汽车及零部件制造是科技密集型产业，需要大批高技能人才的支撑，汽车产业在吉林省的高速发展，对汽车类院校的人才培养工作提出了严峻的挑战。必须坚持以适应生产第一线需要为目标调整办学方向，广泛采用校企联合的“订单式”人才培养模式，并以市场需求为导向合理设置新专业，根据汽车产业发展需要适时开发新课程，努力构建高职教育与生产企业密切合作的人才培养新平台。
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汽车产业的高速发展，对高层次专门技术人才的培养提出了新的更高要求。必须采取多种措施推动高等职业技术教育发展，培养更多更好的汽车产业适应型高职人才。
一、对吉林省汽车产业高职人才培养的分析及预测
1汽车产业的高速发展对人才培养工作提出的挑战
吉林省是汽车工业的摇篮，也是目前全国最大的汽车产业基地。在我国汽车生产主要省份中，
吉林省的汽车工业经济效益指标始终位于前列。根据2006年我国汽车工业的相关数据，把影响汽车工业经济效益的5个指标，即人均总产值、人均销售收入、产值利润率、销售利润率、销售成本率作为指标集，采用标准差和平均差的权系数确定方法对其经济综合效益指标进行分析，结果如下：吉林汽车
从上面的统计结果看，吉林省汽车工业综合效益指标位于全国第三位，产业优势十分明显，大力发展汽车产业是吉林省加快实现工业化和现代化的重要战略举措。根据有关规划，到2010年，吉林省年产整车将超过170万辆，销售收入达到3200亿元，汽车零部件销
售收入达到900亿元。届时，吉林省将建成国内最大并具有国际竞争力的汽车产业基地，亦即成为国内最大的整车制造基地、国内名列前茅的零部件制造业基地、具有自主创新能力的汽车和零部件研发基地、具有相当规模的汽车及零部件出口基地、具有国内一流水平并接近国际先进水平的汽车文化和汽车服务基地。
汽车制造是技术密集型产业，需要大批技术型、知识型、复合型的高技能人才的支撑。汽车产业在吉林省的高速发展，给全省的汽车类院校乃至整个高等职业技术教育的人才培养工作提出了严峻的挑战。它要求从业者不但懂得某一专业的基础理论与基本知识，更重要的是他们应当具有某一岗位所需要的生产操作和组织能力，能够将研究或者工程型人才的设计意图或工艺思想应用到具体技术技能操作的实践中去，并能在生产现场进行技术指导和组织管理，解决生产中的实际问题，这就要求高等职业技术院校培养的汽车专业人才，应具有较强的实践动手能力和分析、解决生产实际问题的能力，接受新事物快，创新能力强，具有较宽的知识面和较高的技术技能，善于处理、交流和使用信息，有较强的组织能力，同时他们又具备向较高层次发展的潜质。能否培养出汽车工业发展需要的高技能人才，是对汽车类院校人才培养工作的严重考验。
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