GB/T 31467.3 电池包安全性要求与测试方法解析
GB/T 31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 安全性要求与测试方法》是由中国工信部提出,全国汽车标准化技术委员会归口,于2015年正式发行。该标准主要是规定了电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统安全性的要求和测试方法。其主要适用于装载在电动汽车上的锂离子动力蓄电池包和系统,同时镍氢动力蓄电池包和系统等系统也可以参照。
广电计量是专业的电池包安全性检测服务机构,是国内最早从事电池安全性能检测机构之一。广电计量成立于2002年,具有国防科技工业实验室认可委员会认可(DiLAC,军用认可资质)、总装备部军用实验室认可、中国实验室国家认可委员会实验室认可(CNAS)和中国计量认证(CMA)等国家与军队双重认可资质,是独立于承制方和使用方的第三方实验室,主要从事军/民用电工电子、信息和机械产品的检测认证服务、试验工程技术研究、试验技术咨询培训等服务,涉及民用、航天、航空、电子、兵器、船舶、汽车等应用领域。
电池包安全性测试主要包括以下项目:
序号 | 测试项目 | 结果评定 | 对应测试设备 |
7.1 | 振动 | GX-600-ZDN电池包振动试验机 | |
7.2 | 机械冲击 | 蓄电池包或系统 无泄漏、外壳破 裂、着火或爆炸等现象。试验后的绝缘电阻值不小于100Ω/V。 | GX-5099-N电池包机械冲击试验机 |
7.3 | 跌落 | 蓄电池包或系统无电解液泄露、着火或爆炸现象 | GX-6050-LA电池包跌落试验机 |
7.4 | 翻转 | 蓄电池包或系统 无泄漏、外壳破 裂、着火或爆炸等现象并连续接地可靠,结构完好,试验后的绝缘电阻值不小于100Ω/V | GX-5718电池包跌落试验机 |
7.5 | 模拟碰撞 | 蓄电池包或系统无泄露、外壳破裂,着火或爆炸现象,试验后的绝缘电阻值不小于100Ω/V | GX-5098电池包碰撞试验机 |
7.6 | 挤压 | 蓄电池包或系统无着火、爆炸等现象 | GX-5067-AP电池包挤压试验机 |
7.7 | 温度冲击 | 蓄电池包或系统无泄漏、外壳破裂、着火或爆炸等现象并连续接地可靠,结构完好,试验后的绝缘电阻值不小于100Ω/V | GX-3000-BRSLT系列步入式快速温变试验室 |
7.8 | 湿热循环 | 蓄电池包或系统无泄漏、外壳破裂、着火或爆炸等现象,试验后30min之内的绝缘电阻值不小于100Ω/V。 | GX-3000-BRSL系列步入式恒温恒湿试验室 |
7.9 | 海水浸泡 | 蓄电池包或系统无着火、爆炸等现象 | GX-7006-C电池包海水浸泡试验机 |
7.10 | 外部火烧 | 蓄电池包或系统无爆炸现象,若有火苗,应在火源移开后2min内熄灭 | GX-6053-L电池包外部火烧试验机 |
7.11 | 盐雾 | 蓄电池包或系统无泄漏、外壳破裂、着火或爆炸等现象。 | GX-3040-BRS系列步入式盐雾试验室 |
7.12 | 高海拔 | 蓄电池包或系统无放电电流锐变、电压异常、泄露、外壳破裂、着火、或爆炸等现象。试验后的绝缘电阻值不小于100Ω/V。 | GX-3020-ZL电池包低气压试验机 |
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如需详细了解该电池包安全性测试项目的具体测试方法和设备详细信息,欢迎随时致电广电计量24小时进行查询,我们将竭诚为您服务!
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