万钢中汽中⼼
开⼯
本刊记者 纪鹏⻜
筹建国家
质量监督检验中⼼
12月20日上午，中国汽车技术研究中心“武汉基地新能源汽车及零部
件检测中心”开工仪式在武汉经济技术开发区隆重举行。中国汽车技术研
究中心（以下简称中汽中心）党委书记于凯，武汉开发区工委副书记、管
委会主任、汉南区委副书记、区政府区长彭浩，湖北省经济和信息化委员
会党组成员、总工程师陶红兵，武汉市质量技术监督局党组书记、局
长郑先平，武汉市经济和信息化委员会副主任祝方东，中汽中心副
主任李洧，中汽中心汉阳专用汽车研究所所长高国有等领导出席了
仪式和座谈会。
中汽中心“武汉基地新能源汽车及零部件检测中心”是中汽中心与武
汉市质量技术监督局、武汉经济技术开发区政府全面战略合作，以汉阳专用
汽车研究所（以下简称汉阳所）为依托，共同建设的立足武汉、面向华中、
辐射全国的汽车检测技术公共服务平台。项目建成后，将大大提升中汽中心武汉
基地的检测认证及研究能力，业务范围将涵盖新能源汽车及三电系统、智能网联汽车、商
用车、专用汽车和零部件领域，达到“国家新能源汽车质量监督检验中心”的要求。
适应形势 填补华中地区新
能源汽⻋检测和技术研究空⽩
近 余年来，中国汽⻋⼯业⻜速发
展，汽⻋产销量不断刷新记录。
2009~201 年，我国连续五年稳居世界
国纷纷加快部署，将发展新能源汽⻋作
为国家的战略。加快推进技术研发和产
业化，节能与新能源汽⻋已成为国际汽
⻋产业的发展⽅向。
未来 年，我国将迎来全球汽⻋产
头号汽⻋产销⼤国地位。然而伴随着汽
⻋⼯业快速发展，全球汽⻋⼯业正⾯临
着能源、环保、交通、资⾦等⽅⾯的严峻
挑战。为了解决⽇益突出的燃油供求⽭
盾和环境污染问题，世界主要汽⻋⽣产
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业转型升级的重要战略机遇期。⽬前，积极发展和推⼴新能源汽⻋技术已经升级为国家战略。国务院2012年正式发布《节能与新能源汽⻋产业发展规划》，明确以充电、驱动为新能源汽⻋发展和
汽⻋⼯业转型的主要战略取向，将推进
电动汽⻋和插电混合动⼒汽⻋产业化作为重点⼯作。与此同时，在⼯业制造智能化和互联⽹模式多元化的双引擎驱动下，电⼦信息、移动通信、⼈⼯智能等技术与汽⻋产业加速融合，智能⽹联汽⻋⽅兴未艾。随着消费升级与科技⾰命的推进，汽⻋产业迎来重⼤变⾰机遇。
在此背景下，多家企业率先发⼒。以武汉为例，总投资50亿元的⽐亚迪新能源汽⻋⽣产基地落⼾⻩陂，可年产纯电动客⻋3000台、纯电动专⽤⻋5000台，并实现相应关键零部件本地研发⽣产，实现年产值100亿元。江淮汽⻋在蔡甸兴建新能源汽⻋组装⼚，去年形成年产1万辆新能源汽⻋的⽣产营销服务能⼒。在⻓江以南，智能化新能源汽⻋整⻋⽣产基地在光⾕签约落⼾，同期签约
多。以神⻰汽⻋、东⻛商⽤⻋、东⻛本⽥、东⻛乘⽤⻋、上海通⽤、东⻛雷诺、扬⼦江客⻋、武汉客⻋、⼴汽三菱、⼴汽菲亚特、湖北新楚⻛、⽐亚迪汽⻋（武汉）、江淮汽⻋（武汉）、南京⾦⻰（武汉）等为代表的传统汽⻋⽣产制造业已具备良好的基础，且都在⼤⼒布局新能源汽⻋发展战略。另外，以武汉为代表的中部地区在新能源汽⻋零部件⽅⾯也具有很好的产业基础，是国家光电⼦产业集聚地，以通宇新能、天津⼒神电池⽣产、国轩动⼒、波⼠顿三元电池、⼒强新能、合康变频、英泰斯
特、中原电⼦等为代表的⼀⼤批新能源电机、电池、电控系统相关的项⽬已经或正在投资武汉及周边地区。
新能源汽⻋基础产业的发展也为智能⽹联汽⻋和新能源专⽤汽⻋的发展奠定了坚实的基础。在智能⽹联汽⻋国家技术路线图和国务院战略领导小组的引导下，结合以武汉为⻰头的中部地区光电⼦产业的发展条件，以5G通信、LTE-V等技术⽀持新能源汽⻋率先实现智能化、⽹联化的发展技术正取得国际
设⽴总规模100亿元的“⻓江蔚来基⾦”，通过资本⽀持，在光⾕推动打造下⼀代新能源汽⻋的全产业链。即将在东湖⾼新区建设的⻓江蔚来智能化新能源汽⻋产业园项⽬，总投⼊约200~300亿元，⽬标是建成智能化新能源汽⻋的整⻋⽣产基地，并引⼊关键零部件的重点⽣产企业、储能及能源互联企业和服务于新能源整⻋的智能创新型企业，打造新能源汽⻋全产业链，做⼤做强武汉智能汽⻋产业集。
而互联⽹和汽⻋的融合，也带来汽⻋产业的⾰命，⽆⼈驾驶汽⻋也成为时下关注的热点。根据⼯信部与湖北省政府签署的协议，⽬前国家智能⽹联汽⻋与智慧交通创新⽰范试验区正式落⼾武汉，武汉已聚集吉利⻋联⽹、⻓城汽⻋⻋联⽹研发中⼼、萨博汽⻋⽆⼈驾驶、百度⽆⼈驾驶等⼀批前沿科技项⽬。
在汽⻋产业转型升级的背景下，中部地区汽⻋产业呈现出创新驱动、快速发展的势头，新技术、新产
品与市场消费相互推动，检测与试验的需求逐渐增
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⼆期项⽬整体规划图
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新能源及零部件实验室竞争优势，并可提升国内汽⻋信息安全汽⻋产业的发展优势，90%以上的产品
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