基于CAN总线的智能型安全气囊
本文设计了基于CAN总线的汽车智能型安全气囊，从而提高了汽车乘员的乘坐安全性。
一、安全气囊CAN结构设计
现代汽车电子控制系统有各子系统控制单元（ECU）共同构成实时控制系统，网络控制单元作为“指挥中心”分享信息。智能型安全气囊在工作过程中，需要采集驾驶室内座椅压力控制单元的信号、预紧安全带控制单元的工作信号、车速信号、刹车信号等，从而进行实时控制是否需要引爆安全气囊。
驾驶员启动车辆后，安全气囊控制单元采集预紧型安全带的工作信号，安全气囊只有在安全带起作用的前提下才进行工作；安全气囊控制单元同时还要采集座椅压力信号，从而判断副驾驶位是否有乘客，以及乘客是儿童、矮小乘员还是成年人。
二、预紧型安全带的设计
预紧型安全带装置主要由安全带、89S52单片机、制动踏板变化速率传感器、方向盘转角速
率传感器、车速传感器、汽车雷达、语音报警装置、回卷器电机、吸能安全带装置、红外装置等组成。
当汽车开始运行时，预紧型智能安全带提醒驾驶员系上安全带，当车速达到20 km／h时，若乘客仍没有系安全带，发动机控制单元就会发出断油信号，迫使发动机停止工作；而且当驾驶员踩刹车时，安全带回卷电动机会提前将安全带的余隙收紧，减少安全带作用时间，避免由于安全带余隙过大而造成的人体伤害。
1.汽车安全气囊检测预紧型安全带的报警提醒功能
预紧型安全带提醒装置控制电路由单片机89S52、语音报警电路、车速传感器和模／数转换部分以及单片机工作所必需的复位电路和晶振电路组成。发动机点火后，控制部分得电工作，同时报警器打开，进行短时间（7s）报警后停止。控制部分在不停地检测车速信号和安全带信号，当安全带未系而车速达到10km／h时，报警器打开持续报警，当系上安全带后，锁扣内的锁扣开关被安全带插扣断开，控制部分电源被断开而停止工作，报警也停止，从而完成提示工作。如果此时驾驶员仍然不系上安全带，当车速超过20km／h时，就发送信号给发动机ECU，ECU控制断油停车。