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■ 本报见习记者 田 野
如果您的车行驶在半
路突然抛锚了，是不是会心急如焚、焦头烂额？
在东港顺和江淮汽车销售有限公司中就有一辆救援车，在它“服役”的3个多月里，出完成了多次救援任务。这得益于它有一颗强劲的心脏——江淮锐捷特2.7CTI 国五柴油机。
买的放心 用着安心
东港顺和江淮汽车销
售有限公司业务包括整车销售、道路救援和后期维修服务等，也是江淮汽车的维修站。
“我们有时需要对用户的车辆进行救援，挑选一辆品质信得过的救援车非常关键，因为这关系到我们的救援工作是否及时。”东港顺和江淮汽车销售有限公司总经理王亮对《商用汽车新闻》记者说。
由于常年接触江淮的车辆，王亮早已对江淮发动机的性能了如指掌。当江淮推出了帅铃搭载全新发动机——锐捷特2.7升国五柴油机时，王亮立刻就确定了它。
江淮汽车“因为救援工作的特殊性，不是每天都跑，但是一旦需要它时就绝不能掉链子。目前车辆行驶了4000多公里，发动机一直保持稳定，非常耐用。”王亮说。
江淮的每一款发动机在开发过程中都经过了充分的验证，不仅符合国家、行业规定的相关标准，而且江淮还制定了自己的标准，即每一款发动机在定型前要经过长达8000多个小时的反复验证，还要搭载整
车进行超长公里数的可靠性验证（10万公里甚至更高），整车验证累计超100万公里。针对量产产品，江淮汽车的质量管理部门还会组织开展每年一度的“四高一山”试验，对产品进行持续改进。
可靠性试验的目的，就是减少用户使用成本，让用户少维修、少花钱。有了这些保证，就等于给江淮发动机上了“保险”，用户更放心。
“我们的救援服务得到了用户的好评，这都得归功于锐捷特发动机的高出勤率。”王亮说。
强劲动力 节能降耗
锐捷特英文译为Green Jet，Green，寓意“绿、自然、创新”；Jet 意指“生发、强劲、激情”。
随着用户需求的不断升级，大排量、大马力的轻卡发动机也日趋增多。锐捷特2.7升发动机就像一个迷你大力士，在排量和动力性能方面均取得了突破，最大扭矩达到355牛·米，在
国内同排量的发动机之中
已经算得上是非常出了，
日常驾驶无须担心动力方面的问题。
“一般我们救援的都是小货车，车上还拉着货物，在这种情况下，锐捷特发动机也丝毫不含糊，低速时加速有力，高速时爆发力非常强，输出功率达到150马力，拖着车跑也不费劲。”王亮说。
不仅如此，在保证高效率输出的同时，低油耗也能为用户带来收益。
“虽然车的行驶里程不长，跑一天也就三四十公里，但是油耗太高的话我们也吃不消。锐捷特2.7升发动机百公里油耗仅为8升，
在马力大的情况下还能省油，这着实让我们很意外。”王亮欣喜地表示。
这得益于锐捷特发动机采用了多项先进技术，如采用高压共轨(1800巴)、
增压中冷、DOC+SCR 后处理、新材料及轻量化等，使这款发动机拥有出的环保性和燃油经济性，全负荷最低燃油消耗仅为205克/千瓦·时。
不仅如此，锐捷特2.7升发动机还总是“默默”地为用户服务。
“一般装柴油机的车开着都是嗡嗡响，但是锐捷特发动机噪声非常小，开起来非常安静，舒适性大大提
高。”王亮说。
此外，随着国家排放标准的不断升级，掌握先进的发动机资源已成为新一轮市场竞争的关键。锐捷特2.7升国五柴油机的上市，也使江淮动力在新一轮市场竞争中抢得先机。“虽然轻卡国五标准实施是在2018年，但是提前购置国五柴油机车型，也是为国家实施国五排放做准备。”王亮表示。
勤保养 助力优秀品质
作为一家兼顾维修服务的公司，发动机的日常保养对王亮来说比其他用户更便利，他也从不怠慢。
“虽然现在才跑了4000
公里，还不用大保，但是日常保养也需要做。例如打黄
油、换机油机滤等，一定不要嫌麻烦，因为这些都关系
到发动机的性能。
”王亮说。在平时的维修过程中，他也看到了一些用户由于不重视日常保养导致发动
机性能下降的事例。
“有些用户觉得买车花的钱多了些就可以不用勤于保养了，
这大错特错。发动机就像人的脸一样，勤于保养才会更加光彩，省这点小钱，发动
机出了问题到时候大修，可不是几百元就能搞定的，这
笔账想想就能明白了”
。王亮谈道。
2016年上半年，帅铃品牌销量同比增长近9%，在高端轻卡细分市场的占有率超过20%，已稳居10万元级高端轻卡市场月销量第一。随着锐捷特2.7CTI 国五柴油机的发布，江淮轻卡为用户提供了更多的动力选择。
当记者问到对锐捷特这款发动机有什么期待时，王亮也对它以后的表现充满信心，“肯定能实现百万公里无大修。”他说。
发动机细节
搭载锐捷特发动机的帅铃
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