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刘向前
■ 本报记者 李晓菲
福田祥菱M1：“微物流专家”
开启微卡新时代
在中国国际卡车节油大赛（以下简称“节油大赛”）微卡组别中，福田祥菱是当之无愧的“王者”。今年，福田汽车再次将其最新微卡产品——祥菱M1带到了第十一届节油大赛赛场。
这款全新换代升级的微卡车型，是福田汽车针对城市物流配送“最后一公里”难题的解决推出的一款诚意之作。此番“出征”节油大赛，祥菱M1开启的是一场价值发现之旅。
体系节油 为用户创造价值
以轿车化理念设计，祥菱M1改变了传统微卡以“经
济、实用”为核心诉求的设计出发点，以全新的面貌与定位，聚焦“微物流”市场，志在为用户提供全新的价值体验。
在节油大赛最为看重的节油性能上，祥菱M1充分发挥自身优势，为用户提供
最佳的燃油经济性表现。
据介绍，祥菱M1作为福田汽车全新开发的车型，采用一体化设计，具备体系节油能力。
首先，在外型设计方面，祥菱M1整车流线造型，采用低风阻车身设计及高质量利用系数，在有效降低
风阻的同时，还能够使车辆在全生命周期内节省油耗11%以上。而且，驾驶室顶部加装导流罩，对提升动力、降低油耗会很有帮助。
其次，在动力匹配方面，参赛的祥菱M1搭载1.5升东安DAM15R 发动机，112马力，功率82kW，最大扭矩142N.m，不仅能够满足
用户在车辆动力方面的需求，而且搭载“同出一门”的东安DAT18R 变速器，更加自然默契的动力输出调校以及匹配，也能够给用户带来更佳的油耗表现。
第三，为进一步降低整车油耗，祥菱M1整车遵循轻量化设计思路，在提升整车功能性的同时，采用了轻量化设计的前悬架钢板、一体塑形的高强度塑料油箱等，整车降重50kg 以上，燃油经济性表现进一步提高。
“以客户为中心，以市场为导向”，是福田汽车始终坚持的经营理念，定位“高端微物流专家”的福田祥菱
福田祥菱M1
（下转6版）
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节油大赛
■ 本报实习记者 姚超颖
不止性价比 康铃还有很多闪光点
“没有金刚钻，不揽瓷器活”。自从康铃前年加入比赛，已经连续3年夺下冠军之名。今年10月，第十一届中国国际卡车节油大赛如期而至，康铃H5亮相节油大赛，牟足了劲想用实力证明能力，迫不及待地和同行一较高下。
简约不简单
力求精益求精康铃H5一出场，简约、俊朗的外形就吸引了不少人，组委会工作人员表示，这款车看上去大方、美观，令人十分舒服。江淮康铃赛事服务人员介绍说，“从1968年推出第一代产品到2017年打造第五代产品，我们一直秉承着精益生产的原则，对产品不断优化，才有了这款康铃H5。”49年的岁月沉淀，使江淮品牌深入人心，匠心独运的产品让人信赖。
别看康铃H5外观简约，其实它低调的外表之下却深藏内涵。对于拿下本届节油大赛冠军这件事，江淮康铃赛事服务人员表示很有信心，这种自信源于康铃优质的产品。不同于其他轻卡常规的三开门设计，康铃五开门的设计更加方便快捷，最大程度地提高了装卸效率；其在侧门基础上增加两根加强筋，侧门加强筋达到3根，变形量降低70%，并且高标准通过长春安全碰撞测试；这款车型的发动机马力高达136rpm，最大扭矩转力转速在2200rpm~2600rpm，跑起来动力十足。康铃身上的发光点果然可圈可点，难怪对夺冠信心十足。优点不止性价比高“便宜、经济、实惠”，是大多数用户对江淮康铃的评价，也是大多数用户看好康铃的重要原因。江淮品牌的影响力悠久，产品质量更是毋庸置疑，再加
上最大限度地为用户省钱、为用户创造经济效益，这样的好车，想不吸引用户关注也难。康铃赛事服务人员表示，“性价比高是这款车的一大亮点，的确受到不少创业青年、城镇散户的青睐。”同时，他也表示，“性价比高只是优点之一，不是惟一。”江淮康铃善于倾听用户的需求，真正做到每一处细节的精心设计都是“为你而来”。康铃赛事服务人员说道，“我们不断地走访市场，就是希望听到客户的反馈信息，根据用户的需求进行改进和研发，再把新车投放到市场，再根据用户的需求不断地调整车型。每当听到用户夸赞我们的车在承载性、动力性方面好的时候，或者听到用户认可我们的售后服务的时候，我们都感到无比自豪。”康铃赛事服务人员还举例说道，“包括我们这次走访市场，有老用户就希望我们把货箱做得更大，希望能拉更多的货，赚更多的钱。对于用户提出的需求，我们明白，这是用户对我们的信任和信赖。我们也一定会不断根据用户的需求进行调整，使用户获得最大利益。”用户愿意与车企交流，是一种真正意义上的信任，正是因为康铃把用户放到第一位，才能顺利赢得用户的喜爱。节油是企业责任“车子节油性好，就能为客户创造更好的经济效益，更是为环保事业作出一份贡献和力量。在我看来，节油意识是每个车企都应该有的态度和责任，这也是我
们来参加节油大赛的初心。
”康铃赛事服务人员说道，不断研发出更加节油的好车，为用户创造更大的价值，是来参加这次节油大赛的初心
和目的。
的确，敢来参加节油大赛，是一种勇气和担当，是对车辆产品的自信，更是对用户负责。康铃赛事服务人员说道，“希望能够通过节油大赛来检验我们的产品，让用户放心，希望能够让我们的用户知道他们没选错。”康铃赛事服务人员表示，“接下来，我们依然把用户需求放到第一位，不断
地为用户创造价值，在新产品上杜绝出现用户对产品
不满意的地方；在现有的产品上也将继续进行改进，使
产品再升级。”他还透露道，“康铃的产品线将会不断丰富新品，包括目前在研发国
六的车型，将会不断地进行试验。
”康铃H5在试验场内进行油耗测试通过一系列体系节油措施，助力用户价值的实现。 节油同时
兼顾多样需求车辆节油，是用户价值最直观的体现，但不是惟一的体现。近年来，卡车市场不仅经历了日新月异的需求迭代，更是经历了用户体的代际更迭。年轻一代的卡车用户对车辆的诉求也不再局限于经济性，而且向着更舒适、更智能、更可靠、更安全变化。适应发展日益迅速的城市物流配送及“最后一公里”运输推出的祥菱M1，在迎合市场及用户需求变化方面
也进行了提升，为微卡行业
树立了新的标杆。
在外观设计上，祥菱
M1更符合当下年轻用户的审美倾向，前脸采用福田汽车家族式设计，进气格栅和一体式保险杠呈现一个“鼎”
字，不仅美观，也表现出福田祥菱想要为用户带来“鼎盛”的美好寓意。驾驶室内部采用轿车化设计，大尺寸、多媒体触摸屏，提升了驾驶室的整体档次。而且触摸屏还集成了蓝牙连接、车载电话、音乐娱乐、收音机
以及倒车影像视频成像等功能，能够为用户提供最佳的舒适性及休闲娱乐体验。
福田轻卡报价此外，福田祥菱M1的车架采用高强度钢材打造，在车辆主要承重区域，福田祥菱还设计了双层车架，整车可靠性得到进一步提升。
据介绍，不少祥菱M1用户选择购车，就是看中了祥菱M1承载力强、多拉货还省油的特点。
与此同时，4万元左右的定价，也让祥菱M1的市场竞争力进一步提升，是城市物流配送以及“最后一公里”配送用户极具性价比优势的选择。
“高端微物流专家”
不惧赛场PK
专业测试场地、权威测
试机构……中国国际卡车节油大赛力求为参赛车辆搭建一个专业、公平、权威的舞台，节油是始终不变的主题，也是参赛车辆在赛场上面临的第一道考验。
实际上，11年来，每一届节油大赛都是卡车市场最新节油技术、节油匹配的一场PK。今年，虽然祥菱M1的最终油耗表现尚未揭晓，但是，福田祥菱的赛事服务人员对此都信心满满。
据福田祥菱相关负责人介绍，福田祥菱产品是福田汽车经过4年精心研发的全新一代高品质微卡。产品依托福田汽车在商用车领域的深厚技术沉淀和强大的全球技术资源，全面接轨福田汽车全球供应链体系，在产品品质、承载性、舒适性、安全性等方面都达到行业领先水平，福田祥菱将为用户呈现全新一代高品质微卡的价值体验。
致力于成为“高端微物流专家”的福田祥菱，上市以来凭借“质、载、舒、省”四大产品核心优势及可靠、高效的微物流运输解决方案，频频斩获大单，赢得了用户的广泛认可。在第十一届中国国际卡车节油大赛的赛场上，祥菱M1能否市场、赛场两得意呢？
敬请期待！
（上接5版）
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