中的作用应该进一步得到体现并且作为生产管理人员，没有做好对零部件生产环节的监督工作，从而导致了整体生产指标没有达到预期效果，因此一部分零部件的整体质量还会受到此种因素的影响而出现的质量问题，若对此问题不尽快处理，则会对零部件造成不必要的影响。
五、运用IATF16949管理控制体系，对零部件生产的一体化建设的对策分析
（一）重视前期工作，设计好零部件的质量管理
在开展汽车生产的前期准备工作时，作为相关工作人员应当给予高度的重视，以确保整体计划安全实行，相关部门也应该做好监督工作，各负其责。尽可能地做好对零部件涉及管理的多方面管控效果。首先，在前期设计阶段，作为设计人员应当认真对整体数据资料做好收集工作，资料完全整理好后，需要与客户进行有效沟通，对设计好的图纸所存在的问题及时解决，尊重客户的设计思想，在分析好当前市场发展需求的同时也可以保证所设计好的方案要与客户的想法、市场的需求相互统一。此外，设计部门应该在设计初期，尊重
各项规章制度，要有效掌握零部件的质量安全控制，并明确管理内容，为后续的生产工作提供确切的保障。