004AUTO DRIVING & SERVICE 2023 . 08的提示（图1）。
流充电控制导引电路原理图（图3）可知，电阻R2、R3及开关S 都安装在直流充电内部，电阻R4安装在车辆直流充电插座内部。开关S 为充电内部的常闭开关，当充电与车辆直流充电插座完全连接后，开关S 闭合。同时，直流充电桩内部设计有检测电压U1（R1）和检测点1，电动汽车充电控制器内部设计图1  故障现象
一汽大众图2  充电插入时的数据流图3  直流充电控制导引电路原理图
检查分析：维修人员接车后，确认故障现象与用户描述一致。将该车连接店内的直流充电桩上做充电测试，发现充电插入后，充电桩与车辆建立连接时出现中断，完全无法正常充电。为排
除充电桩端的问题，至少更换过10个不
2）。通过高压蓄电池充电装置的数据分析，说明车辆已经识别到插入的直流充电，但是为什么在高压蓄电池充电装故障码呢。为此，需要分析直流充电口的控制通讯电路。GB/T 18487.1—2015《电动汽车传：通用要求》中直Copyright ©博看网. All Rights Reserved.
AUTO DRIVING & SERVICE 2023 . 08图4  直流充电控制时序图6  测量充电接口S+与S-之间的电阻图7  直流充电S+与S-之间CAN 总线终端电阻左右。直流充电桩通过检测点1
的电压判断车辆直流充电接口完全连接。桩控制器是上的电压变化判断与车辆的而车载充电机控制器则是上的电压变化判断和直流充电桩的连接状态。充电与车辆直流机检测点16 V——12 V——6 V——4 V，12 V——6 V，. All Rights Reserved.