摘 要：现代汽车电子控制技术是汽车技术和电子技术的相结合，目前，对汽车电路方面研究投入的精力越来越多，原因是：电子技术的应用已经深入到汽车的所有系统，使汽车的技术性能、经济性和舒适性都有了很大提高。尤其是汽车故障现象多种多样，排除方法也各不相同。就发动机而言，主要故障现象有无法启动和运转不良两大类。所以本文就针对运转不良故障现象，结合故障实例，利用汽车诊断仪器中的故障代码和数据流功能确定大概故障范围。再用测量工具一步步排查，最终排除故障。
关键词：汽车，发动机，故障，运转不良
一、故障现象
王先生于2015年在上海大众4S店购买了一辆1.8TSI迈腾B7L，在行驶了10万公里后，某天晚上发动机起动后，怠速运转时发动机抖动，仪表板上的EPC故障指示灯、发动机故障指示灯均异常点亮，加速时发动机转速不超过3000r/min。
二、获取信息
1.1燃油压力传感器G247
燃油系统油轨内的压力保持恒定对汽车发动机的减少排放、降低噪音和提高功率有重要影响。燃油压力传感器G247的核心就是一个钢膜，在钢膜上镀有应变电阻。要测的燃油压力经压力接口作用到钢膜的一侧时，由于钢膜弯曲，就引起应变电阻的阻值发生变化，从而感知燃油压力。燃油压力传感器G247安装在油轨上，能测量高达200 bar的压力。测量误差小于2%。如图1.1所示。
1.2汽车1.8t是什么意思控制逻辑
燃油压力传感器G247通过发动机控制单元J623的端子进行供电回路。燃油压力传感器G247的端子向发动机控制单元J623输出为0-5V电压的信号。J623由此来判断燃油压力的高低。
2.节气门位置传感器G188 G187功用
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