图14种基本问题类型
验来确认过滤出来的X1就是驱动Y响应中BOB和WOW 分布的根本原因。可以运用Mann-Whitney检验或者Yukey尾部计数值试验，择所需的置信水平进行验证。
1.4跟踪和控制（Track&Control）选择针对性的解决方案来控制X1。实施解决方案并监控Y响应，以验证X1对改善方案的有效性，通常运用PPM或者IPTV作为考核标准来制作Y-响应运行图Run Chart，确保措施长久有效。
2FAST-X方法具体应用
下文将以电动车管柱式电动助力转向系统噪音为例，介绍FAST-X统计工程方法论的基本运用方法。
2.1事实定义在为某汽车公司电动车开发转向产品接近尾声时，客户抱怨在电动车驾驶舱内连续打方向过程中有异常的类似于拉拉链的噪音出现（Zipper Noise）。
由于问题反馈清晰，可直接制定项目定义树，如图2所示。可以得出该问题属于失效事件类型，Y-响应是管柱式EPS旋转过程中出现异常噪音。
2.2策略分析运用策略分析图，分析出最大差异点是零件，见图3。
针对失效事件类型，发现差异出自于零件后，接下来将进行零件交换试验，确认究竟是零件本身还是组装工艺导致了差异的产生。选取3组WOW和BOB配对件，分别进行零件交换试验。3次试验过程如图4，结果均一致指向出扭矩传感器部件中的小齿轮保持架（见图5）是导致噪
图3策略分析图
图2问题定义树
音在交换过程中发生彻底反转的问题零件。
图5扭矩传感器部件及齿轮保持架该处尺寸后，进行成对比较。
图6保持架相关怀疑尺寸
成对比较结果如表1所示，发现仅浇口飞边高度尺寸从WOW到BOB变化趋势一致。
表1齿轮保持架尺寸成对比较表
Item WOW1BOB1WOW2BOB2WOW3BOB3 1
2
3
4
5
9.5±0.25
10.8±0.1
Ф8±0.25
位置度Ф0.2max
浇口飞边高度5max
9.51
10.81
8.12
0.11
0.313
9.514
10.81
8.2
0.11
0.186
9.522
10.79
8.19
0.13
0.329
9.512
10.82
8.03
0.14
0.103
9.521
10.83
8.14
0.09
0.351
9.516
10.86
8.21
0.09
0.142
至此，造成异常噪音Zipper Noise的最大根本原因已经确认为扭矩传感器小齿轮保持架的浇口飞边高度超差，与小齿轮在转动过程中发生刮擦导致噪音，浇口飞边状态如图7。
根据以上分析过程，完成根本原因树，见图8。
2.3统计确认之前分析是从Y-响应的极端分布结果出发，逐步指向根本原因X1。而确定试验将通过从改变X1角度来确认Y-响应的结果影响与其相关。
从现有小齿轮保持架库存中进行分选，按飞边尺寸高度，挑出5件WOW件和5件BOB件，作序号标识。随后分别将其装配进EPS总成，检测是否有异常旋转噪音，并
按噪音的结果进行重新排序，
结果如表2所示。
图4交换试验过程
表3Mann-Whitney 检验置信水平与试验样件数量
表2确认试验结果表
图8根本原因树图7小齿轮保持架浇口飞边
汽车助力转向系统发生，确认改善方案是切实有效的。运行监控图见图11。
图10保压时间图
图11运行监控图
3结束语
综上所述，
通过运用FAST-X 工程统计方法，快速寻出客户抱怨的电动车管柱式转向系统异常旋转噪音问题的根本原因，并进行针对性的改进。为公司避免了被索赔的经济损失，同时又提升了客户对公司工程能力和产品的信心，保证新车顺利上市。希望能够以此对FAST-X 方法在质量管理中的运用起到参考和借鉴作用。
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图9保持架注塑示意图Height
Parts:BOB/WOW
Y-Response:Zipper noise
0.030.060.090.120.150.310.330.360.440.46
BOB3BOB1BOB2BOB5BOB4
WOW3WOW4WOW5WOW2WOW1Pass Pass Pass Pass Pass Fail Fail Fail Fail Fail
Sample Size for Mann-Whitney Test vs.Confidence