齿轮齿条机构是一种常用的转向传动机构。它由一对相互啮合的齿轮和齿条组成。其中，齿条被固定在车辆底盘上，而齿轮则与转向手柄连接。当驾驶员通过转向手柄施加操纵力时，齿轮会旋转，从而驱动齿条沿着指定路径移动。通过调整转向手柄的转角和转向齿轮的传动比例，可以实现车辆前轮的转向。
滚珠丝杆机构是一种高精度、高效率的转向传动机构。它由一个滚珠丝杆和一个螺母组成。滚珠丝杆被固定在车辆底盘上，而螺母则与转向手柄连接。当驾驶员施加操纵力时，螺母会沿着滚珠丝杆转动，从而将操纵力传递到前轮转向机构上。滚珠丝杆机构具有紧凑的结构、高传动效率和高精度的传动特性，因此在一些高档车型上得到广泛应用。
蜗杆蜗轮机构是一种常用的转向传动机构。它由一个蜗杆和一个蜗轮组成。蜗轮被连接到车
辆前轮转向机构上，而蜗杆则与转向手柄连接。当驾驶员通过转向手柄施加操纵力时，蜗杆会转动，从而驱动蜗轮旋转。蜗杆蜗轮机构具有自锁特性，即使在发动机熄火或发生故障的情况下，它仍然可以保持车辆的转向稳定。因此，蜗杆蜗轮机构在一些商用车上得到广泛应用。
除了上述机械转向传动机构外，还有一些液压和电动转向系统。液压转向系统通过液压油的流动实现转向力的传递，常见的液压转向系统包括伺服转向系统和电液转向系统。电动转向系统则通过电机的转动来实现转向力的传递，其中包括电动助力转向系统和纯电动转向系统。液压和电动转向系统具有更高的精确度和灵活性，适用于一些高端车型和电动车。
汽车助力转向系统总的来说，转向传动机构是汽车转向系统中的重要组成部分，通过机械装置或传动装置将驾驶员的操纵力转换为车辆轮胎的转角。不同类型的转向传动机构具有不同的特点和适用范围，可以根据车辆的要求选择合适的转向传动机构。
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