新能源汽车安全用电与防护总结800字
新能源汽车的电气安全工作是一项综合性的工作，有技术的一面，也有组织管理的一面。技术和组织管理相辅相成，有着十分密切的联系。电气安全工作主要有两方面的任务。一方面是研究各种电气事故，研究电气事故的机理、原因、构成、特点、规律和防护措施；另一方面是研究用电气的方法解决各种安全问题，即研究运用电气监测、电气检查和电气控制的方法来评价系统的安全性或获得必要的安全条件
应贯彻一个方针“安全第一，预防为主”。
一、车辆充电：
交流电路和电源插座（16A插座），不允许使用外接转换接头，插线板等，且应确保16A电源插座接地良好。专用交流电路是为了避免线路破坏或者由于给动力电池充电时的大功率导致线路跳闸保护，如果没有使用专用线路，可能影响线路上其他设备的正常工作。
为了避免对充电设备造成破坏：
1、不要在充电插座塑料口盖打开的状态下关闭充电口盖板；
2、不要用力拉或者扭转充电电缆；
3、不要使充电设备承受撞击；
4、不要把充电设备放在靠近加热器或其他热源的地方。
5、充电时，不建议人员停留在车辆内。
6、充电时，建议将车辆停放在通风处。
7、停止充电时应先断开交流充电连接装置的车辆插头，再断开电源端供电插头。
8、不要将车辆搁置在超过55℃以上环境下超过24小时；或低于负25℃环境下超过一天。
二、维护维修：
1.电动车机舱使用注意事项
1-1.打开电动车机舱前，须将钥匙拧至OFF档；电动车机舱内部标有高压危险警示标的器件，严禁用手直接去触摸；车辆机舱内严禁喷水，冲洗；不要在雨中打开前舱盖，以防止
漏电。
1-2.用户不得私自开启高压电器盒。如果高压保险丝熔断，表示汽车电器系统有较大的故障，应立即与北汽新能源公司特约店取得联系。
1-3.在前舱进行作业之前，必须关闭启动开关。
2.选用工具时的注意事项
2-1.对新能源汽车高压部件维修维护前要首先准备必须的基本绝缘安全工器具如（在新能源汽车的维修中我们用到的基本绝缘安全工器具有：验电、放电工装、绝缘罩、绝缘隔板等）和辅助安全工器具如（属于这一类的安全工器具有：绝缘手套、绝缘靴、绝缘胶垫等。）及安全围栏（网）和标示牌。
2-2.在维修高压系统时必须使用电工专用绝缘工具，如下图所示：
3.使用安全用具时，需要注意下列事项：
3-1.安全用具要加强日常保养，防止受潮、损坏和脏污；
3-2.使用绝缘手套前要仔细检查，不能有破损和漏气现象；
3-3.辅助安全用具不能直接接触1千伏以上的电气设备，在高压工作使用时，需要与其他安全用具配合使用；
3-4.使用验电器时应将验电器慢慢地靠近电气设备，如氖光灯发亮表示有电。验电器必须
按其额定电压使用，不得将低压验电器在高压上使用，也不得将高压验电器在低压上使用。
三、高压断电步骤及注意事项：
1.在新能源汽车全部停电或部分停电的电气设备上工作，必须完成下列措施：（1）停电；（2）挂锁；（3）验电；（4）放电；（5）悬挂标示牌；（6）装设遮栏；（7）有监护人。（七步法）
2.在高压设备上的检修工作需要停电时、将检修设备停电，必须把各方面的电源完全断开，禁止在只给开关断开电源的设备上工作，工作地点各方必须有明显断开点
3.对电气设备验电前，应先在有电设备上进行试验，确证验电器良好；验电器必须用电压等级合适而且合格的验电器在检修设备进出线两侧各相分别，放电后用测量用具确认放电完成，无电压。
4.对于大事故车辆或异常车辆（如有焦糊味，冒烟、侵水等）要有专用的场地（或工位）进行观测48小时，并有防爆防火设施。
5.维修动力电池组或更换电芯时，施工人员应做好相应的屏护和警示工作并出示施工的内容及工作进程，离开施工现场时应用绝缘隔板或绝缘罩设置在动力电池组的外露部分并写明离开原因公示。（维修或更换其他高压部件时，安全工作按照动力电池的安全措施）
四、新能源汽车作业十不准 ：
1.非持证电工不准装接电动汽车高压电气设备。
2.任何人不准玩弄电气设备和开关。
3.破损的电气设备应及时调换，不准使用绝缘损坏的电气设备。
4.不准利用车身电源对电动汽车以外部的用电设备供电
5.设备检修切断电源时，任何人不准启动挂有警告牌的电气设备，或合上拔去的熔断器。
6.不准用水冲洗揩擦电气设备。
7.熔断丝熔断时，不准调换容量不符的熔丝。
8.不经技术部门或主管部门审批，不准私自改动和加装
9.发现有人触电，应立即切断电源进行抢救，按未脱离电源前不准直接接触触电者。
10.雷雨天气，禁止室外对车辆充电和维修维护。
五、触电急救：
进行触电急救，应坚持迅速，就地，准确，坚持的原则。触电急救必须分秒必争，立即就地迅速用心肺复苏法进行抢救，并坚持不断地进行，同时及早与医疗部门联系，争取医务人员接替救治。在医务人员未接替救治前，不应放弃现场抢救，更不能只根据没有呼吸或脉搏擅自判定伤员死亡，放弃抢救。只有医生有权做出伤员死亡的诊断。
1.脱离电源
1-1.触电急救，首先要使触电者迅速脱离电源，越快越好。因为电流作用的时间越长，伤害越重。
1-2 .触电者未脱离电源前，救护人员不准直接用手触及伤员，因为有触电的危险。
1-3.使用绝缘工具、干燥的木棒、木板、绳索等，不导电的东西解脱触电者；也可抓住触电者干燥而不贴身的衣服，将其拖开，切记要避免碰到带电物体和触电者的裸露身躯；也可戴绝缘手套后解脱触电者。
1-4.在动力电池组维修或更换电芯时触电，触电者受到电击后极易麻痹、昏厥、或休克而倒在电池上，由于电池内部的带电部分外露较多，为避免触电面积增加，进而对触电者的伤害加大，施救时可用绝缘隔板、干木板，或绝缘塑料板插于触电者与电池之间，在进一步将触电者脱离移开，同时施救者也要保护自身安全。
2.伤员脱离电源后的处理
2-1.触电伤员如神志清醒者，应使其就地躺平，严密观察，暂时不要站立或走动。
2-2.触电伤员如神志不清者，应就地仰面躺平，且确保气道通畅，并用 5s时间，呼叫伤员或轻拍其肩部，以判定伤员是否意识丧失。禁止摇动伤员头部呼叫伤员。
2-3.需要抢救的伤员，应立即就地坚持正确抢救，并设法联系医疗部门接替救治。
2-4.呼吸、心跳情况的判定：
电动汽车安全性
2-5.触电伤员如意识丧失，应在 10s 内，用看、听、试的方法，判定伤员呼吸心跳情况。