汽车文明到来的时代
回顾中国汽车工业的发展历史，已有50多年的历程。从国家领导专用到逐步走入寻常百姓家，从十多年前的“老三样”到现在的时代汽车“百花齐放”；短短几十年，中国转变为世界汽车生产大国，百姓们的购车热情被充分地激发了出来，汽车迅速从“奢侈品”转变为了“生活必需品”，发展之快令人咋舌。
汽车延伸了生活的半径，同时也带来了很多的烦恼，甚至列出了例如“新手太多，总堵车”等“七宗罪”。驾驶员的驾驶习惯对交通环境产生了很大的影响，例如频繁地变换车道、长期占据“超车道”、也总会“见缝插针”地进行驾驶，类似的情况比比皆是，出现这些问题实质上是对汽车文化普及不够，因为文明用车是汽车文化的核心内容之一，汽车是一种文明发展的产物，是一种生活态度。
当驾驶员还是一种职业的时候，专业的汽车杂志就出现了，中国开始有了属于自己的汽车文明传播载体，汽车给我们的生活产生的影响和变化是巨大的。人们对车的兴趣已经不仅仅是一种知识的谈资，更看重它能够给生活带来哪些的变化，而这种变化也正是人们对汽车需求的原动力，是汽车产业发展的原动力，这个时候，对汽车文化的介绍，对汽车生活的渲染就
更重要。汽车在改变我们的生活，它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。但是，生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏，这是一种观念，一种态度，更是一种文化。一名帕萨特领驭的主要设计者，德国人费里奇说：“在北欧，人们更喜欢小型车，因为那些车看起来简单、紧凑”。而在中国，首先外观上要大，才能给消费者留下深刻印象。也曾经有朋友笑谈：海内外消费者买车有“两气”不同，中国人要看的是“气派”，而在国外看的是“气囊”。这让我们在一笑之余，也不禁要思索点什么。
    社会文明的进步需要社会成员的共同努力，汽车文明社会的建设也是如此，这是一个社会发展的伟大时代，在经历了近半个世纪的风风雨雨之后，中国轿车终于崛起，迎来了可喜的收获季节，站在了世界的舞台上，我们有理由相信，中国汽车工业将续写新的辉煌。在我们走向汽车社会的进程中，我们一个人的行为看起来似乎微不足道，而事实上，我们的每个行为甚至细小的思想都影响着汽车业的发展历史。在中国这样具有着巨大汽车市场的国度里，我们在享受汽车文明带给我们的种种便利的同时，也应该承担起我们责任，思索我们要建设什么样的汽车文明。（电子电器部：王晓琴）