别克昂科雷无倒挡
作者：暂无汽车大修包
来源：《汽车维修与保养》 2015年第2期
    ◆文/河北 罗新闻
    罗新闻
    (本刊专家委员会委员)
    1999年毕业于西安公路交通大学(本科)，2008年毕业于河北工业大学(硕士研究生)。副教授、高级汽车维修技师、国家考评员。现就职于邢需学院汽车系及修理厂，主要从事汽车教学和维修工作，专业方向为汽车控制技术，主修过通用、大众车型。
    故障现象
    一辆2008款的昂科雷越野车，搭载3.6L SIDI全铝智能直喷V6发动机和6速6T75E自动变速器，行驶里程185,000km，司机反映：该车因交通事故在一家综合修理厂进行发动机和变速器大修后，自动变速器无倒挡，车速在40km/h左右时发动机转速突然升高至4700r/min，同时故障灯点亮。
    故障诊断与排除
    连接GDS+MDI，读取全车故障码，发现变速器控制模块有“P0777”和“P0798”两个故障码，故障码含义分别为“压力控制电磁阀2卡滞接通位置”和“压力控制电磁阀2性能故障”。清除故障码后试车，故障依旧。根据发动机负荷突然减小，转速上升的故障现象，我们初步判断为离合器片打滑。查阅6T75E自动变速器传动路线，如图1所示。昂科雷搭载了6T75E六速手/自一体式自动变速器，内部有3排行星齿轮机构和6个换挡执行元件，主减速器为行星齿轮式。3排行星齿轮机构分别为输出行星齿轮机构、输入行星齿轮机构和反作用行星齿轮机构。最前排是输出行星齿轮，它的内齿圈与输入行星齿轮机构的行星架连接，它的行星架和反作用行星齿轮机构的齿圈连接，是动力输出端；中间排是输入行星齿轮机构，它的太阳轮与输入轴通过花键相连，它的行星架与输出行星齿轮机构内的齿圈相连；它的内齿圈与反作用行星齿轮机构行星架相连；最后面是反作用行星齿轮机构，它的内齿圈与输出行星架相连，是动力输出端，它的行星架与输入行星齿轮机构的内齿圈相连。6个换挡执行元件的作用列于表1。