摘 要
沙滩车是一种配有大轮轮胎的休闲车辆，主要适合在沙丘地带或者沙滩行驶。体现了美国本土沙漠运动车的造型风格，具有抗震式车架，减震行程长、强度高，飞跃承载能力强的前悬挂系统，大扭矩、低油耗、高耐热的发动机系统以及独特新颖的外观设计，沙滩车的演变是通过其他车型改装过来的，将同样改装过的引擎装在敞开的车架上就成为了最原始的沙滩车原型。改装重点要么是减轻车身重量，要么是提高动力性，目的都是加大扭矩和减轻车重的比率。这对在整体车身布置、动力总成选择、材料的选择应用、制动安全性、转向的轻便及时等各项性能是否能更好的适应沙漠或沙滩上都有着高要求。
沙滩车最初的用途是在沙漠里或者沙滩上行驶。但是沙滩车逐渐演化，针对不同的地形逐渐分化出不同的车型，这样在做的目的是为了可以针对性的提高车子的舒适性或者是车子的性能。现在沙滩车的发展方向集中：轮胎的改进、底盘改造、动力系统改装、沙滩车的轻量化、增加承载量。
关键词　沙滩车、底盘布置、动力系统选配、专用车设计
Abstract
Sand car is with a big tires recreational vehicles, mainly used for the dunes region or beach road. Embodies the native American desert sports car modelling style, with seismic type frame, damping longer journeys, the intensity is high, the leap bearing ability of the front suspension system, big torque and low oil consumption, high heat engine system and the unique and original appearance design, the sand car evolution is modified by other models over, will also modified engine packed in open axles become the most primitive sand car prototype. Modified key is either reduce body weight, or is to improve dynamic performance, the objective is increase torque and reduce weight of the car ratio. The whole body decorate, powertrain choice, the choice of materials used, braking safety, steering light timely etc various performance whether can better adapt to the desert or beach has high demand.   
Sand car original use is in the desert or beach road. But the sand car gradually evolved, targeting different terrain gradually split from different models, such doing can the purpose is to improve the comfort of the pertinence car or a car performance. Now the development direction of sand car tyres focus: improvement, the chassis transformation a
nd power system modification, sand car lightweight.
Keyphrase : ATV、chassis layout、power system selection、exclusive -design
目录
摘 要    1
Abstract    2
第1章 绪论    5
1.1 课题背景、目的与意义    5
1.2 沙滩车的研究发展方向    6
1.3 沙滩车的组成和要求    8
1.4 本章小结    9
第2章 沙滩车总体设计    10
2.1 沙滩车形式的选择    10
2.2 沙滩车主要参数的选择    10
2.3 沙滩车车身形式    16
2.4 本章小结    17
第3章 沙滩车的整体选配    18
3.1沙滩车车动力装置参数的选定    18
3.1.1发动机参数的确定    18
3.1.2 发动机型号的确定    19
3.2沙滩车制动的选定    20
3.2.1 制动器结构形式的确定    20
3.2.2 盘式制动器主要参数的选定    21
3.2.3  制动器型号的确定    22
3.3 沙滩车转向系的选定    23
3.3.1转向系主要性能参数选定    23
3.3.2 转向系型号的确定    24
3.4本章小结    24
第4章 轮胎的选择    25
4.1 轮胎基本参数的确定    25
4.2 轮胎负荷能力的计算    25
4.3轮胎外轮廓断面形状设计    26
4.3.1外直径D与断面宽B的确定    26
4.3.2 胎圈着合直径d的确定    27
4.3.3 断面高H与断面水平轴H1和H2的确定    27
4.3.4断面最宽点半径rm的确定    27
4.3.5胎圈着合宽度C的确定    27
4.3.6 行驶面宽度b与弧度高h和h‘的确定    28
4.3.7外轮廓弧度的计算    28
4.4 本章小结    29
结 论    30
致 谢    31
参考文献    32
附录1    33
附录2    35

绪论
课题背景、目的与意义北京汽车改装
沙滩车是全地形车—All Terrain Vehicle（适合所有地形的交通工具）缩写是ATV的俗称，又称"全地形四轮越野机车"。它是可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上也能行走自如。
沙滩车在我国的应用在不断发展。例如2007年12月就有两辆我国自主研发生产的水陆两栖全地形车首次亮相在南极科学考察的大舞台上。而后，4辆全地形车（消防）还进入了北京奥运村。 
    由于我国沙滩车的消费状况有限，因而国内生产的沙滩车主要依靠国际市场需求的增长，且以欧、美和东南亚地区为主。据统计，2000年全球沙滩车的市场规格为50万台左右，现在已达到100万台的规模。其中，美国沙滩车消费占了全球总销量的80％左右，2004年就达到80万辆。 2007年，尽管受人民币不断升值、出口退税率下调等不利因素的
影响，但对九十多家沙滩车企业统计，滩车出口25.74万辆，同比增长25.13％。
    2008年我国具有出口四轮全地珙车资质的生产企业）商业部和国家发展改革委员会共同认定）就有近200家。2008年1月份出口1.32万辆（同比下降1.76％），2月份出口2.35万辆（同比下降7.81％）等。 
如今的ATV都用于工作和娱乐。
 1、工作的应用包括农田，牧场，建筑工地，油田和现场维修等。与此同时ATV也运用在执法，军用和营救方面。
 2、娱乐应用包括野外驾驶；拖拉物品，比如渔船，露营或打猎装备，拉送木材回家。
而且汽车的发展一直是朝一种多元化的发展方向，随着时代的变化人们物质生活的不断提高，对汽车在不同的路况、天气的驾驶性、速度等方面都有着更高要求。沙滩车的设计更加强调设计者对传统设计的一种突破和结合时代潮流的新颖设计，无论是在软件上的运用和专业知识的掌握对设计者都是一个高难度的挑战。
沙滩车是一种配有大轮轮胎的休闲车辆，主要适合在沙丘地带或者沙滩行驶。体现了美国本土沙漠运动车的造型风格，具有抗震式车架，减震行程长、强度高，飞跃承载能力强的
前悬挂系统，大扭矩、低油耗、高耐热的发动机系统以及独特新颖的外观设计，沙滩车的演变是通过其他车型改装过来的，将同样改装过的引擎装在敞开的车架上就成为了最原始的沙滩车原型。改装重点要么是减轻车身重量，要么是提高动力性，目的都是加大扭矩和减轻车重的比率。这对在整体车身布置、动力总成选择、材料的选择应用、制动安全性、转向的轻便及时等各项性能是否能更好的适应沙漠或沙滩上都有着高要求。
1.2 沙滩车的研究发展方向
沙滩车最初的用途是在沙漠里或者沙滩上行驶。但是沙滩车逐渐演化，针对不同的地形逐渐分化出不同的车型，这样在做的目的是为了可以针对性的提高车子的舒适性或者是车子的性能。现在沙滩车的发展方向集中于以下五点：
一、轮胎的改进
轮胎是车辆性能最主要的展现者，因此沙滩车的改进根本在于轮胎。车辆的四驱能力再好，越野能力再强，动力再大，刹车再好，都要通过轮胎来表现。因此轮胎成为了主要的改进方向。
第一：选择合适的轮胎。越野轮胎有很多中，为适合不同的路面状况设计不同的花纹，沙地、泥地、碎石路、各种轮胎花纹都有自己的特点，根据行驶路况要选择合适的轮胎花纹。
第二：加大轮胎尺寸。大多数厂商都是通过选择轮胎的尺寸时候选择比原有车设计尺寸更大的轮胎，大尺寸的轮胎在沙地和泥地路况也有更好的性能表现。
第三：通过轮胎加工中配制硅原料。提高抓地性能和耐磨性能，让胎壁的整体变形状态达到了最合适的优化设计，从而保证胎壁较强的柔韧性和最大限度的减小胎面变形，而保证沙滩车在沙漠和沙滩有更好的表现。