汽车市场调查报告一、我国汽车市场目前的规模 20**年国内汽车销量575、82万辆，同比增长13、54%，轿车销量278、74万辆。说明中国轿车业对中国的汽车业有专门大阻碍，轿车增长率虽有所降低，但两位数的增长速度仍旧确实是比较快的。 20**年1-11月，国内轿车产销351、23万辆和341、17万辆，同比增长41、45%和38、52%。其中轿车销量前十位企业共销售轿车234、41万辆，占汽车销售总量的68、7%，显示出市场的集中程度越来越高。 中国汽车的需求主体要紧有三个：私人用车、集团用车和出租用车，近年来轿车的销售量在汽车行业中的比重逐年上升。私人用车需求成为轿车需求的主体，这同中国经济快速稳固增长和新的汽车政策有专门大的关系。 20**年，中国的汽车市场将是以中级车为消费主力、高级轿车之间竞争更加猛烈、经济型轿车保持温顺态势的局面，随着自主品牌的实力逐步壮大，市场竞争将更趋猛烈，专门是在国内厂商蜂拥的经济型轿车领域，由此，市场的洗牌在所难免。
2月汽车销量二、中国汽车市场的趋势。 20**年4月1日，新的消费税调整方法开始实施以及《关于鼓舞进展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的进展迎来了春天。标准的出台使小
排量轿车前景看好。微型轿车和经济型轿车都有专门好的市场表现。 但国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长，市场对价格越来越敏锐，以及轿车企业不断增加，竞争日益猛烈，国内轿车市场的价格大战将越演越烈，竞争将更加残酷，这就让中国轿车行业在面临进展机遇的同时也面临着庞大的挑战。
三、中国汽车市场的领导品牌 华普车型多，然而每一个产品都没有一个专门好的阻碍力，那个确实是华普在研发方面的缺陷。 汽车市场调查报告优秀范文汽车市场调查报告优秀范文 丰田的CAMRY，奇瑞的QQ，都由产品带动公司的进展。往常QQ占了奇瑞的半壁江山，慢慢的旗云也上来了，至于其他车型也许产量都不高，然而在品牌方面有着不可磨灭的作用。 但通过调查在私有车主方面，尽管上海大众的拥有率从22%下滑至17%，一汽大众则从15%下滑至12%。市场领导者地位正受到其他品牌的威逼，如广州本田、东风雪铁龙以及东南汽车、北京现代、丰田。 然而在区域性市场上，旧有的品牌格局几无实质性变化仍旧领导着中国汽车品牌。调查显示，上海大众及上海通用在上海的私家车拥有率分别为42%和14%，一汽大众在北京的份额为22%，广州本田雅阁在广州的份额则为14%。因此说领导中国汽车市场的仍是通用和一汽公司。
四、阻碍汽车市场以后十年的人口变化趋势。
1、中国人口变化分析，我国人数越来越多，人均收入增加也不断生活水平提高，不论对私家车的需要依旧客运与货运的汽车业都有一定的推动。
2、汽车进入一般家庭的分析：先看市场潜力。中国目前大约平均每120人拥有1辆汽车，而美国是
1、3人1辆，西欧是
1、6人1辆，日本是2人1辆，全世界平均是8人1辆。中国假如达到世界平均水平，仅按静态运算，市场需求即高达1、6亿辆，相当于目前汽车产量的80多倍。
3、再看家庭收入状况。资料显示，在全国大约3亿家庭中，年收入10万元以上的家庭占1%，3-10万元的富裕家庭占6%，1-3万元的小康型家庭占55%。从国际汽车市场的规律看，一个家庭的两年收入之和相当于一辆轿车的售价时，那个家庭便要购买轿车。按此标准测算，全国富豪型家庭约300万个，如有二分之一购车，便可消化价位在20以上的轿车150万辆;富裕型家庭约1800万个，如有五分之一购车，便可消化价位在6-20万元的车360万辆;小康型家庭约1、65亿个，估量其中年收入3万元的家庭不下10%，即1650万个，这
部分家庭如有五分之一购车，便可消化价位在6万元的轿车330万辆。3个消费层面共可吸纳6-20万元价位的轿车840万辆，相当于全国轿车产量的8、4倍。另外，全国城乡居民银行储蓄存款4、3亿万元中，如有5%转化为购车消费，即可消化售价在20万元的轿车107万辆，或10万元的轿车215万辆或5万元的轿车353万辆。
五、其他阻碍因素。
1、现实的汽车消费还受到多方制约，如准购证、停车泊位、附加费用等，但不管如何说，中国经济在高速进展，人们对轿车消费的欲望在增强这也确实是加快进程的另一推动因素。
2、迟缓进程的不利因素，世界石油价格上涨导致汽车消费的新趋向变化。
3、政府为扩大内需，调整了消费政策，被压抑的汽车消费潜力逐步转变为现实购买力。
4、是加入WTO后人们的预期改变了，持币待购的汽车消费能力逐步开释。
5、是中国人 从众心理 的消费适应起作用，推动了一些都市的汽车消费热潮。12
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