时代汽车1958 协定书，于事无补？
作者：暂无
来源：《时代汽车》 2013年第6期
本刊记者
赵欢
4月21日，在上海举办的“中国汽车论坛”上，世界汽车组织主席、法国汽车工业协会的Patrick Blain 向与会的汽车界代表表示:由于中国汽车行业将越来越多地参与国际社会竞争与合作，中国可以在与日内瓦联合国办事处的国际谈判中获得世界汽车组织的支持，特别是当中国可能加入《1958年协定书》（以下简称《协定书》）时。这项国际协议目前正在修订当中，以期更好地服务于新加入国，中国的加入显然非常受欢迎。
世界汽车工业协会（OICA）的秘书长Yves van der Straaten 进一步透露:这个新的1958协议在今年可
能就会初步完成，在欧盟一起，今年年底会把这个预案提交给联合国，然后期待他们的核准。
“我们中国现在到了加入1958协议的时候了”，中国汽车工业协会秘书长董扬指出，1958协议它是一个各国对于汽车认证互认的一个协议，因为车子有它的安全、排放、灯光等各个方面的问题，但是如果大家都按照相似的规则认证，在一个国家认证以后就可以出口到另外一个国家，这样会降低成本，对消费者都有好处。
中国为什么没有加入这个协议呢？董扬告诉记者，“我们当时担心如果中国加入1958协议会不会挡不住进口，所以我们有这个担心，我们没有加入”。他同时补充说，“但是我想说现在情况变了，过去我们是不想把门开的太大，怕别人进来太快。现在我们是需要把门打开，让我们自己走出去快一点的时候”。
那么加入《协定书》是否能够对中国汽车出口尤其是向欧洲出口产生实质性的帮助？一位不愿具名的业内专家指出，“原则上是我们加入1958或者1998协定以后，经过认证的产品到了欧洲以后不必再重复进行认证”。
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