中国的POLO杯赛事已经走过了4个年头，熟知赛车运动的人应该对POLO杯已经非常熟悉，但也许对于另一个同名赛事还比较陌生－德国POLO杯。
珠海站比赛的另一大亮点，就是中德Polo杯车手在珠海的“会师”。经过半年的沟通和协调，德国汽车运动协会、德国大众汽车运动部委派2名德国Polo杯车手参加本场比赛。由于德国Polo杯起步较早，至今已经发展得比较成熟，并且规定所有参赛车手必须在22岁以下，因此，中国的Polo杯车手都戏称2名前来交流的车手为“小师兄”。这两名车手分别是西蒙森(Andreas Simonsen)和埃哈特(Elia Erhart)，西蒙森是瑞典人，89年出生，现在已经取得了FIA颁发的国际C级比赛执照，在7月底的荷兰分站赛中取得了第二名，目前总积分排名第二。埃哈特年仅17岁，目前排名中游。德国Polo杯的赛车排量为2.0L，6前速变速箱，性能
上比中国Polo杯赛车更为强劲一些，珠海站是今年Polo杯的关键战役，也成为了两国间汽车运动文化交流的一个好机会。
这次前来的交流团，由德国POLO杯运营总监马库斯先生“领队”，他带领两位德国POLO杯车手第一次进入中国的POLO杯赛场。两位年轻的车手都是第一次跨出欧洲，在亚洲进行比赛。经过排位赛前的第一次不计时练习赛，他们初步感受了中国赛车的气氛。当记者问到中国POL。杯的赛车性能如何时，两位车手同时用“好”这个词语。虽然国内POLO杯所使用的赛车改装上不足以与德国的相比较，但西蒙森和埃哈特认为，在这样的赛道上，使用这样的赛车足以发挥自己的实力了。埃哈特在采访中非常惊讶的谈到，中国的POLO杯车手速度也非常快，显示出很高的水平。
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