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刘向前
■ 阮 童
做实业不如买房？
错！这家车企证明给你看！
N 年前就有企业家吐槽：辛苦做实业都不如买房。
2005年一则新闻里提到，北京房价6232元/平方米。
到了2017年5月，北京新建商品住宅成交均价为41429元/平方米。
你以为这是证明“实业误国，房产兴邦”？错！
做个简单的算术——6232:41429，相差6.6倍，而119.32:1125.78呢？相差了9.4倍！福田轻卡报价
这个9.4倍的数字对比，来自世界品牌实验室（World Brand Lab）发布的《中国500最具价值品牌》排行榜。
6月22日，世界品牌实验室（World Brand Lab）发布《中国500最具价值品牌》排行榜，福田汽车以1125.78亿元排行第34名，位居商用车行业第一、汽车行业第四，连续13年领跑商用车行业。
作为中国商用车领导品牌的福田汽车，从2005年入榜，连续13年领跑中国商用车行业，品牌价值，从2005年的119.32亿元提升至2016年的1005.65亿元。
怎么样？是不是赢了？
2016年，福田汽车全年实现销售 531109辆，同比增长8.37%，继续保持中国商用车第一品牌的市场地位，实现销售收入465.3亿元，利润总额5.2亿元。在产品结构升级、
产品创新能力和全球化战略推进等方面取得了显著成绩。这个业绩来之实属不易。福田汽车连续13年取得的成绩，不仅展现了“中国商用车第一品牌”的综合实力，更彰显了中国汽车实现跨越式发展、迈向世界级汽车的坚定意志。
当前，中国的非实业经济飞速发展，让不少人不再愿意投身于“投入高、产出少”的实业中，以至于会有“搞实业不如炒房”这样的观点出现。然而，作为中国商用车领导品牌的福田汽车，在坚守实业初心、坚定制造创新、布局全球化战略道路上，已经成为中国商用车做大、做强、做精、做实的代表，是中国实业在汽车制造领域中的典范，为中国实业发展作出了十足的表率。
5月28日，在做客央视
《对话》栏目“为中国实业代言”系列活动时，福田商用汽车集团CEO 巩月琼分享了福田汽车的实业理念：
“20多年的发展，福田汽车只坚持做一件事情，就是造中国领先、世界级标准的自
主品牌汽车。”
回顾福田汽车21年的发展历程，从“百人造福田”到“中国轻卡之王”，从“踏足重卡跻身行业前列”到“构建完整的商用车全系发展体系”，显然福田汽车不但经受住了非实业经济的
诱惑，而且每一步都走得很扎实和稳健。对此，巩月琼表示，一方面这是改革开放赋予福田汽车的时代发展
机遇；另一方面，正是福田汽车的第一代创业者凭借“把不可能变成可能，把可能变成现实”的福田哲学，实现了企业“从无到有、从小到大、从弱到强”的跨越式发展。
用巩月琼的话说：“不是我们为中国实业代言，实际上是我们实业的表现为我们中国人代言!”实业之路不平坦，必须要有心怀振兴实业的情怀和拥有挑战的勇气。特别提气有没有？
福田欧辉新能源客车助力北京绿公共出行■ 商 车
马凯调研北京新能源汽车产业发展          听取福田汽车“绿出行”汇报
7月4日，中共中央政治局委员、国务院副总理马凯等一行来到北京四惠公交车站，对新能源汽车推广应用等情况进行实地调研。期间，他听取了福田汽车等相关企业新能源产品的研发、推广、运营情况的汇报。
福田汽车集团副总经理杨国涛分别就新能源业务构架、研发布局、核心技术、创新运营等方面进行介绍。他提到，福田汽车是国内首家具备独立整车研发能力并形成批量生产的企业，曾率先在国内实现新能源客车批量商业运营，并实现掌握新能源“三电”技术的自主研发与设计能力。
近年来，为了发挥首都绿示范效应，北京公共交通不断加大新能源汽车使用比重，福田汽车为北京公共交通出行提供了包括纯电动
客车、LNG 插电增程式客车、油电混合动力客车、无轨电车客车、氢燃料电池客车等多类新能源产品，在输出的全部车型数量中达到36%，
并实现了较成熟的市场化运营。同时，针对北京公交运营特点推出“新能源公交一体化运营模式”的解决方案。调研期间，马凯还详细询问了福田汽车新能源研发生产、项目运营、未来规划等情况。他对北
京新能源汽车的发展、产业体系的建立表示肯定，并表达了对各单位密切配合的高度认可。未来，福田汽车将继续积极响应各级政府号召，在新能源客车领域积极研发零排放、高性能的新能源产品，加大北京等重点区域新能源产品的推广，完善创新运营体系，为新能源汽车持续健康发展贡献力量。国务院副总理马凯调研新能源汽车推广应用Copyright ©博看网. All Rights Reserved.